電源管理方面的下一個挑戰(zhàn),效率和熱效應(yīng)

我們討論電源管理方面的下一個挑戰(zhàn)，例如效率、熱管理和工程中重要的特性。那么最關(guān)鍵的是什么，你對市場有什么建議?

歸根結(jié)底，實(shí)際上一切都與效率有關(guān)，不是嗎?正確的?無論您是在談?wù)撛O(shè)備本身的效率，還是正在充電的設(shè)備，您提出的所有這些問題、熱管理、密度，所有這些都真正下降，無法實(shí)現(xiàn)或無法改進(jìn)更高的效率。我相信，我讀過美國家庭平均擁有大約 25 臺聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。所以這些是設(shè)備，每一個都需要充電，其中很多是每天充電，有些是永久充電。因此，僅在美國，更不用說歐洲、中國等地的數(shù)億家庭，這就是一個巨大的負(fù)擔(dān)。所以它真的需要被驅(qū)動，對嗎?它需要在效率方面得到全方位的推動。

我們受到客戶和市場的推動，不僅要提高峰值效率，還要提高所有線路和負(fù)載條件下的效率?，F(xiàn)在有很多關(guān)注甚至是空載功率并試圖將其最小化。每個人都有許多這樣的設(shè)備，甚至只是永久插入的充電器。因此，吸血鬼的力量確實(shí)會增加，并且隨著時間的推移會造成大量損失。因此，從我們今天所打球的角度來看，這在很大程度上與效率息息相關(guān)。因此，我們不斷推陳出新，包括架構(gòu)、更好的設(shè)計(jì)和新材料系統(tǒng)的整合，無論是 GaN、SiC 還是即將推出的，以確保我們能夠提供最高效的設(shè)備行業(yè)，在我們服務(wù)的市場中，并真正最大限度地減少電網(wǎng)上的負(fù)載。

隨著我們向前發(fā)展，今天我們的主要目標(biāo)更多是連接設(shè)備的充電和供電。但除此之外，我們將關(guān)注汽車等應(yīng)用。當(dāng)然，隨著汽車領(lǐng)域的電子內(nèi)容不斷增長，特別是隨著電動汽車的滲透率不斷加快，這種效率變得越來越重要。因此，將能夠快速充電并盡可能高效運(yùn)行的電動汽車推向市場的能力肯定是通過電子解決方案、電子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，這些電子系統(tǒng)可以最大限度地減少電力消耗并讓電池盡可能長時間地保持充電狀態(tài)。當(dāng)然，隨著汽車行業(yè)的電子內(nèi)容不斷增長，特別是隨著電動汽車的滲透率不斷加快，這種效率變得越來越重要。

因此，將能夠快速充電并盡可能高效運(yùn)行的電動汽車推向市場的能力肯定是通過電子解決方案、電子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，這些電子系統(tǒng)可以最大限度地減少電力消耗并讓電池盡可能長時間地保持充電狀態(tài)。當(dāng)然，隨著汽車行業(yè)的電子內(nèi)容不斷增長，特別是隨著電動汽車的滲透率不斷加快，這種效率變得越來越重要。因此，將能夠快速充電并盡可能高效運(yùn)行的電動汽車推向市場的能力肯定是通過電子解決方案、電子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，這些電子系統(tǒng)可以最大限度地減少電力消耗并讓電池盡可能長時間地保持充電狀態(tài)。

因此，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，許多公司正在為應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)做出重要貢獻(xiàn)。正如您之前提到的，新材料即將到來，高效的芯片解決方案也將在這一過程中發(fā)揮重要作用。因此，促進(jìn)能量轉(zhuǎn)換的加速非常重要。哪些技術(shù)可以為特定市場、可再生能源、微電網(wǎng)和其他趨勢的領(lǐng)導(dǎo)者提供創(chuàng)新?其他能源趨勢更加重視電力基礎(chǔ)設(shè)施邊緣的可靠性，以及世界各地的輸電、配電線路。

顯然，技術(shù)格局正在迅速變化。從技術(shù)和材料的角度來看，很明顯，過去 5 年、10 年 SiC 和 GaN 的采用是快速而廣泛的，我認(rèn)為在許多情況下，比我們許多人預(yù)期的更快和更廣泛。從歷史上看，市場往往強(qiáng)烈反對在沒有明確理由的情況下為新材料支付溢價。我認(rèn)為，在我們談?wù)摰暮芏嗍虑橹?，面對全球變暖、電網(wǎng)老化，我認(rèn)為采用這些材料的緊迫性變得非常重要。

在整個領(lǐng)域，從汽車到光伏、太陽能和替代能源再到消費(fèi)應(yīng)用，這些新材料正在迅速被采用。為了推動更高的效率、更高的密度、更快的充電速度，消費(fèi)級電子產(chǎn)品的普及創(chuàng)造了真正的需求，就像我們之前討論的那樣。當(dāng)然，這本身就給電網(wǎng)帶來了相當(dāng)大的負(fù)載，所有這些設(shè)備大多每天都在充電。但現(xiàn)在隨著電動汽車的加速普及，充電需求也相應(yīng)增加，因?yàn)樨?fù)載將呈指數(shù)級增長。而且我認(rèn)為我們在那種網(wǎng)格世界中玩得不多，但我認(rèn)為這將是一種需要以多種不同方式解決的需求。大量的智能將不得不在那里應(yīng)用。需要不斷的努力，顯然，在整個行業(yè)，推動更智能的解決方案。這就是我們一直關(guān)注的地方，不是用大錘解決所有問題，而是認(rèn)真思考并提供能夠采用的智能解決方案。

你知道，如果我們付出無限的金錢，你可以解決任何效率問題，對吧?但世界不是這樣運(yùn)作的。所以我們必須聰明地對待我們?nèi)绾谓邮芎蛻?yīng)用這些材料。今天，我們的重點(diǎn)是充電。我們通常與材料無關(guān)。因此，我們的控制系統(tǒng)將使用 GaN 運(yùn)行。他們將使用 SiC 進(jìn)行操作。我們已經(jīng)完成了兩者的設(shè)計(jì)。而且它們在硅上的運(yùn)行效率極高。所以我們認(rèn)為這真的是在整個系統(tǒng)中驅(qū)動智能和細(xì)微差別，然后應(yīng)用這些有意義的新材料，它們使系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)這些目標(biāo)。我們正在盡可能快地采用這些材料，市場也是如此，并將繼續(xù)，盡我們所能。所以我認(rèn)為解決全球變暖和氣候變化等問題是一個非常重大的挑戰(zhàn)。