米孚大力發(fā)展智慧物流

當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流行業(yè)也得到了很大的發(fā)展。為了更好的爭奪智慧物流市場，各大科技企業(yè)紛紛加大了對智慧物流的發(fā)展。

2020年，米孚科技的mTMS將為貨主提供更完整的從信息平臺到管理服務(wù)的解決方案，能夠在這個經(jīng)濟(jì)換擋的季節(jié)，扎實履行對企業(yè)智能化降本增效的承諾。

米孚mTMS平臺已經(jīng)積累了數(shù)百家貨主企業(yè)、3600多家物流公司、22余萬承運商。2019年全年運單量突破6000萬筆，訂單運費規(guī)模過十億，助力客戶實現(xiàn)管理效率的全面提升。

2015年起，米孚TMS就開始為企業(yè)用戶提供便捷高效化智慧運輸服務(wù)，幫助企業(yè)長效優(yōu)化運輸鏈條、實現(xiàn)可持續(xù)性的成本降低。2020年，米孚TMS將著力SaaS-mTMS(簡稱mST)，推動企業(yè)業(yè)務(wù)量迅速增長，mST將會進(jìn)一步為貨主及產(chǎn)業(yè)鏈上其他企業(yè)伙伴提供服務(wù)，為物流運輸降本增效。

米孚SaaS模式TMS將打通全鏈條的信息化

SaaS模式下的mST運輸管理平臺，是以貨主企業(yè)為核心，通過互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將運輸鏈條中的制造商、承運商、司機和收貨方連接在同一平臺，實現(xiàn)運輸全程的透明化、數(shù)字化。

簡化繁瑣環(huán)節(jié)是關(guān)鍵

在傳統(tǒng)的物流運輸中，運力資源層層分包，貨主想獲知貨物的實時位置等信息，就需要去問物流運輸?shù)姆职?，分包商又需要問下層?PL、專線與司機。整個鏈條變得冗長且涉及的外部企業(yè)十分繁雜。只有把整個鏈條串聯(lián)起來，實現(xiàn)全程可視化，工作流的協(xié)同，信息的共享，才能提高貨主的運輸管理的效率。

mST從信息化管理到實質(zhì)性業(yè)務(wù)管理

近年來伴隨著新零售、全渠道等概念的興起，客戶消費習(xí)慣的變化導(dǎo)致了商流的改變，背后的貨主供應(yīng)鏈也面臨著挑戰(zhàn)，僅僅是透明化數(shù)字化已無法滿足客戶的全部需求。

互聯(lián)網(wǎng)+物流的創(chuàng)新正在進(jìn)入深耕階段，運輸產(chǎn)業(yè)鏈的供需兩端都在發(fā)生趨勢性的變化。貨主作為物流服務(wù)的終極需求端對于運輸管理數(shù)字化、透明化的要求在不斷提高，對于服務(wù)質(zhì)量的要求也在日益提高，同時也面臨持續(xù)降低成本的壓力;而運輸服務(wù)供應(yīng)端經(jīng)過近幾年的整合和快速發(fā)展，新運力模式、新運力平臺涌現(xiàn)，也在走向信息化、標(biāo)準(zhǔn)化。供需兩端的趨勢延伸出結(jié)構(gòu)性的優(yōu)化機會。mST就是切準(zhǔn)上下游的需求，進(jìn)行綜合管理，通過資源、技術(shù)算法給出最優(yōu)的答案，并且通過服務(wù)能力實現(xiàn)預(yù)期的KPI。

mST的服務(wù)實現(xiàn)三個層面的透明化，其一，通過平臺系統(tǒng)的使用可以實現(xiàn)可視化透明管理;其二，身份透明，所有環(huán)節(jié)均能通過mST展現(xiàn)，清晰明了;其三，成本利潤透明，供貨商可以了解到市場價格的波動。

原有的SaaS TMS僅是一款技術(shù)工具，幫助客戶帶來管理效率的提升。而通過mST，結(jié)合mTMS獨有的SDTN動態(tài)優(yōu)化引擎和更多、更開放連接的運力資源，在實現(xiàn)透明管理、效率提升的同時，找到可持續(xù)降低成本的有效途徑，真正建立起一個動態(tài)智慧的運輸網(wǎng)絡(luò)。