當今，隨著我國經濟的快速發(fā)展和人民生活水平的大大提高，我國的汽車保有量越來越多了。當前，很多家庭都擁有了屬于自家的一輛汽車，這給家人的出行提供了很大的便利。
如今的出行工具大多數都是汽車，因為它比較便利，不僅速度夠快，關鍵還能帶上一家好幾口人，所以比二輪工具好太多?？少I車卻不是一件容易的事情，你得做好一番“課前”預習，例如簽合同時哪些細節(jié)要注意，有哪些要額外注明的，違約條件是什么，還有就是驗車時哪些部位要留心，不要看一下外觀就行了，銘牌、玻璃編號、輪胎編號等都要看清楚。不要以為4S店是多么的專業(yè)，其實他們的目的都是賺錢，車子好壞可能連他們自己都不知道，還得靠自己!
一旦車子開上路，那么需要學習的東西就更多了，這些就不說了，遵守交通法規(guī)，盡量慢行，剩下的就靠自己慢慢熟悉了。而今天要講的則是一款便民的軟件ETC，都知道ETC是高速快速收費的，就是為了緩解交通壓力。可自打這個ETC出臺，就各種問題都沒有斷過，最開始是經常欠費拉黑，之后又是靈敏度不夠刷不上，再就是收費不顯示，經常出現各種亂扣費的現象，正如這位大哥。
老杜有一輛大貨車，是一位專業(yè)的營運人，之前走的都是人工通道，自從ETC出來之后也跟著用，就是圖高速收費快一點，可以節(jié)約一些時間。可讓他不明白的是上個月由于疫情影響，車子一直在家又沒有開，為何ETC扣了他4100塊錢，這真是讓他摸不著頭腦。通過各種渠道找到了ETC的官方，對方卻表示：我們是不可能亂扣費的，你這分明是在瞎說!
為何官方會這樣說?答案是：他們正在更換收費系統(tǒng)，現在是分段式收費，而且采用的都是先通行后收費的標準，是一種延遲扣款，這個費用并不是2月份的，而是元月份的，所以你可能覺得這個費用是亂扣，其實沒有!還真是這樣的?車主要求對自己的行程進行詳細的調查，看看這4100塊錢的費用扣在哪了。在媒體的監(jiān)督下，官方也只能調查，最終發(fā)現這個4100元里面有500塊錢是扣重了。
官方表示這個扣重了的會返還到客戶的賬戶里，并表示他們經常會有扣重的情況，但他們也會核查，扣重了都會返還。一開始稱自己不會扣錯，之后又表示扣重會返還，若車主不反饋的話，你們會返還?現在是老杜一個人進行了反饋，還有大批的不知情的車主沒反饋，這個錢是否會歸還不得而知，但對于ETC的信任度肯定不會那么高了。
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