什么是RS485總線通信協(xié)議?RS485總線通信協(xié)議有哪些標準?

在這篇文章中，小編將對RS485總線通信協(xié)議的相關內容和情況加以介紹以幫助大家增進對它的了解程度，和小編一起來閱讀以下內容吧。

一、RS485總線通信協(xié)議

典型的串行通訊標準是RS232和RS485，它們定義了電壓,阻抗等，但不對軟件協(xié)議給予定義。RS-485總線標準規(guī)定了總線接口的電氣特性標準即對于2個邏輯狀態(tài)的定義：正電平在+2V～+6V之間，表示一個邏輯狀態(tài);負電平在-2V～-6V之間，則表示另一個邏輯狀態(tài);數字信號采用差分傳輸方式，能夠有效減少噪聲信號的干擾。

近三十多年以來，工業(yè)控制技術的不斷發(fā)展和計算機網絡通信技術日益廣泛的應用，亟需一種總線通信技術能夠適合遠距離的數字通信。電子工業(yè)協(xié)會于1983年在RS-422工業(yè)總線標準的基礎之上，制訂并發(fā)布了RS-485總線工業(yè)標準。RS-485工業(yè)總線標準能夠有效支持多個分節(jié)點和通信距離遠，并且對于信息的接收靈敏度較高等特性。在工業(yè)通信網絡中，RS-485總線一般主要用于與外部各種工業(yè)設備進行信息傳輸和數據交換，所具備的對于噪聲的有效抑制能力、高效的數據傳輸速率與良好的數據傳輸的可靠性能以及可擴展的通信電纜的長度是其他的許多工業(yè)通信標準所無法比擬的。因此，RS.485總線在諸多個領域得到了廣泛的應用，比如在工業(yè)控制領域、交通的自動化控制領域和現場總線通信網絡等。

RS-485總線標準規(guī)定了總線接口的電氣特性標準即對于2個邏輯狀態(tài)的定義：正電平在+2V～+6V之間，表示一個邏輯狀態(tài);負電平在-2V～-6V之間，則表示另一個邏輯狀態(tài);數字信號采用差分傳輸方式，能夠有效減少噪聲信號的干擾。但是RS-485總線標準對于通信網絡中相關的應用層通信協(xié)議并沒有做出明確的規(guī)定，則對于用戶或者相關的開發(fā)者來說都可以建立對于自己的通信網絡設備相關的所適用的高層通信協(xié)議標準-。同時由于在工業(yè)控制領域的應用RS-485總線通信網絡的現場中，經常是以分散性的工業(yè)網絡控制單元的數量居多并且各個工業(yè)設備之間的分布較遠為主，將會導致在現場總線通信網絡中存在各種各樣的干擾使得整個通信網絡的通信效率可靠性不高，而在整個網絡中數據傳輸的可靠性將會直接影響著整個現場總線通信系統(tǒng)的可靠性，因此研究RS-485總線通信系統(tǒng)的通信可靠性具有現實意義。

二、RS485標準

1、RS-485電氣設定標準

由于RS-485是從RS-422基礎上發(fā)展而來的，所以RS-485許多電氣規(guī)定與RS-422相仿。如都采用平衡傳輸方式、都需要在傳輸線上接終接電阻等。RS-485可以采用二線與四線方式，二線制可實現真正的多點雙向通信。RS-485總線，在要求通信距離為幾十米到上千米時，廣泛采用RS-485串行總線標準。RS-485采用平衡發(fā)送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力。加上總線收發(fā)器具有高靈敏度，能檢測低至200mV的電壓，故傳輸信號能在千米以外得到恢復。RS-485采用半雙工工作方式，任何時候只能有一點處于發(fā)送狀態(tài)，因此，發(fā)送電路須由使能信號加以控制。RS-485用于多點互連時非常方便，可以省掉許多信號線。應用RS-485可以聯(lián)網構成分布式系統(tǒng)，其允許最多并聯(lián)32臺驅動器和32臺接收器。RS-485與RS-422的不同還在于其共模輸出電壓是不同的，RS-485是-7V至+12V之間，而RS-422在-7V至+7V之間;RS-485滿足所有RS-422的規(guī)范，所以RS-485的驅動器可以用在RS-422網絡中應用。RS-485與RS-422一樣，其最大傳輸距離約為1219米，最大傳輸速率為10Mbps。平衡雙絞線的長度與傳輸速率成反比，在100Kbps速率以下，才可能使用規(guī)定最長的電纜長度。只有在很短的距離下才能獲得最高速率傳輸。一般100米長雙絞線最大傳輸速率僅為1Mbps。

2、RS-485平衡傳輸標準

RS-485數據信號采用差分傳輸方式，也稱作平衡傳輸，它使用一對雙絞線，將其中一線定義為A，另一線定義為B。通常情況下，發(fā)送驅動器A、B之間的正電平在+2~+6V，是一個邏輯狀態(tài)，負電平在-2V~6V，是另一個邏輯狀態(tài)。另有一個信號地C，在RS-485中還有一“使能”端，而在RS-422中這是可用可不用的?！笆鼓堋倍耸怯糜诳刂瓢l(fā)送驅動器與傳輸線的切斷與連接。當“使能”端起作用時，發(fā)送驅動器處于高阻狀態(tài)，稱作“第三態(tài)”，即它是有別于邏輯“1”與“0”的第三態(tài)。

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