曝寧德時(shí)代麒麟電池已量產(chǎn)，電池包集成度全球最高

作為全球動(dòng)力電池一哥，寧德時(shí)代在電池技術(shù)上準(zhǔn)備了多條技術(shù)路線，去年發(fā)布了麒麟電池，比4680圓形電池性能更優(yōu)秀，可輕松實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車1000公里續(xù)航，解決續(xù)航焦慮。

3月21日，寧德時(shí)代向媒體透露，寧德時(shí)代的當(dāng)家王牌技術(shù)麒麟電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)悉，去年6月23日，寧德時(shí)代發(fā)布了第三代CTP(celltopack)電池——麒麟電池。相比前兩代CTP技術(shù)，麒麟電池完全取消模組形態(tài)設(shè)計(jì)，并通過冷卻結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，使得電池安全性、壽命、快充性能以及比能量密度進(jìn)一步提升。

寧德時(shí)代介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg，電池包集成度為全球最高。

在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比特斯拉4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%。

同時(shí)，麒麟電池支持5分鐘快速熱啟動(dòng)，10分鐘快充，并且在極端情況時(shí)，電芯可極速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)。

而麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)車型為極氪009，其將在麒麟電池量產(chǎn)后延遲1—2個(gè)月左右發(fā)布。

此外，2023款極氪001WE版100kWh車型，可選裝140kWh寧德時(shí)代麒麟電池包，車輛的CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)1032km。