當(dāng)前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 工業(yè)控制
[導(dǎo)讀]摘要 針對(duì)ALC環(huán)路的設(shè)計(jì)電路復(fù)雜、成本較高。文中提出了一種電路簡(jiǎn)潔且成本較低的ALC環(huán)路,該ALC環(huán)路由檢波部分電路、電壓控制衰減器部分電路及差分控制電路組成,詳細(xì)介紹了各部分電路的原理和電路設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的ALC

摘要 針對(duì)ALC環(huán)路的設(shè)計(jì)電路復(fù)雜、成本較高。文中提出了一種電路簡(jiǎn)潔且成本較低的ALC環(huán)路,該ALC環(huán)路由檢波部分電路、電壓控制衰減器部分電路及差分控制電路組成,詳細(xì)介紹了各部分電路的原理和電路設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的ALC環(huán)路在S波段超過10%的帶寬下實(shí)現(xiàn)了0.15 dB的輸出功率平坦度,且在輸入信號(hào)5±5dBm的變化下輸出功率僅變化了0.2 dB。

ALC(自動(dòng)電平控制)環(huán)路控制屬于反饋控制電路的一種,其作用是當(dāng)輸入信號(hào)變化較大時(shí),功率放大器的輸出功率基本保持不變。具體而言,即當(dāng)輸入信號(hào)較小時(shí),ALC電路不起作用;而當(dāng)輸入信號(hào)變大到一定程度后,ALC電路開始作用,并根據(jù)輸入信號(hào)的大小動(dòng)態(tài)調(diào)整功率放大器的增益,使輸出功率保持不變。

在功率放大器中,ALC的主要作用是限制功放輸出功率以使其工作在線性狀態(tài),同時(shí)當(dāng)輸入信號(hào)功率超過額定輸入功率時(shí),防止功放過激勵(lì)而損壞。設(shè)計(jì)的ALC控制電路簡(jiǎn)潔易實(shí)現(xiàn),且具有>20 dB的動(dòng)態(tài)范圍,并在S波段超過10%的相對(duì)帶寬內(nèi)實(shí)現(xiàn)了ALC環(huán)路控制。

1 ALC環(huán)路控制的基本原理

ALC環(huán)路控制電路主要包含可變?cè)鲆嫫骷?、功率放大器、檢波電路、參考預(yù)置電路、功放檢波電壓進(jìn)行處理電路和濾波電路,通過以上電路構(gòu)成了完整的負(fù)反饋環(huán)路。

輸入信號(hào)首先進(jìn)入電壓控制衰減器,然后進(jìn)入功率放大器對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大,由于ALC環(huán)路起作用后使功率放大器工作在線性狀態(tài),即功放的最大功率需大于ALC起作用后的輸出功率,通常需>0.5 dB,否則會(huì)因工作頻帶的平坦度問題使某些頻點(diǎn)進(jìn)入飽和區(qū)而無法使ALC環(huán)路起控。功放輸出端的耦合電路耦合出約35 dB的信號(hào),檢波電路根據(jù)耦合出的信號(hào)產(chǎn)生一個(gè)檢波電壓,檢波電壓與參考預(yù)置電路電壓進(jìn)行差分放大輸出初步的反饋控制電壓,經(jīng)濾波電路后反饋控制功放輸入端的電壓控制衰減器,從而形成完整的負(fù)反饋環(huán)路即ALC環(huán)路,最終使輸出功率保持恒定。如功放由于溫度或其他原因增益升高、輸出功率變大時(shí),耦合電路耦合出的信號(hào)增大,使檢波電壓增大,檢波電壓與參考預(yù)置電壓經(jīng)運(yùn)放差分放大后產(chǎn)生控制電壓控制衰減器的電壓,該電壓使衰減器衰減量增加,從而使整個(gè)功放增益降低,功放輸出減小,并形成動(dòng)態(tài)平衡,使放大器輸出功率趨于恒定;反之,如功放由于溫度或其他原因增益降低、輸出功率變小時(shí),耦合電路耦合出的信號(hào)減小,使得檢波電壓減小,檢波電壓與參考預(yù)置電壓經(jīng)過運(yùn)放差分放大后產(chǎn)生控制電壓控制衰減器的電壓,該電壓使衰減器衰減量減小,也使整個(gè)功放增益升高,從而使功放輸出增大,最終形成動(dòng)態(tài)平衡,使放大器輸出趨于恒定。

ALC環(huán)路中壓控衰減器通常放在功放的輸入端,這是為了增大環(huán)路的動(dòng)態(tài)范圍,且因通常電壓控制衰減器無法承受過大的輸入功率。而耦合電路一般放在功放的輸出端,是為了使功放的輸出功率更加穩(wěn)定。

ALC環(huán)路設(shè)計(jì)時(shí)還需考慮整個(gè)功率放大鏈路的增益及功率器件的選擇,其是由于ALC環(huán)路起作用后功率鏈路中的器件工作在線性狀態(tài),此時(shí)功率器件工作在安全范圍內(nèi),但由于ALC環(huán)路起作用有一個(gè)過程且經(jīng)過負(fù)反饋的反復(fù)調(diào)整才能達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。因此,在穩(wěn)定狀態(tài)前有一個(gè)波動(dòng)過程,在此過程中,功率放大鏈路的增益變化較大,因而有可能對(duì)功率器件尤其是末級(jí)功率管造成損壞,故在設(shè)計(jì)初期需注意功率器件的

輸入功率承受能力。由此避免ALC穩(wěn)定前的增益波動(dòng)或輸入功率變化對(duì)功率器件的沖擊。

2 電路設(shè)計(jì)

2.1 壓控衰減器電路設(shè)計(jì)

電壓控制衰減器選用Hittite公司的模擬電壓控制衰減器HMC346作為可變?cè)鲆嫫骷?,其控制電壓?~-3 V,在DC~8 CHz的頻率范圍內(nèi)具有>30 dB的衰減量,且具有較小的相位變化和較低的插損;而射頻信號(hào)輸入輸出口匹配50 Ω系統(tǒng),并在30 dB衰減范圍內(nèi)具有良好的駐波。

該衰減器包含兩部分電路:第一部分電路功能為衰減RF信號(hào)。第二部分電路為參考衰減電路,其與外部電路共同工作使器件在30 dB衰減范圍內(nèi)保持射頻輸入輸出端口良好的駐波,并使其阻抗與50 Ω系統(tǒng)可有良好的匹配。

由于電壓控制衰減器根據(jù)控制信號(hào)對(duì)RF信號(hào)進(jìn)行衰減,電壓控制衰減器的本質(zhì)是幅度調(diào)制器。因此,控制信號(hào)上疊加任何雜波信號(hào)或干擾信號(hào)均會(huì)調(diào)制到RF信號(hào)上,而控制信號(hào)的頻率也有調(diào)制干擾故同樣可調(diào)制到RF信號(hào)上。

假如調(diào)制信號(hào)為m(t),則其可用式(1)表示

其中,ka為常數(shù);Am為調(diào)制信號(hào)幅度;fm為調(diào)制信號(hào)的頻率。

將上述調(diào)制信號(hào)加入電壓控制衰減器控制端,則輸出信號(hào)可用式(2)表示

其中,μ=ka×Am。由此可看出,調(diào)制信號(hào)的頻譜會(huì)被調(diào)制到射頻信號(hào)頻譜的兩側(cè)。

為防止干擾信號(hào)通過電壓控制衰減器控制端進(jìn)入RF信號(hào)形成調(diào)制干擾,必須對(duì)ALC反饋回路中的器件及電路進(jìn)行必要的濾波處理,將干擾信號(hào)降至最低。

2.2 功率放大電路設(shè)計(jì)

功率放大器的性能直接決定了ALC環(huán)路放大器的性能,因此功率放大電路的設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)。本例ALC環(huán)路功放最終輸出功率為44 dBm,增益>44 dB,頻率為3.7~4.2 GHz。由于增益要求較高,功放采用4級(jí)放大器件來實(shí)現(xiàn)性能。第一級(jí)采用RFMD公司的功率單片NBB300,增益15 dB,輸出功率13 dBm;第二級(jí)采用MA—COM公司的功率單片MAAM26100,增益15 dB,輸出功率27 dBm;第3級(jí)采用Toshiba公司的內(nèi)匹配功率管TIM3742-4SL-341,增益10dB,輸出功率36.5dBm;第4級(jí)采用Toshiba公司的內(nèi)匹配功率管TIM3742-30SL-341,增益10dB,輸出功率45dBm。

由于采用的功率器件為功率單片或內(nèi)匹配功率管,電路無需仿真匹配,但功率管的偏置電路需特別注意。圖3為功率管偏置電路的詳細(xì)偏置電路。

功率管熱耗過大,因此需良好的散熱,防止功率管過熱而產(chǎn)生熱燒毀現(xiàn)象。另外,由于砷化鎵功率管的材料特性,功率管加電有嚴(yán)格的順序,即柵極電壓需先于漏極電壓。

2.3 功率檢波電路設(shè)計(jì)

大功率檢波電路有較多種電路來實(shí)現(xiàn),通過功分或耦合出合適的功率,經(jīng)檢波二極管或?qū)S玫墓β蕶z波器對(duì)輸出功率進(jìn)行檢波。

由于檢波電路在功率輸出端功率較大,采用功分電路易導(dǎo)致檢波電路和功率輸出電路相互影響。故本方案選擇簡(jiǎn)單的微帶線耦合出功率,然后通過檢波二極管進(jìn)行檢波。該方案不影響功放的功率輸出,檢波二極管檢波電路較為簡(jiǎn)單,無需加電即可產(chǎn)生檢波電壓。此外,還可減少大功率空間耦合到加電線對(duì)檢波電壓產(chǎn)生的影響。檢波電路原理圖如圖4所示。

檢波電路包括耦合微帶線、檢波二極管、串聯(lián)電阻、匹配電阻、負(fù)載電阻以及負(fù)載電容等。此檢波電路主要是通過負(fù)載電阻、負(fù)載電容組成的充放電進(jìn)行峰值包絡(luò)檢波,因此負(fù)載電阻及電容需進(jìn)行合理的選擇。51Ω電阻起到匹配電路的作用,使耦合微帶信號(hào)有較高地方向性。負(fù)載RC的值決定了放電的時(shí)間常數(shù),其若過大易引起惰性失真;過小則檢波電壓較小,易受到輻射信號(hào)的干擾。

檢波電壓的特性對(duì)整個(gè)ALC電路具有重要影響,因此需對(duì)檢波電路進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)及調(diào)試,并進(jìn)行相應(yīng)的濾波,使檢波電壓能符合設(shè)計(jì)要求。

2.4 運(yùn)放差分放大電路

運(yùn)放差分電路是ALC環(huán)路功放性能指標(biāo)優(yōu)劣的關(guān)鍵電路,其負(fù)責(zé)將檢波電路的檢波電壓與參考電壓進(jìn)行差分放大,并經(jīng)適當(dāng)濾波后控制模擬衰減器。另外,因可實(shí)現(xiàn)ALC環(huán)路控制的電路較多,故選擇簡(jiǎn)單的運(yùn)放來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)功放輸出功率增大時(shí),檢波電壓升高,運(yùn)放差分電路輸出電壓升高,電壓控制衰減器衰減量增大,功放增益下降,輸出功率下降,由此確保輸出功率恒定。運(yùn)放差分電路原理圖如圖5所示。

運(yùn)放差分電路的參考電壓Vref決定了功率放大器的輸出功率大小,因此改變參考電壓的數(shù)值便可改變輸出功率的大小。差分放大倍數(shù)由反饋電阻與串聯(lián)電阻的比值決定,差分放大倍數(shù)越大,ALC控制電路的作用越明顯,輸出功率的穩(wěn)定性也越好,但放大倍數(shù)過大易造成震蕩。因此,根據(jù)電路結(jié)合實(shí)際調(diào)試決定最終的放大倍數(shù)。圖5為50倍的差分放大電路,是根據(jù)實(shí)際調(diào)試試驗(yàn)得出的較為折中的數(shù)值。

3 實(shí)際電路性能

實(shí)際制作的ALC環(huán)路功率放大器,輸入信號(hào)在0~10 dBm之間,功放的最終輸出功率能保證較好地穩(wěn)定度,如圖6所所示。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)如表1所示。

隨著輸入信號(hào)變化,功放輸出功率在0.2 dB范圍內(nèi)變化,可看出功放的輸出功率具有較為理想的穩(wěn)定度。此外,通過ALC功率放大器的幅頻掃描曲線可看出,功放能在工作帶寬內(nèi)實(shí)現(xiàn)較好的輸出功率平坦度。最終制作出的ALC功放在整個(gè)工作帶寬內(nèi)的幅度平坦度為0.15 dB。

雖ALC功放具有較好的穩(wěn)定性,但由于檢波二極管的檢波電壓在高低溫下具有較大溫漂,對(duì)功放輸出功率穩(wěn)定性有較大影響。通過對(duì)實(shí)際制作的功放進(jìn)行高低溫測(cè)試,發(fā)現(xiàn)二極管的溫度特性對(duì)功放輸出功率變化的影響達(dá)到0.8 dB。因此,對(duì)檢波二極管的溫度特性進(jìn)行補(bǔ)償尤為重要。由于運(yùn)放差分電路的參考電壓Vref決定了功率放大器的輸出功率大小,故可通過在高低溫下改變參考電壓的方法對(duì)檢波二極管的特性進(jìn)行補(bǔ)償。通過合理的補(bǔ)償,在高低溫及輸入信號(hào)變化的情況下ALC功放的輸出功率變化范圍為0.4 dB。

4 結(jié)束語

設(shè)計(jì)制作的ALC功放,在高低溫下均具有較好的輸出功率穩(wěn)定性,且在工作帶內(nèi)能實(shí)現(xiàn)較好的平坦度,并具有簡(jiǎn)單實(shí)用的特點(diǎn)。該設(shè)計(jì)的ALC電路不僅可用于功率放大器中,也可應(yīng)用到需要對(duì)信號(hào)輸出功率進(jìn)行控制的任意微波系統(tǒng)之中。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉