自動(dòng)駕駛的未來發(fā)展到底如何?看大佬怎么解讀

自動(dòng)駕駛離我們的生活越來越近，已經(jīng)有專用路線在試用自動(dòng)駕駛汽車了。為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)自動(dòng)駕駛以及自動(dòng)駕駛的未來發(fā)展予以詳細(xì)介紹。如果你對(duì)自動(dòng)駕駛或是對(duì)本文內(nèi)容具有興趣，不妨和小編一起來繼續(xù)往下閱讀哦。

一、自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛并到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)的功能。 有點(diǎn)太教科書了吧?簡(jiǎn)單來說，就是本來是人開車，現(xiàn)在讓機(jī)器全部或部分替代這些本來由人來執(zhí)行的功能(開車)。

想要實(shí)現(xiàn)無人駕駛，必須包含感知層、決策層和執(zhí)行層三個(gè)方面，他們分別代替了人類的眼睛、大腦和手腳。感知層用來代替人的眼睛，通過傳感器(激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、高精地圖等)來采集駕駛員行駛過程中涉及到的駕駛信息; 決策層用來代替人的大腦，通過獲取到的信息進(jìn)行計(jì)算，制定相應(yīng)的控制策略; 執(zhí)行層則是代替人的手腳，將接收到的控制策略進(jìn)行執(zhí)行，其中包括加減速、轉(zhuǎn)向等。

二、自動(dòng)駕駛未來發(fā)展如何

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速迭代以及各地政府促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化落地的政策頻出,自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正式邁入了商業(yè)化元年。這一判斷并非空穴來風(fēng),百度旗下的蘿卜快跑無人出租車項(xiàng)目便是例證。蘿卜快跑在全國(guó)11個(gè)城市開放載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù),累計(jì)單量超過600萬,穩(wěn)居全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。其快速放量成長(zhǎng),不僅驗(yàn)證了無人駕駛出租車技術(shù)及商業(yè)模式的成熟,更預(yù)示著自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)的落地將進(jìn)一步加速。

特斯拉作為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)跑者,其FSD(完全自動(dòng)駕駛技術(shù))的進(jìn)展同樣令人矚目。特斯拉AI團(tuán)隊(duì)公布的FSD V12.5.2及后續(xù)版本計(jì)劃,展示了其在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的持續(xù)突破。特別是FSD預(yù)計(jì)將于2025年一季度在中國(guó)推出(需等待監(jiān)管部門批準(zhǔn)),這一消息無疑為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)注入了強(qiáng)心劑。與此同時(shí),華為ADS 3.0的發(fā)布也進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及。ADS 3.0率先應(yīng)用端到端類人智駕,復(fù)雜路況智能應(yīng)對(duì),升級(jí)了GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)從物體識(shí)別到場(chǎng)景理解,為自動(dòng)駕駛技術(shù)樹立了新的標(biāo)桿。

政策層面,此次期刊指出,北京、廣州等地陸續(xù)出臺(tái)自動(dòng)駕駛相關(guān)支持政策,明確了自動(dòng)駕駛在多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的落地路徑,包括城市公共電汽車客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)、擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等。這些政策的出臺(tái),不僅為自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化探索提供了有力支持,也加速了自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的落地和普及。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,正逐步改變消費(fèi)者的購(gòu)車觀念。是否帶有自動(dòng)駕駛功能已成為區(qū)分車輛的重要標(biāo)簽,并顯著影響消費(fèi)者的購(gòu)車決策。比如小鵬G6和問界新M7等車型的智能駕駛輔助系統(tǒng),均成為促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)車的重要因素。自動(dòng)駕駛技術(shù)所帶來的便利性和安全性,正逐步被消費(fèi)者所認(rèn)可,成為汽車發(fā)展的下一個(gè)大趨勢(shì)。

在期刊結(jié)尾總結(jié)指出,在政策與技術(shù)的雙重推動(dòng)下,自動(dòng)駕駛技術(shù)的滲透率有望持續(xù)提升,并且隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的逐步降低,自動(dòng)駕駛將逐漸從高端車型向中低端車型普及。同時(shí),自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用也將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,包括傳感器、芯片、算法、軟件等多個(gè)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)全方位的技術(shù)提升。

以上便是此次帶來的自動(dòng)駕駛相關(guān)內(nèi)容，通過本文，希望大家對(duì)自動(dòng)駕駛已經(jīng)具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!