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[導(dǎo)讀]繼4月中旬宣布啟動(dòng)裁員以來,特斯拉再一次加大了“優(yōu)化”力度。

繼4月中旬宣布啟動(dòng)裁員以來,特斯拉再一次加大了“優(yōu)化”力度。

據(jù)快科技消息,上周末,特斯拉向幾個(gè)部門的員工發(fā)出了裁員通知,涉及軟件、服務(wù)、工程等多個(gè)部門。

據(jù)悉,特斯拉的裁員行動(dòng)已經(jīng)開展三周了,這讓不少員工都陷入了緊張狀態(tài)。

對(duì)此,馬斯克給出了幾個(gè)裁員理由。他首先告訴員工,這是由于特斯拉過去幾年員工人數(shù)快速增長(zhǎng),導(dǎo)致招聘效率低下和角色重復(fù)。

隨后,他又告訴投資者和員工,這是為了“為下一階段的增長(zhǎng)進(jìn)行重組”。

曝特斯拉將開啟新一輪裁員!涉及軟件和工程等多個(gè)部門

(4月中旬,馬斯克宣布全球范圍內(nèi)裁員10%)

另有消息稱,馬斯克其實(shí)希望能夠裁員20%,因?yàn)楣炯径绕嚱桓读肯陆盗?0%。

對(duì)此,員工們紛紛表示,隨著裁員不斷宣布,他們感到越來越不安。起初,特斯拉CEO埃隆·馬斯克說,“裁員是因?yàn)榻巧凸ぷ髀毮艿闹貜?fù)”,但隨著裁員的進(jìn)行,整個(gè)超級(jí)充電站團(tuán)隊(duì)都被解雇了,員工們發(fā)現(xiàn)自己失業(yè)時(shí),只是自己的鑰匙卡無(wú)法進(jìn)入之前的工作場(chǎng)所。

另外值得注意的是,除了裁撤基層員工,特斯拉還失去了至少6名核心高管,包括動(dòng)力總成與能源高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾、公共政策與商務(wù)副總裁洛汗·帕特爾,以及人力資源主管艾莉·阿雷巴洛等。

對(duì)此,員工們認(rèn)為,核心高管接連離職,這或許是一個(gè)公司走下坡路的征兆。

曝特斯拉將開啟新一輪裁員!涉及軟件和工程等多個(gè)部門

(資料圖:德魯·巴格利諾和馬斯克在2021年“電池日”上發(fā)布4680電池)

特斯拉在經(jīng)歷了艱難的開局后,正在積極削減成本。

據(jù)了解,該汽車制造商在第一季度表現(xiàn)不佳,今年迄今其股價(jià)下跌了26%,主要是因?yàn)橹袊?guó)和其他市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,威脅到其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

另有數(shù)據(jù)顯示,隨著特斯拉全球銷量的增長(zhǎng),其員工數(shù)量也在快速上升,從2018年初的3.8萬(wàn)名員工擴(kuò)大到2023年底的14萬(wàn)余名員工。

對(duì)此,市場(chǎng)普遍認(rèn)為,特斯拉裁員的主要原因是其銷量的增長(zhǎng)放緩甚至下滑,特斯拉今年一季度在全球的交付量為38.7萬(wàn)輛,大幅低于此前機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的43萬(wàn)輛,同比下滑8.3%,環(huán)比下滑高達(dá)20.1%。

注:本文根據(jù)快科技、第一財(cái)經(jīng)等綜合整理。

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