[導讀]Feb. 2, 2024 ---- 據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，1月全球鋰電池市場仍低迷，電池廠商庫存仍待去化，生產(chǎn)稼動率處低檔徘徊，各類動力電芯產(chǎn)品均價(以下均以人民幣計)跌勢未止。其中，跌幅最大的為車用軟包三元動力電芯，月跌幅7.3%，至0.51元/Wh，預計2月均價仍將下行。
Feb. 2, 2024 ---- 據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，1月全球鋰電池市場仍低迷，電池廠商庫存仍待去化，生產(chǎn)稼動率處低檔徘徊，各類動力電芯產(chǎn)品均價(以下均以人民幣計)跌勢未止。其中，跌幅最大的為車用軟包三元動力電芯，月跌幅7.3%，至0.51元/Wh，預計2月均價仍將下行。
儲能電芯方面，春節(jié)在即，市場需求無明顯波動，儲能電芯行業(yè)生產(chǎn)稼動率雖不及動力電芯，但儲能電芯價格保持相對穩(wěn)定，月跌幅2.2%，至0.44元/Wh。
消費電芯方面，1月終端需求疲弱，同時鈷酸鋰原料價格持續(xù)走跌，正極材料價格月跌約7.4%，連帶影響1月鈷酸鋰電芯成本繼續(xù)小幅下滑，電芯均價月跌5.9%，至5.43 元/Ah。目前上游原料價格止跌持穩(wěn)，臨近春節(jié)假期，由于上游材料企業(yè)出現(xiàn)小規(guī)模的剛需補庫，近期鋰原料價格止跌后已出現(xiàn)小幅回漲，鈷原料價格總體趨于平穩(wěn)，但在下游需求尚未全面恢復的情況下，原料價格持續(xù)反彈的動能尚顯不足，故預期2月整體消費電芯價格走勢持平。
TrendForce集邦咨詢表示，目前鋰鹽價格止跌回穩(wěn)，但2024年電動汽車市場成長可能放緩，如特斯拉已在去年第四季財報會議提及，今年銷售成長幅度將收斂。面對市場競爭加劇，加上買方追求降低成本的訴求下，中國電池供應商應也會選擇縮減成本，將動力電芯價格推向0.3元/Wh的階段，此將影響部分在取得上游原材料處于劣勢的動力電芯供應商營運面臨困難，在上述發(fā)展趨勢下，目前預期第一季整體電芯市場均價仍會持續(xù)下行。
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