電源管理方面的下一個(gè)挑戰(zhàn),效率和熱效應(yīng)

我們討論電源管理方面的下一個(gè)挑戰(zhàn)，例如效率、熱管理和工程中重要的特性。那么最關(guān)鍵的是什么，你對(duì)市場(chǎng)有什么建議?

歸根結(jié)底，實(shí)際上一切都與效率有關(guān)，不是嗎?正確的?無論您是在談?wù)撛O(shè)備本身的效率，還是正在充電的設(shè)備，您提出的所有這些問題、熱管理、密度，所有這些都真正下降，無法實(shí)現(xiàn)或無法改進(jìn)更高的效率。我相信，我讀過美國(guó)家庭平均擁有大約 25 臺(tái)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。所以這些是設(shè)備，每一個(gè)都需要充電，其中很多是每天充電，有些是永久充電。因此，僅在美國(guó)，更不用說歐洲、中國(guó)等地的數(shù)億家庭，這就是一個(gè)巨大的負(fù)擔(dān)。所以它真的需要被驅(qū)動(dòng)，對(duì)嗎?它需要在效率方面得到全方位的推動(dòng)。

我們受到客戶和市場(chǎng)的推動(dòng)，不僅要提高峰值效率，還要提高所有線路和負(fù)載條件下的效率?，F(xiàn)在有很多關(guān)注甚至是空載功率并試圖將其最小化。每個(gè)人都有許多這樣的設(shè)備，甚至只是永久插入的充電器。因此，吸血鬼的力量確實(shí)會(huì)增加，并且隨著時(shí)間的推移會(huì)造成大量損失。因此，從我們今天所打球的角度來看，這在很大程度上與效率息息相關(guān)。因此，我們不斷推陳出新，包括架構(gòu)、更好的設(shè)計(jì)和新材料系統(tǒng)的整合，無論是 GaN、SiC 還是即將推出的，以確保我們能夠提供最高效的設(shè)備行業(yè)，在我們服務(wù)的市場(chǎng)中，并真正最大限度地減少電網(wǎng)上的負(fù)載。

隨著我們向前發(fā)展，今天我們的主要目標(biāo)更多是連接設(shè)備的充電和供電。但除此之外，我們將關(guān)注汽車等應(yīng)用。當(dāng)然，隨著汽車領(lǐng)域的電子內(nèi)容不斷增長(zhǎng)，特別是隨著電動(dòng)汽車的滲透率不斷加快，這種效率變得越來越重要。因此，將能夠快速充電并盡可能高效運(yùn)行的電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)的能力肯定是通過電子解決方案、電子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，這些電子系統(tǒng)可以最大限度地減少電力消耗并讓電池盡可能長(zhǎng)時(shí)間地保持充電狀態(tài)。當(dāng)然，隨著汽車行業(yè)的電子內(nèi)容不斷增長(zhǎng)，特別是隨著電動(dòng)汽車的滲透率不斷加快，這種效率變得越來越重要。

因此，將能夠快速充電并盡可能高效運(yùn)行的電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)的能力肯定是通過電子解決方案、電子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，這些電子系統(tǒng)可以最大限度地減少電力消耗并讓電池盡可能長(zhǎng)時(shí)間地保持充電狀態(tài)。當(dāng)然，隨著汽車行業(yè)的電子內(nèi)容不斷增長(zhǎng)，特別是隨著電動(dòng)汽車的滲透率不斷加快，這種效率變得越來越重要。因此，將能夠快速充電并盡可能高效運(yùn)行的電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)的能力肯定是通過電子解決方案、電子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，這些電子系統(tǒng)可以最大限度地減少電力消耗并讓電池盡可能長(zhǎng)時(shí)間地保持充電狀態(tài)。

因此，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，許多公司正在為應(yīng)對(duì)全球氣候變化挑戰(zhàn)做出重要貢獻(xiàn)。正如您之前提到的，新材料即將到來，高效的芯片解決方案也將在這一過程中發(fā)揮重要作用。因此，促進(jìn)能量轉(zhuǎn)換的加速非常重要。哪些技術(shù)可以為特定市場(chǎng)、可再生能源、微電網(wǎng)和其他趨勢(shì)的領(lǐng)導(dǎo)者提供創(chuàng)新?其他能源趨勢(shì)更加重視電力基礎(chǔ)設(shè)施邊緣的可靠性，以及世界各地的輸電、配電線路。

顯然，技術(shù)格局正在迅速變化。從技術(shù)和材料的角度來看，很明顯，過去 5 年、10 年 SiC 和 GaN 的采用是快速而廣泛的，我認(rèn)為在許多情況下，比我們?cè)S多人預(yù)期的更快和更廣泛。從歷史上看，市場(chǎng)往往強(qiáng)烈反對(duì)在沒有明確理由的情況下為新材料支付溢價(jià)。我認(rèn)為，在我們談?wù)摰暮芏嗍虑橹?，面?duì)全球變暖、電網(wǎng)老化，我認(rèn)為采用這些材料的緊迫性變得非常重要。

在整個(gè)領(lǐng)域，從汽車到光伏、太陽能和替代能源再到消費(fèi)應(yīng)用，這些新材料正在迅速被采用。為了推動(dòng)更高的效率、更高的密度、更快的充電速度，消費(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品的普及創(chuàng)造了真正的需求，就像我們之前討論的那樣。當(dāng)然，這本身就給電網(wǎng)帶來了相當(dāng)大的負(fù)載，所有這些設(shè)備大多每天都在充電。但現(xiàn)在隨著電動(dòng)汽車的加速普及，充電需求也相應(yīng)增加，因?yàn)樨?fù)載將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。而且我認(rèn)為我們?cè)谀欠N網(wǎng)格世界中玩得不多，但我認(rèn)為這將是一種需要以多種不同方式解決的需求。大量的智能將不得不在那里應(yīng)用。需要不斷的努力，顯然，在整個(gè)行業(yè)，推動(dòng)更智能的解決方案。這就是我們一直關(guān)注的地方，不是用大錘解決所有問題，而是認(rèn)真思考并提供能夠采用的智能解決方案。

你知道，如果我們付出無限的金錢，你可以解決任何效率問題，對(duì)吧?但世界不是這樣運(yùn)作的。所以我們必須聰明地對(duì)待我們?nèi)绾谓邮芎蛻?yīng)用這些材料。今天，我們的重點(diǎn)是充電。我們通常與材料無關(guān)。因此，我們的控制系統(tǒng)將使用 GaN 運(yùn)行。他們將使用 SiC 進(jìn)行操作。我們已經(jīng)完成了兩者的設(shè)計(jì)。而且它們?cè)诠枭系倪\(yùn)行效率極高。所以我們認(rèn)為這真的是在整個(gè)系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)智能和細(xì)微差別，然后應(yīng)用這些有意義的新材料，它們使系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)這些目標(biāo)。我們正在盡可能快地采用這些材料，市場(chǎng)也是如此，并將繼續(xù)，盡我們所能。所以我認(rèn)為解決全球變暖和氣候變化等問題是一個(gè)非常重大的挑戰(zhàn)。