基于GSM和單片機(jī)的實(shí)驗(yàn)室智能自動(dòng)安防系統(tǒng)

 受制于石油資源儲(chǔ)量和環(huán)保壓力，近年各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車(chē)。而據(jù)相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，全球汽車(chē)市場(chǎng)上將有一半的新售汽車(chē)采用不同程度的混合動(dòng)力技術(shù)。

    而為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展，我國(guó)相關(guān)配套措施不斷完善，財(cái)政補(bǔ)貼政策也相繼出臺(tái)：以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)助。

     巨大的市場(chǎng)空間和強(qiáng)有力的政策扶持，催生了新能源汽車(chē)相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)及測(cè)試設(shè)備的發(fā)展，而作為關(guān)鍵技術(shù)的動(dòng)力電池自然成為國(guó)內(nèi)企業(yè)重點(diǎn)投資的對(duì)象，而動(dòng)力電子在研發(fā)與生產(chǎn)過(guò)程中則需要到一種測(cè)試設(shè)備——大功率電子負(fù)載。

    深圳市費(fèi)思泰克科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱費(fèi)思科技）研制的FT6800A系列大功率可編程直流電子負(fù)載（型號(hào)FT6801A、FT6802A、FT6803A、FT6804A、FT6807A、FT6808A、FT68014A及FT6815A等系列型號(hào)，功率可達(dá)50KW），本系列的部分電子負(fù)載單臺(tái)功率從1 .6KW—10.4KW，電流最大值為600A，而電壓最大值為500V，各款型號(hào)電子負(fù)載的基本參數(shù)如下：

    費(fèi)思科技的大功率電子負(fù)載既包含了CC、CV、CR和CP等基本的測(cè)試模式，也提供瞬態(tài)測(cè)試和序列測(cè)試，并能夠模擬各種動(dòng)態(tài)負(fù)載的變化，同時(shí)可通過(guò)電子負(fù)載上面的按鍵進(jìn)行模擬短路操作。

    FT6800A系列大功率電子負(fù)載能夠幫助使用者對(duì)被測(cè)試設(shè)備提供過(guò)電流、過(guò)電壓、過(guò)功率、過(guò)溫度及電壓反向等一系列提供保護(hù)功能。FT6800A系列大功率電子負(fù)載具有GPIB、RS232、LAN及USB等四種通訊接口，通過(guò)這些接口連接計(jì)算機(jī)，使用者可以采用標(biāo)準(zhǔn)的指令系統(tǒng)即可輕松地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

    FT6800A系列大功率電子負(fù)載所配置的上位機(jī)軟件，通過(guò)該軟件，使用者可以對(duì)各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行打印報(bào)告、生成圖像、導(dǎo)出報(bào)表及保存數(shù)據(jù)，以便于進(jìn)行直觀分析、記錄和測(cè)試所生成的報(bào)告。

    據(jù)于以上費(fèi)思FT6800A系列大功率電子負(fù)載所具有的功能與特點(diǎn)，其在動(dòng)力電池的測(cè)試中，可以測(cè)試以下主要項(xiàng)目：

    1、電池內(nèi)阻測(cè)試

    內(nèi)阻是衡量電池性能的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)。電池內(nèi)阻大致分兩種：充電態(tài)內(nèi)阻與放電態(tài)內(nèi)阻。

    充電態(tài)內(nèi)阻指電池完全充滿電時(shí)所測(cè)內(nèi)阻；放電態(tài)內(nèi)阻指電池充分放電后（放電到標(biāo)準(zhǔn)截止電壓）所測(cè)內(nèi)阻。一般情況下，充電態(tài)內(nèi)阻相對(duì)穩(wěn)定，而放電態(tài)內(nèi)阻不穩(wěn)定且比正常值高出許多，因此測(cè)量充電態(tài)內(nèi)阻更具實(shí)際意義。

    費(fèi)思FT6800A系列大功率電子負(fù)載采用恒定電流放電法測(cè)試電池內(nèi)阻。根據(jù)歐姆定律 R=U/I，控制電池在短時(shí)間（2～3s）內(nèi)通過(guò)一個(gè)恒定電流，同時(shí)測(cè)量電池兩端的電壓，并按公式計(jì)算出電池內(nèi)阻。

    2、電池容量測(cè)試

    容量是電池的另一個(gè)重要指標(biāo)。容量測(cè)試結(jié)果可反映電池的可靠度及剩余壽命，因此非常有必要在更換電池前進(jìn)行此類(lèi)測(cè)試。容量測(cè)試時(shí)，電池電壓將隨著放電量的增加而降低，當(dāng)電壓低于終止電壓時(shí)，測(cè)試結(jié)束。測(cè)試過(guò)程中可查看電池的電壓、放電電流、放電時(shí)間和放電量等參數(shù)。配合上位機(jī)軟件，還可觀察電池的放電曲線。

    3、瞬態(tài)測(cè)試

    FT6800系列電子負(fù)載瞬態(tài)測(cè)試功能提供了連續(xù)、翻轉(zhuǎn)和脈沖三種模式。瞬態(tài)頻率最高可達(dá)20KHz，且可設(shè)置切換斜率，其中電流最大斜率可達(dá)60A/us。此功能常用來(lái)測(cè)試動(dòng)力電池的瞬態(tài)特性、電池保護(hù)板的保護(hù)特性、電池脈沖沖電等。

    4、OCP測(cè)試

    FT6800A系列大功率電子負(fù)載提供上升斜坡電流用來(lái)測(cè)試被測(cè)設(shè)備電壓是否能達(dá)到終止電位，以判別OCP保護(hù)是否正常。此測(cè)試檢查過(guò)載情況下的被測(cè)設(shè)備輸出響應(yīng)。

     在容限檢查設(shè)置界面設(shè)置電流檢查的下限值與上限值，若設(shè)置了電流檢查范圍，則測(cè)試完成后屏幕將提示“GO”或“NG”。

    相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展也走在了前列，沒(méi)有輸在起跑線上。新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)為：到2012年，國(guó)內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車(chē)是節(jié)能與新能源汽車(chē)，按屆時(shí)汽車(chē)年產(chǎn)輛為1000萬(wàn)輛算，我國(guó)新能源汽車(chē)要達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛的規(guī)模。這堅(jiān)定了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)商在國(guó)內(nèi)發(fā)展新能源汽車(chē)的決心。

    相信隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，同時(shí)作為其發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)的動(dòng)力電池也必將得到巨大的市場(chǎng)空間和強(qiáng)有力的潛力,而費(fèi)思的FT6800A系列大功率可編程直流電子負(fù)載也亦將迎來(lái)又一個(gè)空前的發(fā)展機(jī)會(huì)。