摩托車油量傳感器工作原理

摩托車油量表是指示摩托車燃油箱內(nèi)油量多少的儀表，它與裝在燃油箱內(nèi)的傳感器配套使用。常見的油量表有電磁式和電熱式兩種，摩托車常用電磁式的。傳感器均為可變電阻式傳感器。本文主要就摩托車油量傳感器工作原理跟大家探討一下。

電磁式油量傳感器是利用燃油箱內(nèi)油面高度的變化來改變傳感器的電阻值大小，使油量表左、右線圈內(nèi)的電流發(fā)生變化。在兩線圈合成磁場的作用下，帶指針的轉(zhuǎn)子發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而指示油面的高度。電磁式油量表由左右線圈、轉(zhuǎn)子與指針、刻度盤等組成。傳感器由電阻器、滑片、浮子組成。浮子浮于油面上，并隨油面的高低而改變滑片在電阻器上的位置。

當燃油箱內(nèi)無油時，浮子下降到最低位置，傳感器上的電阻器被短路，同時油量表的右線圈也被短路。左線圈在電源電壓作用下，電流最大，鐵心產(chǎn)生的磁力最強，使鐵轉(zhuǎn)子帶動指針向左偏移，指針指于刻度盤上的“ O ”或“ E ”位置上。

當燃油箱內(nèi)油量增加時，浮子上升，傳感器中的電阻器部分被接入，右線圈中的電流也因此增大，同時右鐵心磁力增強。而左線圈中由于串聯(lián)了電阻，線圈內(nèi)的電流相應減小，左線圈鐵心磁力減弱，鐵轉(zhuǎn)子因此向右偏轉(zhuǎn)，使指針指出燃油箱內(nèi)的油量高度。當燃油箱內(nèi)油滿時，浮子升至最高位置，傳感器中的電阻器全部被接入。此時左線圈中電流最小，而右線圈中電流最大，轉(zhuǎn)子向右偏轉(zhuǎn)的角度也最大，指針便指向刻度盤上的“ F ”或“ 1 ”的位置。