淺談易控在地鐵站中的屏蔽門監(jiān)控及檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

1.引言

2010年，我國有33個城市正在規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通，其中有28個城市獲得批復(fù)、25個城市獲得正式批準(zhǔn)。作為中國城市軌道交通建設(shè)的特點(diǎn)，不僅是需要建設(shè)的城市多、勢頭猛，還在于建設(shè)的類型多元化。中國正在形成以地下鐵道為骨干、多種類型并存的城市軌道交通體系。上海、武漢、天津、大連等城市建成了快速輕軌交通系統(tǒng)；長春、大連進(jìn)行了有軌電車改造，鞍山也準(zhǔn)備對現(xiàn)有有軌電車改造，北京、上海正在醞釀新建有軌電車線路；重慶建成了我國第一條跨座式的單軌交通系統(tǒng)；上海浦東龍陽路至浦東國際機(jī)場開通了磁懸浮高速線；廣州和北京已建成或正在建設(shè)直線電機(jī)驅(qū)動的城軌車輛交通線路；北京首都機(jī)場內(nèi)正在建設(shè)全自動化的新交通系統(tǒng)（APM）等。

屏蔽門是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科與一體的高科技產(chǎn)品，使用于地鐵站臺。屏蔽門將站臺和列車運(yùn)行區(qū)域隔開，通過控制系統(tǒng)控制其自動開啟。屏蔽門為了安全而安裝在地鐵里的一種專門裝置。在上海電氣展區(qū)，一扇銀灰色的屏蔽門引人注目。據(jù)上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司總經(jīng)理韓斌介紹， 屏蔽門這是正在建設(shè)中的軌道交通四號線上安裝的屏蔽門。

2. 系統(tǒng)簡介

本系統(tǒng)應(yīng)用于輕軌、地鐵站臺，對屏蔽門進(jìn)行監(jiān)控與檢測。主要完成兩項(xiàng)功能，（1）對輕軌、地鐵站中各屏蔽門運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控；（2）對各屏蔽門進(jìn)行參數(shù)性能檢測及故障診斷。

屏蔽門是一種鐵路運(yùn)輸?shù)脑屡_設(shè)備，它的裝配目的與屏蔽門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷的安全設(shè)施，但前者一般只有后者的一半的高度所以前者價格亦較低。半高式屏蔽門不如屏蔽門般將月臺密封起來，因此不具有防止月臺空調(diào)流失的作用。閘門由電腦中央控制，列車到站停好時會自動開啟供乘客上下列車。半高式屏蔽門適合沒有安裝空調(diào)系統(tǒng)的月臺或者預(yù)算較低的鐵路營運(yùn)者選用。

所用硬件為專業(yè)門控機(jī)，且涉及大量數(shù)據(jù)的反復(fù)高速采集，所以數(shù)據(jù)通過高速采集板卡與計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信，通信采用串口方式。其中，易控（INSPEC）為客戶定制了高速驅(qū)動程序。

3. 軟件應(yīng)用

易控（INSPEC）監(jiān)控系統(tǒng)可以對地鐵站中上行與下行雙向屏蔽門同時進(jìn)行有效監(jiān)控，典型的電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端監(jiān)視設(shè)備、傳輸設(shè)備、后端控制顯示設(shè)備這三大部分組成，其中后端設(shè)備可進(jìn)一步分為中心控制設(shè)備和分控制設(shè)備。前、后端設(shè)備有多種構(gòu)成方式，它們之間的聯(lián)系（也可稱作傳輸系統(tǒng)）可通過電纜、光纖或微波等多種方式來實(shí)現(xiàn)。

易控（INSPEC）輕軌、地鐵屏蔽門監(jiān)控系統(tǒng)不僅包括安全登陸、報(bào)警功能、實(shí)時曲線、歷史趨勢曲線等常見功能，還針對行業(yè)特點(diǎn)，為用戶提供程序下載、故障下載、數(shù)據(jù)導(dǎo)出等功能。

程序下載與故障下載功能，可以輕松對門控機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢測流程和檢測參數(shù)的設(shè)置。

4.系統(tǒng)特殊功能

易控（INSPEC）輕軌、地鐵屏蔽門監(jiān)控系統(tǒng)可輕松對各屏蔽門進(jìn)行參數(shù)性能檢測及故障診斷。通過采集和分析屏蔽門開合過程中的大量數(shù)據(jù)，來全面檢測屏蔽門各方面性能與質(zhì)量安全。

系統(tǒng)特殊需求

本系統(tǒng)使用博得門控機(jī)設(shè)備對地鐵屏蔽門進(jìn)行實(shí)測，屏蔽門開關(guān)速度為5秒-8秒，即在5秒-8秒內(nèi)需要對集控開門命令、集控關(guān)門命令、操作允許信號、手動轉(zhuǎn)換信號、緊急解鎖信號、隔離鎖信號、應(yīng)急門使用信號、閉鎖開關(guān)、門板開關(guān)、服務(wù)命令、屏蔽門鎖閉、屏蔽門打開、蜂鳴器等24路信號狀態(tài)進(jìn)行反復(fù)高速采集，并通過數(shù)據(jù)狀態(tài)來分析所測屏蔽門的性能與安全參數(shù)。由于所測參數(shù)眾多，并且采集速度極快，故對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集能力有較高要求。

解決方案

1）高速驅(qū)動

易控為系統(tǒng)的北京博得門控機(jī)設(shè)備定制了專門的高速驅(qū)動，通信速度高達(dá) 100ms以上，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠，可以有限時間內(nèi)完成對大量參數(shù)的反復(fù)、準(zhǔn)確采集，完全滿足本系統(tǒng)對數(shù)據(jù)采集的要求。

2）仿真模塊

易控通過其獨(dú)特的C#用戶程序功能，在系統(tǒng)中增加了仿真模塊。該獨(dú)特的仿真功能，可以將系統(tǒng)采集來的大量數(shù)據(jù)，按照檢測人員指定的速度進(jìn)行回放，從而順利解決檢測人員需要在極短時間內(nèi)檢測大量參數(shù)狀態(tài)的難題。

檢測人員點(diǎn)擊“開始檢測”，進(jìn)行正常測試，屏蔽門進(jìn)行動作，各種信號通過高速采集進(jìn)行實(shí)時刷新，再點(diǎn)擊“結(jié)束測試”，保存此次測試數(shù)據(jù)。然后調(diào)節(jié)仿真速度，就可以使數(shù)據(jù)按指定的速度進(jìn)行回放，使得檢測工作變得容易并且便利。

5.結(jié)束語

易控（INSPEC）地鐵、輕軌屏蔽門監(jiān)控及檢測系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定、界面友好、易學(xué)易用，而且滿足了系統(tǒng)大量數(shù)據(jù)高速采集及分析的特殊要求。與同類型產(chǎn)品相比，具有操作方便、維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)，其可靠性、高效性及安全性深得用戶好評。