車載攝像頭專用——拓爾微低功耗超高集成PMIC TMI7205B
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“2023將是汽車行業(yè)的大變革之年,全球迎來L2向L3/L4跨越窗口。”越高級(jí)別的自駕對(duì)周圍環(huán)境感知要求越高,車載攝像頭“高清化”勢(shì)不可擋,目前已從傳統(tǒng)的100萬直接躍升至800萬像素?cái)z像頭,甚至在供應(yīng)層面,已有超1500萬高像素車載攝像頭產(chǎn)品面世。
必須指出,高清化勢(shì)必伴隨著數(shù)據(jù)量井噴,車載攝像頭主芯片算力劇增,其電源管理和熱管理單元功耗也隨之暴增。同時(shí),攝像頭性能提升后,留給電源管理系統(tǒng)的空間將進(jìn)一步壓縮,于是高集成度、低功耗、低溫升、小封裝的車載PMIC將成為整個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵選擇。
超高集成的PMIC車載攝像頭電源管理解決方案
拓爾微TMI7205B是一款基于車載攝像頭開發(fā)的電源管理解決方案,可為成像器和外部電路生成所有電源軌。TMI7205B由3個(gè)降壓轉(zhuǎn)換器和1個(gè)低壓降 (LDO) 穩(wěn)壓器組成,在不影響產(chǎn)品性能的前提下盡可能減小尺寸并集成多個(gè)功能,從而有效利用空間并優(yōu)化電源系統(tǒng)的靈活性和熱性能。同時(shí),它擁有4.5V~30V寬輸入電壓,能極大提高電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
TMI7205B應(yīng)用原理圖
超小尺寸,節(jié)省PCB面積:DC-DC工作頻率為2.3MHz高頻設(shè)計(jì),支持電感小體積和小型化設(shè)計(jì);同時(shí),封裝采用QFN4x4-24,進(jìn)一步緊湊PCB布局,節(jié)省攝像頭模組的電路面積;降低功耗,優(yōu)化熱管理:BUCK2、BUCK3空載和輕載工作在PFM模式,有效降低功耗,從而優(yōu)化PMIC和模組電源的熱管理;低噪聲,提高成像畫質(zhì):集成低噪聲LDO,同時(shí)BUCK重載工作在PWM模式,解決攝像頭水紋波問題,提高成像畫質(zhì);時(shí)序控制,確保系統(tǒng)穩(wěn)定性:集成2組DC-DC提供PG功能,當(dāng)上電電源序列啟動(dòng)的控制方式可選擇通過PG引腳實(shí)現(xiàn)上電啟動(dòng),并且同時(shí)支持3個(gè)降壓器和LDO的上電時(shí)序的獨(dú)立控制。當(dāng)PG引腳輸出電壓為低電平時(shí),二級(jí)電源識(shí)別為電源開啟事件,即完成開啟電源序列的輸出。
基于TMI7205B PMIC架構(gòu)攝像頭模組框圖
TMI7205B產(chǎn)品特點(diǎn)
→高壓輸入降壓轉(zhuǎn)換器(Buck1)
· 寬輸入電壓范圍:4.5V~30V
· 31.5V輸入OVP保護(hù)
· 1A輸出電流
· 1.5MHz開關(guān)頻率
· 可調(diào)輸出電壓(0.8V VREF)
· 工作強(qiáng)制PWM模式
· COT控制,實(shí)現(xiàn)快速瞬態(tài)響應(yīng)
→雙低壓輸入降壓變換器(Buck2 & Buck3)
· 輸入電壓范圍:2.7V ~ 5.5V
· 1A輸出電流
· 2.3MHz開關(guān)頻率
· 可調(diào)輸出電壓(0.6V VREF)
· 電源良好輸出功能
· 可工作在100% 占空比模式
· 可工作在PFM模式
→LDO
· 輸入電壓范圍2.5V ~ 5.5V
· 300mA輸出電流
· 可調(diào)輸出電壓(1.2V VREF)
· 70dB PSRR在1kHz
· 1μF輸出電容可實(shí)現(xiàn)輸出穩(wěn)定
· 輸出電壓精度:±2%
· EN關(guān)機(jī)時(shí)輸出自動(dòng)放電
→內(nèi)置涌流限制及軟啟動(dòng)功能
→過流、過壓、輸出短路及OTP保護(hù)
→封裝形式QFN4x4-24
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化發(fā)展,離不開車載攝像頭的進(jìn)步,目前視覺感知攝像頭、人臉識(shí)別攝像頭已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的最重要硬件配置之一。
車載攝像頭離不開電源管理芯片,采用拓爾微全集成PMIC TMI7205B,客戶無需再單獨(dú)設(shè)計(jì)電源管理系統(tǒng),大大簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作,助力客戶快速完成產(chǎn)品上市。同時(shí),拓爾微將密切關(guān)注行業(yè)的技術(shù)需求變更,通過提供更低功耗和更高可靠性的產(chǎn)品,為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。