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[導讀]【2023 年 4 月 24日,德國慕尼黑訊】如今,幾乎每輛新車都配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),汽車行業(yè)正在努力實現(xiàn)更高級別的自動化。這類安全關鍵型系統(tǒng)既需要可靠且智能的板網(wǎng)架構(gòu),也需要更多的舒適功能,從而導致其負載數(shù)量不斷增加。E/E架構(gòu)因此需要可靠且智能的解決方案來對敏感負荷進行保護以防出現(xiàn)電流過載,并確保實現(xiàn)配電系統(tǒng)與故障的快速隔離。

【2023 年 4 月 24日,德國慕尼黑訊】如今,幾乎每輛新車都配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),汽車行業(yè)正在努力實現(xiàn)更高級別的自動化。這類安全關鍵型系統(tǒng)既需要可靠且智能的板網(wǎng)架構(gòu),也需要更多的舒適功能,從而導致其負載數(shù)量不斷增加。E/E架構(gòu)因此需要可靠且智能的解決方案來對敏感負荷進行保護以防出現(xiàn)電流過載,并確保實現(xiàn)配電系統(tǒng)與故障的快速隔離。

為了滿足這些需求,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出全新車規(guī)級智能高邊開關產(chǎn)品組合PROFET? Load Guard 12V??烧{(diào)過流限制與容性負載開關(CLS)模式的組合能夠?qū)ΜF(xiàn)代二次配電的各種要求做出靈活的響應,并為安全關鍵型ADAS集成提供了保護機制。

全新PROFET Load Guard 12V雙通道和單通道器件提供0.3 A至8.7 A的寬電流限制范圍,具體取決于導通電阻(RDS(ON) )。該功能可在無需微控制器參與的情況下,根據(jù)系統(tǒng)要求設置保護級別。不僅避免了危及負載的峰值電流,還能在由于傳感器融合箱等負載故障引發(fā)過載的情況下為配電側(cè)提供快速故障隔離。ADAS、顯示模塊等高容性負載也可以使用該器件的容性負載開關(CLS)模式快速啟動。

CLS模式允許幾毫法的電容器在智能高邊開關的安全工作區(qū)(SOA)內(nèi)進行充電,從而提高了整個系統(tǒng)的穩(wěn)健性。此外,PROSIL? ISO26262-ready器件通過提供Safety-Application-Note簡化了在功能安全相關應用中的使用。此外,業(yè)界領先的低電流檢測精度可實現(xiàn)精準的模塊診斷和監(jiān)控。

PROFET Load Guard 12V系列的寬工作電壓范圍為3V(啟動時為2.7V)至28V,再加上可調(diào)過流限制和CLS模式,能夠提供極高的負載靈活性。如果負載或系統(tǒng)要求發(fā)生變化,比如變量處理,可通過簡單改變連接到OCT引腳的電阻來讓模擬過流限制閾值輕松適應新的條件。除了靈活性之外,該功能還為與時間無關的負載提供基于硬件的線路保護。CLS模式進一步擴大了負載潛力,可響應數(shù)量不斷增加的帶容性負載,如模塊。

該系列的額定電流為2A至3A,包含兩個90 mΩ和兩個50 mΩ的器件,均可作為單通道和雙通道汽車智能高邊開關。經(jīng)過驗證的PG-TS-DSO-14封裝與PROFET +2 12V等其他SMART7器件的高度兼容。集成的CLS模式可輕松滿足具有高電容份額的負載,使大型電容器能夠在PROFETLoadGuard 12V的安全工作區(qū)(SOA)內(nèi)快速充電。在低電流范圍內(nèi),業(yè)界領先的高電流檢測精度(kILIS)公差更是實現(xiàn)了高精度的電流檢測。

為支持PROFET Load Guard 12V器件的設計流程,該系列產(chǎn)品被集成到英飛凌開發(fā)者社區(qū)提供的PROFET Guard 工具中。該工具支持評估PROFET Load Guard 12V器件在給定線路和負載情況下的系統(tǒng)保護能力。其還能計算出用于可調(diào)過流限制的正確電阻值。

供貨情況

PROFET Load Guard 12V系列現(xiàn)已投產(chǎn)。

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