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[導(dǎo)讀]業(yè)內(nèi)消息,近日中國汽車工業(yè)協(xié)會今天公布了2023年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國汽車產(chǎn)銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)兩位數(shù)較高增長。

業(yè)內(nèi)消息,近日中國汽車工業(yè)協(xié)會今天公布了2023年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國汽車產(chǎn)銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)兩位數(shù)較高增長。

我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。2009年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙突破1000萬輛大關(guān)成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。2013年突破2000萬輛,2017年產(chǎn)銷量達到階段峰值,隨后市場連續(xù)三年下降,進入轉(zhuǎn)型調(diào)整期,2021年結(jié)束“三連降”開始回升。

2023年產(chǎn)銷量突破3000萬輛,汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%12%。與上年相比,產(chǎn)量增速提升8.2個百分點,銷量增速提升9.9個百分點。

全年整體市場銷量呈“低開高走,逐步向好”特點。今年年初,受傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠和新能源汽車補貼政策退出、春節(jié)假期提前、部分消費提前透支等因素影響,汽車消費恢復(fù)相對滯后,前兩個月累計產(chǎn)銷較同期明顯回落。

從近幾年庫存情況來看,2017年廠商庫存達到最高位,之后逐漸下降。從2023年全年庫存情況來看,汽車行業(yè)競爭加劇,上半年終端消費觀望情緒加重,下半年隨著市場需求持續(xù)釋放,總體銷量持續(xù)提升,廠家?guī)齑鎵毫τ兴徑?,總體庫存處于合理水平。

我國乘用車市場連續(xù)九年超過2000萬輛。2023年,乘用車產(chǎn)銷分別完成2612.4萬輛和2606.3萬輛,同比分別增長9.6%10.6%;中國品牌乘用車2023年銷量1459.6萬輛,同比增長24.1%,市場份額達到56%,上升6.1個百分點,其中新能源產(chǎn)品市占率達到49.9%。

我國新能源汽車連續(xù)9年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下,2023年,新能源汽車持續(xù)快速增長,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%37.9%,市場占有率達到31.6%,高于上年同期5.9個百分點。

2023年汽車出口再創(chuàng)新高:汽車出口491萬輛,同比增長57.9%,出口對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%。分車型看,乘用車出口414萬輛,同比增長63.7%;商用車出口77萬輛,同比增長32.2%。

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