2023財(cái)年：博世集團(tuán)逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

2024年2月7日，德國(guó)斯圖加特——盡管面臨各種挑戰(zhàn)，全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)仍在2023財(cái)年達(dá)成業(yè)務(wù)目標(biāo)：據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，博世集團(tuán)銷售額達(dá)到916億歐元，調(diào)整匯率影響后增長(zhǎng)8%（名義增長(zhǎng)4%）。息稅前利潤(rùn)率為5%，同比去年實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)（2022年息稅前利潤(rùn)率為4.3%）。

▲2023財(cái)年：博世集團(tuán)逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

“對(duì)博世而言，2023財(cái)年比預(yù)期的更艱難。盡管面對(duì)巨大挑戰(zhàn)，我們?nèi)越弑M全力實(shí)現(xiàn)了銷售額增長(zhǎng)，并提升了利潤(rùn)率，取得進(jìn)步，”博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士在博世集團(tuán)的財(cái)年初步數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上表示，“這是我們?nèi)w員工迎難而上、齊心協(xié)力所取得的成績(jī)。未來(lái)挑戰(zhàn)不減，仍待我們繼續(xù)共同努力?！?/span>

▲博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士

在過(guò)去的這個(gè)財(cái)年，博世進(jìn)一步拓寬了增長(zhǎng)領(lǐng)域，推進(jìn)了智能出行業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，并增強(qiáng)了所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。“我們繼續(xù)積極地投資于面向未來(lái)的技術(shù)，尤其是與氣候行動(dòng)相關(guān)的技術(shù)。然而，我們看到此類技術(shù)的市場(chǎng)滲透率不及預(yù)期，市場(chǎng)發(fā)展步伐也有所減緩。我們需要應(yīng)對(duì)訂單需求的疲軟，同時(shí)努力保持競(jìng)爭(zhēng)力。只有這樣，我們才能為未來(lái)的發(fā)展提供財(cái)務(wù)基礎(chǔ)?！笔返俜病すú┦勘硎?。

面對(duì)這些情況，博世預(yù)計(jì)有必要在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)整，如智能出行。近期，博世智能出行集團(tuán)與員工代表進(jìn)行了有關(guān)會(huì)談。任何必要的人事調(diào)整方式都將以合情合理、盡社會(huì)責(zé)任的方式進(jìn)行。根據(jù)博世于2023年夏季與員工代表簽訂的關(guān)于智能出行集團(tuán)的工作協(xié)議，直到2027年底前其德國(guó)業(yè)務(wù)基地都不會(huì)進(jìn)行裁員。“只有依托全社會(huì)的協(xié)作，轉(zhuǎn)型和調(diào)整才能成功實(shí)現(xiàn)。博世也致力于繼續(xù)將德國(guó)打造成一個(gè)工業(yè)基地，尤其是制造基地，”哈通博士說(shuō)道。此外，博世希望繼續(xù)在頗具前景的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行招聘，并盡可能多地為員工提供新技能的培訓(xùn)，幫助他們從相對(duì)收縮型業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)到增長(zhǎng)型業(yè)務(wù)領(lǐng)域。到2030年，博世計(jì)劃在培訓(xùn)和新技能方面投入約40億歐元。

▲博世繼續(xù)積極地投資于面向未來(lái)的技術(shù)，尤其是與氣候行動(dòng)相關(guān)的技術(shù)

氣候政策：市場(chǎng)動(dòng)蕩不穩(wěn)

應(yīng)對(duì)氣候變化仍是博世等科技公司的關(guān)注重點(diǎn)，同時(shí)也帶來(lái)諸多商機(jī)。近期，博世在美國(guó)舉辦的國(guó)際消費(fèi)電子展上展示了可持續(xù)能源利用相關(guān)的技術(shù)和解決方案。哈通博士認(rèn)為，當(dāng)前的氣候政策給企業(yè)的商業(yè)環(huán)境帶來(lái)了不確定因素。

“政策的突然變化，如近期德國(guó)突然取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，在實(shí)施過(guò)程中將造成一些問(wèn)題，”哈通博士說(shuō)道，“不一致的政策結(jié)構(gòu)會(huì)阻礙企業(yè)長(zhǎng)期的采購(gòu)決策。經(jīng)濟(jì)需要更多的可預(yù)測(cè)性——事實(shí)上，可預(yù)測(cè)的部分越多越好?！?/span>

同時(shí)，哈通博士也表示了對(duì)政策制定者的理解：許多西方國(guó)家的政府面臨著緊縮壓力和民粹主義批評(píng)，同時(shí)又必須維護(hù)經(jīng)濟(jì)繁榮與減緩全球變暖。

▲氣候政策：市場(chǎng)動(dòng)蕩不穩(wěn)

增長(zhǎng)策略：投資與創(chuàng)新相輔相成

即便當(dāng)前經(jīng)濟(jì)疲軟，博世仍不斷取得進(jìn)展并秉持戰(zhàn)略目標(biāo)：在關(guān)鍵市場(chǎng)躋身前三大供應(yīng)商之一，并在全球各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。“在轉(zhuǎn)型時(shí)期，我們?cè)诙鄠€(gè)不同行業(yè)和地區(qū)的廣泛業(yè)務(wù)布局，具有非常重要的作用和價(jià)值，”哈通博士表示，“然而，這并不防礙博世聚焦核心業(yè)務(wù)?！敝悄芙ㄖ萍紝Ｗ⒂谙到y(tǒng)集成業(yè)務(wù)，出售其大部分的產(chǎn)品業(yè)務(wù)。此外，博世于2015年與2023年分別收購(gòu)了Climatec公司和Paladin科技公司，以提升在北美樓宇自動(dòng)化市場(chǎng)中的地位。

博世還成功實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)領(lǐng)域的增長(zhǎng)，例如半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。博世在2023年做出了重大的投資決策——投資歐洲半導(dǎo)體制造公司（ESMC）這一位于歐洲的合資公司，以及收購(gòu)美國(guó)的Roseville晶圓廠。博世的目標(biāo)是通過(guò)提升碳化硅芯片的產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的增長(zhǎng)。這些半導(dǎo)體可用于電動(dòng)車的電控單元，進(jìn)而提升車輛續(xù)航里程?！巴ㄟ^(guò)溝槽而非平面構(gòu)建碳化硅結(jié)構(gòu)，我們可以進(jìn)一步提高芯片的功率密度。博世是首家將這項(xiàng)技術(shù)投入市場(chǎng)的碳化硅制造商，而隨著第二代技術(shù)的推出，我們?cè)?023年將性能再次提升了30%，”哈通博士同時(shí)強(qiáng)調(diào)了博世的創(chuàng)新實(shí)力，“在博世，投資與創(chuàng)新相輔相成?！睆?026年開始，博世計(jì)劃在具備高成本效益的200毫米晶圓上制造首批溝槽結(jié)構(gòu)的碳化硅芯片。

▲博世的目標(biāo)是通過(guò)提升碳化硅芯片的產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的增長(zhǎng)

移動(dòng)出行變革：標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)電動(dòng)出行

圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，博世的核心業(yè)務(wù)進(jìn)行了有史以來(lái)最大規(guī)模的重組調(diào)整。業(yè)務(wù)重組后的博世智能出行集團(tuán)自2024年初開始運(yùn)營(yíng)，其主要變化之一是增設(shè)了三個(gè)橫向的技術(shù)層次，對(duì)應(yīng)著三大對(duì)未來(lái)出行非常關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域：軟件、半導(dǎo)體和車載電腦。在邁向未來(lái)智能出行的過(guò)程中，博世目標(biāo)更好地應(yīng)用現(xiàn)有和新興的技術(shù)創(chuàng)新，充分把握市場(chǎng)機(jī)遇。

▲業(yè)務(wù)重組后的博世智能出行集團(tuán)自2024年初開始運(yùn)營(yíng)

例如，對(duì)新型冗余制動(dòng)系統(tǒng)的需求正快速增長(zhǎng)，該系統(tǒng)對(duì)于自動(dòng)駕駛與電動(dòng)出行發(fā)揮著重要作用。哈通博士表示，博世目標(biāo)：到2030年前，相關(guān)業(yè)務(wù)每年增長(zhǎng)10%?！翱傮w而言，我們?cè)谥苿?dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的增速是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩倍。我們?cè)贓SP領(lǐng)域的銷售額也保持穩(wěn)定，即便該領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模正在縮小?！?/span>

哈通博士認(rèn)為，電氣化出行領(lǐng)域仍大有可為，例如在歐洲彌補(bǔ)充電站和經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車型的不足?！爸袊?guó)去年的汽車出口量增長(zhǎng)了60%，這一成就值得我們思考，”哈通博士說(shuō)道，“我們知道，中國(guó)消費(fèi)者更喜歡標(biāo)準(zhǔn)化的電氣化動(dòng)力總成解決方案——這將帶來(lái)規(guī)?；?jīng)濟(jì)效益，歐洲企業(yè)不應(yīng)錯(cuò)過(guò)這一機(jī)會(huì)?！?/span>

▲移動(dòng)出行變革：標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)電動(dòng)出行

2023財(cái)年：智能出行以及能源與建筑技術(shù)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)

2023年，博世各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額表現(xiàn)不一。

▲2023財(cái)年各業(yè)務(wù)領(lǐng)域銷售額

博世在智能出行業(yè)務(wù)的銷售額在2023財(cái)年達(dá)到563億歐元，實(shí)現(xiàn)了7%的增長(zhǎng)，調(diào)整匯率影響后增幅為11%，是增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。“無(wú)論是傳統(tǒng)還是新興領(lǐng)域，我們的產(chǎn)品都有非常大的需求量。這也激勵(lì)著我們持續(xù)發(fā)展智能出行業(yè)務(wù)，盡管任務(wù)艱巨?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)成員及首席財(cái)務(wù)官M(fèi)arkus Forschner博士表示。

工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額達(dá)到75億歐元。由于收購(gòu)了海德福斯，銷售額相較上一財(cái)年大幅增長(zhǎng)8%，在調(diào)整匯率影響后增長(zhǎng)率為10%。

▲工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額達(dá)到75億歐元

消費(fèi)品業(yè)務(wù)的銷售額為199億歐元?！跋M(fèi)需求的顯著降低對(duì)電動(dòng)工具和家用電器業(yè)務(wù)造成重大影響?！盕orschner博士說(shuō)道。該業(yè)務(wù)的銷售額同比降低7%，在調(diào)整匯率影響后，相較于上一財(cái)年小幅降低了1%。

▲消費(fèi)品業(yè)務(wù)的銷售額為199億歐元

能源與建筑技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額實(shí)現(xiàn)了9%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，達(dá)到76億歐元，調(diào)整匯率影響后其增幅達(dá)11%。Forschner博士表示：“該數(shù)字不僅受益于市場(chǎng)對(duì)節(jié)能和可再生采暖科技的強(qiáng)勁需求，也與博世全球商業(yè)服務(wù)擴(kuò)張有關(guān)?！?/span>

▲能源與建筑技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額達(dá)到76億歐元

2023財(cái)年：各地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展

博世在各地區(qū)的銷售額增長(zhǎng)情況也不盡相同?！安┦涝跉W洲和北美市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了最強(qiáng)勁的名義增長(zhǎng)?！盕orschner博士表示。博世在歐洲市場(chǎng)的銷售額增長(zhǎng)6%，達(dá)到468億歐元，調(diào)整匯率影響后的增幅為8%。北美市場(chǎng)的銷售額實(shí)現(xiàn)了4%的增長(zhǎng)，達(dá)152億歐元，調(diào)整匯率影響后的增幅為8%。南美市場(chǎng)的銷售額為17億歐元，同比下降6%，調(diào)整匯率影響后卻實(shí)現(xiàn)了4%的增幅?！鞍臀魇袌?chǎng)的疲軟是主要因素。”Forschner博士說(shuō)道。

亞太市場(chǎng)銷售額達(dá)279億歐元，小幅提高了1%，調(diào)整匯率影響后的增幅為9%?！斑@些數(shù)字反映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)在部分領(lǐng)域增長(zhǎng)有所放緩，”Forschner博士表示，“而我們?cè)谟《群腿毡臼袌?chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)僅能抵消部分影響。”

▲2023財(cái)年各地區(qū)的銷售額

博世在中國(guó)：2023年業(yè)績(jī)保持持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)

據(jù)初步數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年博世集團(tuán)在華銷售額達(dá)到1391億人民幣（約182億歐元），同比增長(zhǎng)為5.2%，在華員工人數(shù)近58000人。

博世中國(guó)總裁徐大全博士表示：“2023年是疫情后重啟和復(fù)蘇的一年。盡管面臨各種挑戰(zhàn)和不確定因素，博世中國(guó)在2023年的業(yè)績(jī)保持持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。其中，智能出行業(yè)務(wù)是主要增長(zhǎng)動(dòng)力。中國(guó)對(duì)于博世集團(tuán)不僅是一個(gè)重要的市場(chǎng)，更是一個(gè)創(chuàng)新和研發(fā)基地。面向未來(lái)，博世將繼續(xù)扎根中國(guó)市場(chǎng)，持續(xù)投入增強(qiáng)本土制造和研發(fā)能力，拓展本土合作，以更高效地服務(wù)于客戶和市場(chǎng)，同時(shí)支持業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)?！?/span>

2023年員工發(fā)展：總體保持穩(wěn)定

截至2023年12月31日，博世集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共有約427600名員工。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，員工人數(shù)較上一年增加了約7600人，增幅約為2%。其中，博世德國(guó)總部的員工總數(shù)基本保持不變，為133800人。

▲2023年員工發(fā)展：總體保持穩(wěn)定

2024年展望：全球經(jīng)濟(jì)疲軟削弱增長(zhǎng)

博世預(yù)計(jì)，2024年全球經(jīng)濟(jì)將僅有2%至2.5%的微增。“我們預(yù)測(cè)，到2025年，全球經(jīng)濟(jì)才會(huì)逐漸回暖，”Forschner博士表示，“博世所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展前景都不甚明朗。”

在移動(dòng)出行領(lǐng)域，博世希望2024年汽車產(chǎn)量與上一年持平。此外，博世認(rèn)為機(jī)械工程領(lǐng)域的衰退仍將持續(xù)，而消費(fèi)品市場(chǎng)的需求將至2025年才會(huì)反彈。在能源領(lǐng)域，博世認(rèn)為客戶的購(gòu)買意愿仍將保持低位，尤其是在關(guān)鍵的德國(guó)市場(chǎng)，其原因在于業(yè)主認(rèn)為未來(lái)供暖系統(tǒng)的相關(guān)法規(guī)存在不確定性。2024財(cái)年，博世將不寄希望于市場(chǎng)環(huán)境的支持。“我們正努力實(shí)現(xiàn)至少7%的目標(biāo)利潤(rùn)率，即使在不景氣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我們?nèi)砸M(jìn)行大量的前期投資?！盕orschner博士表示。博世不得不將早前設(shè)定的目標(biāo)利潤(rùn)率達(dá)成期限推遲一至兩年。公司計(jì)劃進(jìn)一步加大力度降本增效，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，以開拓未來(lái)市場(chǎng)。

▲博世集團(tuán)董事會(huì)成員及首席財(cái)務(wù)官M(fèi)arkus Forschner博士

Forschner博士補(bǔ)充道：“一方面，我們正努力在實(shí)現(xiàn)盈利和有效資源配置之間尋求平衡；另一方面，我們要在未來(lái)增長(zhǎng)和前期投資之間取得平衡?！?/span>