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[導(dǎo)讀]Sep. 28, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)統(tǒng)計(jì),2023年8月全球37個(gè)銷(xiāo)售市場(chǎng)(詳見(jiàn)表格注)汽車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)為555萬(wàn)輛,較7月份成長(zhǎng)近1%。由于緊接著要進(jìn)入秋季車(chē)款上市的時(shí)間點(diǎn),故一部分消費(fèi)者會(huì)抱持著舊車(chē)款降價(jià)的預(yù)期心理,另一部分則等待新車(chē)上市,銷(xiāo)量預(yù)估多集中于9月份。

Sep. 28, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)統(tǒng)計(jì),2023年8月全球37個(gè)銷(xiāo)售市場(chǎng)(詳見(jiàn)表格注)汽車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)為555萬(wàn)輛,較7月份成長(zhǎng)近1%。由于緊接著要進(jìn)入秋季車(chē)款上市的時(shí)間點(diǎn),故一部分消費(fèi)者會(huì)抱持著舊車(chē)款降價(jià)的預(yù)期心理,另一部分則等待新車(chē)上市,銷(xiāo)量預(yù)估多集中于9月份。

前十大汽車(chē)品牌的組成與上月相同,前三名依序?yàn)樨S田(Toyota)、大眾(Volkswagen)、本田(Honda),8月為日本市場(chǎng)淡季的影響使日系車(chē)廠在日本的銷(xiāo)量都有所下降,整體而言,Toyota月衰退2.6%;Honda微幅成長(zhǎng)0.8%。中國(guó)車(chē)廠比亞迪則取代福特(Ford)成為8月份汽車(chē)銷(xiāo)量的第四大品牌,比亞迪因車(chē)款已全數(shù)轉(zhuǎn)為新能源車(chē),故中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)需不佳情況對(duì)其影響較小,8月份月成長(zhǎng)5%,市占率與第三名的Honda僅差0.1%,不過(guò)因?yàn)槿障弟?chē)廠還有如東南亞等市場(chǎng)的貢獻(xiàn),故比亞迪要在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)超越Honda,關(guān)鍵是在海外市場(chǎng)的擴(kuò)張速度。Ford則因其歐洲與美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量較上月減少,排名下滑至第6名,銷(xiāo)量月衰退6.7%。

雖然秋季車(chē)款上市將有助于新車(chē)銷(xiāo)售,但各地的變量仍多,包含美國(guó)汽車(chē)工人工會(huì)(UAW)罷工尚未結(jié)束;俄羅斯9月21日宣布實(shí)施汽油、柴油出口限制,將再度影響歐洲能源供應(yīng);油價(jià)上漲干擾各國(guó)的抑制通脹措施等,一旦通脹再度高漲將不利于消費(fèi)市場(chǎng),并可能再次升息。而中國(guó)正積極透過(guò)各種政策激勵(lì)內(nèi)需市場(chǎng),但從夏季起各地天候異常情況不斷,也對(duì)當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售造成影響。整體而言,TrendForce集邦咨詢(xún)認(rèn)為,隨著第四季到來(lái),各車(chē)廠將盡全力確保生產(chǎn)順暢、滿足訂單以及刺激年底銷(xiāo)售,盡可能減緩經(jīng)濟(jì)變化導(dǎo)致訂單能見(jiàn)度降低的沖擊。

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