無(wú)法避免！歐洲及加拿大交通基礎(chǔ)設(shè)施面臨空前風(fēng)險(xiǎn)

2月25日，據(jù)外媒報(bào)道，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)今天發(fā)布一份研究指出，全歐洲和加拿大地區(qū)的公路鐵路網(wǎng)、港口、機(jī)場(chǎng)及內(nèi)陸水運(yùn)航道等關(guān)鍵資源，正面臨氣候變化加劇所帶來(lái)的空前風(fēng)險(xiǎn)。

歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)表示，西班牙剛剛經(jīng)歷了數(shù)十年來(lái)最嚴(yán)重的暴風(fēng)雨雪，橋梁被毀、公路和鐵路中斷、沿海地區(qū)有多個(gè)城鎮(zhèn)被完全淹沒(méi)。

據(jù)估計(jì)，英國(guó)與極端降雨和洪水等其他氣候事件相關(guān)的花費(fèi)，可能從2010年的5000萬(wàn)英鎊，上升至2040年的5億英鎊。歐盟未來(lái)用于橋梁防洪的費(fèi)用則可能超過(guò)每年5億歐元。

歐洲經(jīng)委會(huì)指出，盡管形勢(shì)嚴(yán)峻，但全歐洲各國(guó)及加拿大對(duì)改造交通系統(tǒng)以適應(yīng)氣候變化風(fēng)險(xiǎn)的工作仍然重視不夠。這些國(guó)家的絕大部分交通基礎(chǔ)設(shè)施都是以20世紀(jì)的氣候?yàn)楸尘八O(shè)計(jì)，再加上最近數(shù)十年來(lái)的公共投資下降，找出極端氣候事件發(fā)生時(shí)的薄弱環(huán)節(jié)至關(guān)重要。

經(jīng)委會(huì)表示，海平面上升可能導(dǎo)致海水侵蝕，讓海濱公路、鐵路、海港和機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵的沿海交通基礎(chǔ)設(shè)施面臨風(fēng)險(xiǎn)。研究指出，到2100年，超過(guò)60%的歐盟海港可能面臨運(yùn)轉(zhuǎn)受阻、基礎(chǔ)設(shè)施及船只遭到破壞等嚴(yán)重威脅。

其中，擁有500多個(gè)港口，運(yùn)輸量占到全球貨運(yùn)量15%的北海沿岸地區(qū)尤其脆弱。此外，海平面上升，以及夏季海冰融化加劇，預(yù)計(jì)將影響整個(gè)北部及北極海岸線。

對(duì)主要鐵路網(wǎng)而言，高溫引發(fā)的危機(jī)包括鐵軌變形和被迫限速等，地中海國(guó)家西班牙、意大利和法國(guó)，以及北歐和克羅地亞的風(fēng)險(xiǎn)較高。

此外，氣候變暖還可能導(dǎo)致內(nèi)陸航道行駛風(fēng)險(xiǎn)增加，對(duì)客運(yùn)和貨運(yùn)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，這在部分中歐國(guó)家已經(jīng)是一個(gè)棘手問(wèn)題。

研究表示，多年凍土融化將對(duì)歐洲和加拿大北極地區(qū)的公路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)嚴(yán)重影響。

研究表示，各國(guó)分享經(jīng)驗(yàn)將有助于找出最佳應(yīng)對(duì)方式，同時(shí)呼吁各國(guó)公開(kāi)交通路網(wǎng)和主要節(jié)點(diǎn)的地理數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)共同參與，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)要求作出更新和修改，以應(yīng)對(duì)氣候變化威脅。