5月24日消息,自雷軍在2021年3月宣布小米集團進軍智能電動汽車行業(yè)以來,三年時間過去,小米集團在這一新興業(yè)務(wù)上的成果逐漸顯現(xiàn)。
小米集團2024年一季度財報顯示,小米集團的研發(fā)費用同比增加25.4%至52億元,研發(fā)費用占收入的6.8%,顯著高于宣布造車前。
截至2024年3月底,小米共有3.54萬名員工,比三年前多了1.2萬人,這一數(shù)字相當(dāng)于小鵬汽車的總?cè)藬?shù)。
此外,小米汽車的研發(fā)團隊也在不斷壯大,截至去年底,小米汽車團隊共有3400名研發(fā)人員,這一規(guī)模比小鵬少了2000人,約是同期理想的一半,蔚來的三分之一。
但盧偉冰表示,小米汽車智能駕駛團隊目前超過1000人,并計劃到2024年底增至1500人左右,明年擴充到2000人。
財報還顯示,截至4月30日,小米SU7累計鎖單量達88063輛,5月15日的累計交付量達到10000輛,盡管交付周期較長,但小米汽車工廠的產(chǎn)能提速已在交付周期上體現(xiàn)。