電動(dòng)汽車制造商紛紛選擇使用NVIDIA DRIVE實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

拉斯維加斯 – CES - 2024年1月8日 – NVIDIA于今日宣布增程式電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域的先驅(qū)理想汽車已選擇 NVIDIA DRIVE Thor? 集中式車載計(jì)算平臺(tái)為其下一代車型賦能。

NVIDIA同時(shí)宣布電動(dòng)汽車制造商長(zhǎng)城汽車、極氪、小米汽車已在其新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中采用NVIDIA DRIVE? Orin平臺(tái)。

NVIDIA汽車事業(yè)部副總裁吳新宙表示：“交通運(yùn)輸行業(yè)正在將集中式計(jì)算應(yīng)用到高度自動(dòng)化駕駛和無人駕駛中。NVIDIA DRIVE Orin已成為當(dāng)今智能汽車的首選AI計(jì)算平臺(tái)。伴隨汽車制造商對(duì)更先進(jìn)功能與AI性能的不斷增長(zhǎng)的需求，其下一代產(chǎn)品NVIDIA DRIVE Thor將繼續(xù)賦能汽車制造商的未來車型?！?

NVIDIA DRIVE Thor是新一代集中式車載計(jì)算平臺(tái)，其可在單個(gè)AI計(jì)算平臺(tái)上集成自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車、駕乘人員監(jiān)控、AI座艙等多種智能功能。

理想汽車在其L系列車型上推出了智能駕駛系統(tǒng)AD Max。該平臺(tái)搭載雙NVIDIA DRIVE Orin處理器，總算力達(dá)508 TOPS，實(shí)現(xiàn)了傳感器信息的實(shí)時(shí)融合與處理。該系統(tǒng)提供全場(chǎng)景智能駕駛（NOA）、全場(chǎng)景輔助駕駛（LCC）、智能泊車、主動(dòng)安全等功能。

全新升級(jí)后的AD Max 3.0系統(tǒng)，向大模型為主的端到端算法架構(gòu)切換，部署了Occupancy占用網(wǎng)絡(luò)、時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃算法和MPC模型預(yù)測(cè)控制算法，帶來更加安全、便捷和舒適的智能駕駛體驗(yàn)。

基于NVIDIA DRIVE構(gòu)建交通運(yùn)輸行業(yè)的未來

中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車制造商長(zhǎng)城汽車宣布，將基于NVIDIA DRIVE Orin集中式計(jì)算平臺(tái)打造其自研的高階智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot。該系統(tǒng)未來可打通泊車場(chǎng)景、高速場(chǎng)景、城區(qū)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)無高精地圖的全場(chǎng)景智慧領(lǐng)航輔助駕駛功能。

長(zhǎng)城汽車攜手NVIDIA共同開發(fā)了這款智能駕駛平臺(tái)，搭載此方案的首款車型計(jì)劃于2024年上半年亮相。屆時(shí)包括城市NOA、跨層記憶泊車等高階智駕功能將率先在魏牌（WEY）搭載，與長(zhǎng)城汽車的用戶們見面。

長(zhǎng)城汽車發(fā)言人表示：“大語言模型驅(qū)動(dòng)的AI技術(shù)將深刻改進(jìn)未來的移動(dòng)出行方式以及整個(gè)汽車行業(yè)。長(zhǎng)城汽車致力于與NVIDIA以及其他行業(yè)頭部企業(yè)通力協(xié)作，為用戶帶來更加環(huán)保、智能的出行方式?！?

吉利控股集團(tuán)旗下的豪華智能純電品牌極氪推出了其第四款搭載NVIDIA DRIVE Orin的車型——極氪007純電豪華轎車。極氪007將配備全新的全棧自研智能駕駛系統(tǒng)，搭載了雙DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片，可實(shí)現(xiàn)智能泊車以及在高速路和城市道路上的智能輔助駕駛。極氪全系車型均可提供“激光雷達(dá)+視覺融合”以及“純視覺”兩套傳感器配置供用戶選擇。極氪自研高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)中的極氪NZP高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，在交付后即可在中國(guó)各主要城市使用。

極氪副總裁陳奇表示：“極氪十分高興能夠與NVIDIA攜手開發(fā)創(chuàng)新、安全的自動(dòng)駕駛功能。新款極氪007純電豪華轎車上的自研ADAS系統(tǒng)就是通過節(jié)能而強(qiáng)大的NVIDIA DRIVE車載計(jì)算平臺(tái)所實(shí)現(xiàn)的?！?

小米汽車，中國(guó)科技巨頭小米組建的智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，宣布其首款電動(dòng)汽車SU7，將采用雙NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片打造其智能駕駛系統(tǒng)，支持高速NOA功能，同時(shí)依靠領(lǐng)先的感知決策大模型，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)不分城市、不分層級(jí)、不分道路的中國(guó)城市領(lǐng)航功能。小米SU7將有兩個(gè)版本：CLTC工況續(xù)航里程分別為415英里（668km）與497英里（800km）。2024年上半年小米SU7將正式上市。

自2022年起，DRIVE Orin就已被廣泛應(yīng)用于頭部汽車制造商、卡車運(yùn)輸公司、自動(dòng)駕駛出租車和接駁車。DRIVE Orin的算力最高可達(dá)254 TOPS，且具有可擴(kuò)展性，可支持L2+至L5級(jí)自動(dòng)駕駛功能。