歌爾多項首創(chuàng)技術(shù)亮相中國汽車工程學會年會

探索汽車電子領(lǐng)域創(chuàng)新之路

重慶2024年11月18日 /美通社/ -- 11月11日-14日，第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會在中國重慶科學會堂舉辦。本屆年會以"智能涌現(xiàn)，邁進加速變革新階段"為主題，邀請來自全球超過26個國家的汽車行業(yè)學者、汽車科技行業(yè)工作者及行業(yè)翹楚，共襄盛會，共同探討在人工智能技術(shù)等新興技術(shù)的革新背景下汽車行業(yè)的發(fā)展?jié)摿εc前景。

年會中，由歌爾研發(fā)生產(chǎn)的一批汽車電子領(lǐng)域產(chǎn)品在展覽會上亮相，展示了歌爾在汽車電子領(lǐng)域的先進技術(shù)成果。與此同時，歌爾多位汽車行業(yè)相關(guān)的業(yè)務模塊負責人受邀演講，主題涵蓋RNC 2.0 Pro、UWB、壓電觸控反饋、SiP等技術(shù)在汽車電子中的創(chuàng)新應用，展示了AI時代歌爾在汽車生態(tài)領(lǐng)域的積極探索。

多模態(tài)智能交互加速"AI+汽車"的深度融合

作為消費電子行業(yè)的代表企業(yè)，歌爾已在汽車電子領(lǐng)域深耕多年。近年來，憑借在光學領(lǐng)域的技術(shù)積累，歌爾入局座艙光學領(lǐng)域，先后推出可應用于AR-HUD的自由曲面鏡及冷光鏡，以及車載AR-HUD的PGU模組等產(chǎn)品，并均已實現(xiàn)量產(chǎn)。在年會的展覽會中，歌爾光學展示了自研的同軸雙焦面AR-HUD模組解決方案。目前，市面上部分車載AR-HUD技術(shù)采用離軸雙焦面模組，這類模組通常使用雙光機或兩套曲面鏡系統(tǒng)來投射遠近不同的虛像。這種設計導致駕駛員在切換遠近視圖時需要頻繁調(diào)整視角，影響駕駛體驗。針對當前汽車中AR-HUD技術(shù)中的視角調(diào)整和顯示模糊問題，歌爾的解決方案可實現(xiàn)單光機雙畫面的顯示，自動換焦無需調(diào)整駕駛視角，提升駕駛的專注和安全性。

隨著AI技術(shù)的發(fā)展，多模態(tài)交互得以與智能手機、智能穿戴等終端設備"深度融合"，并"落地"汽車行業(yè)，汽車IoT為出行體驗打開了無限的想象空間。預計未來的智能座艙形態(tài)是所見皆是屏，所觸皆可交互，以AI+XR實現(xiàn)手眼協(xié)同的人機交互。因此，汽車電子產(chǎn)品將成為"AI+汽車"的重要一環(huán)。展覽會中，歌爾帶來智能戒指、智能腕帶等交互產(chǎn)品，同時首次展出UWB空間遙控器、汽車靈動控件等產(chǎn)品。智能戒指等交互產(chǎn)品可實現(xiàn)車內(nèi)多維手勢交互、健康監(jiān)測，還能跟AR眼鏡配合實現(xiàn)手眼協(xié)同。

歌爾展示智能戒指交互產(chǎn)品方案

座艙IoT的體驗中，操作復雜、入口眾多、不夠直觀是很多用戶人機交互的痛點。在本屆年會中，歌爾展出了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的UWB車載空間遙控器產(chǎn)品。區(qū)別于傳統(tǒng)車載藍牙/紅外遙控器方案，利用兩個車內(nèi)錨點，無需在被控設備端進行任何硬件改造，一個UWB空間遙控器便能輕松實現(xiàn)對座椅、門窗、后備箱、閱讀燈、屏幕等車內(nèi)設備的指向性空間控制。另外，車內(nèi)兩錨點同時支持UWB車載數(shù)字鑰匙方案，實現(xiàn)迎賓、解鎖和啟動車輛等功能；同時，利用UWB的雷達能力，在車門落鎖后能夠判斷是否有兒童被遺落在車內(nèi)，增加安全性。

體積小、反饋細膩的高性能虛擬按鍵可以提升用戶與車機觸覺交互的體驗，已成為行業(yè)關(guān)注的焦點。年會中，歌爾微電子相關(guān)負責人帶來主題為"基于壓電觸控反饋技術(shù)的車載交互研究"的分享。基于壓電陶瓷觸壓反饋技術(shù)，創(chuàng)新結(jié)合電容等配套方案實現(xiàn)多指手勢操作，打造具有體積小、防誤觸、檢測反饋集成、觸感清晰等功能優(yōu)勢的全新車載觸控解決方案。這一方案具備技術(shù)及體驗優(yōu)勢，能夠有效解決客戶痛點，已成為車載交互的未來發(fā)展趨勢。

智能聲音技術(shù)推動汽車駕乘"聲"態(tài)發(fā)展

從表層的視聽體驗，到人機交互的效能，再到對駕乘安全性的影響……聲學技術(shù)的重要性在汽車智能化進程中與日俱增。作為在聲學領(lǐng)域深耕多年的企業(yè)，歌爾在本屆年會中展出的智能聲學產(chǎn)品與解決方案備受矚目。

減少汽車噪聲一直是汽車廠商的追求。然而，不少汽車廠商在消除路噪時仍然選擇增加隔音材料、設計更昂貴的零部件等傳統(tǒng)做法，甚至不惜犧牲操控性能。在本屆年會中，歌爾發(fā)揮聲學優(yōu)勢，帶來RNC 2.0 路噪主動降噪系列解決方案的分享。

RNC是當前汽車聲學領(lǐng)域的先進技術(shù)和競爭亮點。在研發(fā)過程中，歌爾搭建了全球首個RNC實時還原與仿真臺架，克服路噪"完全隨機""極高實時""折射反射""復雜傳遞"等難題。歌爾利用先進的傳感器和數(shù)字信號處理技術(shù)，通過RNC算法實時生成與路噪幅值相等、相位相反的抗噪信號，再通過揚聲器發(fā)出，主動減輕用戶感知到的路噪噪聲，做到讓汽車車身更輕、操控更好，極大地提升了用戶的駕乘體驗。歌爾RNC 2.0 Pro解決方案可實現(xiàn)20-500Hz全頻段顯著降噪，總聲壓級降幅可達7.1dB（A），車內(nèi)駕乘位置雙耳降噪效果明顯。

目前，歌爾已與國內(nèi)外大客戶達成合作，提供多元化的RNC解決方案。未來，歌爾將持續(xù)推動汽車聲學業(yè)務，運用AI大模型和聲場分區(qū)等新技術(shù)，打造極致的"汽車智能聲環(huán)境"。

歌爾帶來RNC 2.0 路噪主動降噪系列解決方案的分享

系統(tǒng)整合能力拓寬汽車功能空間

看似寬敞的汽車座艙，實際上藏著各種芯片和傳感器，在最合適的位置上，每一寸空間都非常有限，因此必須不斷縮小芯片的尺寸，以實現(xiàn)更大的功能。SiP技術(shù)的系統(tǒng)整合能力可以在有限的空間中，實現(xiàn)各個系統(tǒng)電子功能的整合。因此車規(guī)級的SiP技術(shù)成為加速汽車行業(yè)革新的 "隱形推手"。

在本屆年會中，來自歌爾微電子的相關(guān)負責人圍繞"SiP技術(shù)在汽車電子中的應用和挑戰(zhàn)"這一主題進行分享。作為微系統(tǒng)模組行業(yè)具有代表性的企業(yè)之一，歌爾微電子在現(xiàn)場展示了多款符合汽車應用要求的SiP模組。歌爾微電子可以通過先進的封裝工藝技術(shù)與建模仿真，縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期，優(yōu)化50%+的空間尺寸，簡化模組后端產(chǎn)品設計，降低產(chǎn)品組裝難度以及系統(tǒng)成本，同時保證產(chǎn)品的可靠性有增無減。

AI技術(shù)的發(fā)展，縮短了汽車行業(yè)智能化的進程，拓寬了汽車電子行業(yè)的前景，進一步釋放著汽車駕駛者和乘坐者的精力和提升體驗。在這一過程中，歌爾以技術(shù)積累為基石，緊抓行業(yè)機遇，讓用戶的需求與對高品質(zhì)駕乘體驗的追求變成實實在在的產(chǎn)品與解決方案。歌爾在智能交互、影音娛樂、虛擬現(xiàn)實等多個領(lǐng)域加大深耕力度與廣度，為汽車行業(yè)智能化拓展空間。面向未來，歌爾不止于參與者的身份，還將與各方一道，共同推動汽車電子生態(tài)發(fā)展。