麥格納與歐洲某汽車(chē)制造商聯(lián)合推出新一代前置攝像頭模塊

• 麥格納的Gen5系統(tǒng)采用了可擴(kuò)展的一體式前置攝像頭模塊，具備遠(yuǎn)距離感知和側(cè)面檢測(cè)功能
• 未來(lái)幾年將大量應(yīng)用于跨地區(qū)的各種平臺(tái)和車(chē)型
• 預(yù)計(jì)將于2023年9月下旬投產(chǎn)

德國(guó)賽勞夫2023年9月5日 /美通社/ -- 麥格納在2023 IAA新聞發(fā)布會(huì)上宣布，開(kāi)始為某歐洲汽車(chē)制造商生產(chǎn)創(chuàng)新Gen5前置攝像頭模塊系統(tǒng)。在未來(lái)幾年，該模塊系統(tǒng)將大量應(yīng)用于不同地區(qū)的多種整車(chē)平臺(tái)和車(chē)型。麥格納利用其行業(yè)領(lǐng)先的攝像頭專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)，以及全球制造工藝開(kāi)發(fā)出可擴(kuò)展的一體式前置攝像頭模塊，滿(mǎn)足汽車(chē)制造商的需求。

Gen5前置攝像頭模塊系統(tǒng)在德國(guó)、斯洛伐克、中國(guó)的麥格納工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。

完整的前置攝像頭系統(tǒng)的視野廣闊，水平視角為120°，垂直視角為48°，既能遠(yuǎn)程感知車(chē)輛前方超過(guò)160米的障礙物，也可檢測(cè)車(chē)輛側(cè)面物體，如交通信號(hào)燈、應(yīng)急車(chē)輛和匯入車(chē)輛。這款攝像頭分辨率高達(dá)800萬(wàn)像素，幀率為每秒36幀，全彩顯示。微處理器可擴(kuò)展，可最多與五個(gè)雷達(dá)進(jìn)行傳感器融合。

麥格納電子系統(tǒng)高級(jí)副總裁薩拉斯·雷迪（Sharath Reddy）表示："我們致力于提供尖端的解決方案和創(chuàng)新技術(shù)，為道路上的所有車(chē)輛和人員提供安全保障。我們推出了新一代前置攝像頭模塊系統(tǒng)，通過(guò)提供關(guān)鍵功能來(lái)推進(jìn)駕駛輔助功能的優(yōu)化，從而確保駕駛員始終參與駕駛過(guò)程，實(shí)時(shí)提供道路的詳細(xì)信息，讓駕駛員可以全面了解周?chē)沫h(huán)境情況。"

新一代前置攝像頭模塊系統(tǒng)具備以下功能：

• 記憶泊車(chē)輔助（TPA）——一項(xiàng)舒適性自動(dòng)泊車(chē)功能，選擇使用該功能時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)之前學(xué)習(xí)的"泊車(chē)入位"或"泊車(chē)出位"軌跡自動(dòng)泊車(chē)。
• 環(huán)境信息感知（ECR）——根據(jù)路面的濕度和積雪覆蓋情況對(duì)當(dāng)前前方路面狀況進(jìn)行分類(lèi)，便于自動(dòng)駕駛功能控制車(chē)輛。
• 單目場(chǎng)景重建（MSR）——能夠檢測(cè)從駕駛區(qū)到非駕駛區(qū)的過(guò)渡區(qū)域情況。例如，從瀝青道路到草地、建筑工地等的過(guò)渡區(qū)。
• 危險(xiǎn)檢測(cè)（HZD）——可以提前檢測(cè)到道路上的靜態(tài)障礙物，以避免發(fā)生碰撞。

關(guān)鍵字
IAA Mobility 2023，麥格納IAA，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），攝像頭，產(chǎn)品與技術(shù)

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