關(guān)于ETC的新政策了解一下

當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，ETC技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前，ETC變得十分的普及，尤其在2019年可以說(shuō)成為了社會(huì)的一大熱點(diǎn)。

近日，對(duì)于ETC的安裝，國(guó)家又出臺(tái)了一個(gè)新政策，很多的車主在了解了這個(gè)政策后紛紛表示：這還真是加量不加價(jià)!到底怎么回事，下面我們一塊一探究竟!

前幾日，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于調(diào)整機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品準(zhǔn)入審查的要求，調(diào)整的內(nèi)容為自2020年7月1日起，新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。這個(gè)政策是什么意思呢?其實(shí)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，自今年7月1日開始，所有的車都有了一個(gè)不花錢的選配配置，那就是ETC。并且對(duì)于出廠就安裝ETC的車輛進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)，意味著國(guó)家鼓勵(lì)車企出廠就安裝好ETC。總結(jié)起來(lái)就是，7月1日后，你買車就增配了，花同樣的錢，多一個(gè)ETC配置，即便新車不帶，你也可以要求免費(fèi)加裝一個(gè)。

其實(shí)ETC國(guó)家一直在大力推行，而截止到2019年年底，國(guó)內(nèi)累計(jì)的ETC用戶已經(jīng)到達(dá)2億左右，普及的速度很快，但問(wèn)題是新增用戶的增速越來(lái)越低，也就意味著雖然目前的基數(shù)已經(jīng)很大了，但辦理ETC的人卻越來(lái)越少了。為何一個(gè)讓車主出行更便利的ETC，卻有車主不愿意辦理呢?

其實(shí)根本的原因就是在ETC身上，因?yàn)榧夹g(shù)并沒(méi)有十分完善，并且因?yàn)?9年底取消省界收費(fèi)站后，整個(gè)的ETC進(jìn)行了全國(guó)融網(wǎng)，在整個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)了程序算法上的錯(cuò)誤，所以在這段時(shí)間出現(xiàn)多扣費(fèi)及亂扣費(fèi)的問(wèn)題，導(dǎo)致很多本就持有懷疑態(tài)度的車主，對(duì)ETC更為排斥。其次還有很多需要發(fā)票的車主，這對(duì)于它們反而更麻煩了。

總結(jié)：其實(shí)通過(guò)什么途徑推廣ETC并不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是要解決現(xiàn)階段ETC所存在的問(wèn)題，問(wèn)題解決了，ETC的推廣就會(huì)成為自然而然的走下去，甚至到那時(shí)就不用推廣了，畢竟是便利于民的事情。而這次ETC的安裝政策，就真的像很多車主所說(shuō)，它就是一個(gè)加量不加價(jià)的配置!