馭勢科技攜上汽通用五菱打造首條廠區(qū)無人駕駛物流線路 行駛里程超10000公里

3月5日，國內(nèi)無人駕駛企業(yè)馭勢科技宣布，2019年11月，馭勢科技攜手上汽通用五菱在寶駿基地部署運(yùn)營的廠區(qū)無人物流項(xiàng)目正式開啟常態(tài)化運(yùn)營，并以寶駿新能源無人物流車作為運(yùn)輸載體，建成國內(nèi)首條廠區(qū)無人駕駛物流線路，全面提升基地內(nèi)部物流運(yùn)力與效率。啟用至今，無人物流車行駛里程已超過10000公里，運(yùn)輸超過6000次，無人化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的物流模式已然形成。

圖：打造國內(nèi)首條廠區(qū)無人駕駛物流線路

特別在疫情防控期間，該線路已完全實(shí)現(xiàn)用無人駕駛替代人力駕駛進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)。由于實(shí)際運(yùn)營中無需配置駕駛員和安全員，無人物流車減少作業(yè)接觸的同時(shí)也堅(jiān)實(shí)保障物流暢通循環(huán)。

圖：擁有L4級自動(dòng)駕駛能力的無人物流車

馭勢科技無人物流解決方案由具備L4級自動(dòng)駕駛能力的無人物流車和一套功能強(qiáng)大的云端智能運(yùn)營管理系統(tǒng)構(gòu)成。無人物流車內(nèi)搭載一款全功能智能駕駛控制器，可通過融合部署在車身周圍的激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等多類傳感器的感知數(shù)據(jù)，結(jié)合無人駕駛核心算法，實(shí)現(xiàn)在多種復(fù)雜工廠場景下的無人駕駛。借助云端智能運(yùn)營管理平臺，為廠區(qū)無人物流運(yùn)營提供多車協(xié)同、調(diào)度、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)分析等功能服務(wù)，大大提升無人物流運(yùn)營的管理效率與安全性。

圖：全天候運(yùn)營作業(yè)中的無人物流車（無需駕駛員、安全員）

圖：規(guī)?；瘧?yīng)用的無人物流車將創(chuàng)造全新業(yè)態(tài)

據(jù)悉，基于馭勢科技提供的“去安全員”無人駕駛技術(shù)，在廠區(qū)內(nèi)規(guī)?；渴馃o人物流產(chǎn)品，將賦予物流運(yùn)輸更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的全新業(yè)態(tài)。僅單條運(yùn)輸線路的人工成本費(fèi)用可節(jié)省50%以上。

圖：無人物流是物流產(chǎn)業(yè)中極具革命性的技術(shù)創(chuàng)新

基于寶駿基地廠區(qū)無人物流線路的順利交付運(yùn)營，未來馭勢科技計(jì)劃與合作伙伴繼續(xù)開辟新的運(yùn)輸線路，并逐步推進(jìn)無人物流車量產(chǎn)計(jì)劃，推廣至更多應(yīng)用區(qū)域。

馭勢科技成立于2016年2月，創(chuàng)始人吳甘沙是前英特爾中國研究院院長、首席工程師。馭勢科技致力于用AI駕駛打造面 向未來的出行和物流，交付全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)方案、產(chǎn)品和服務(wù)。

就在上個(gè)月，馭勢科技正式對外公布在B輪融資中獲得博世戰(zhàn)略投資。同期投資的還包括深創(chuàng)投（深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)）、中金資本、廈門七匹狼節(jié)能環(huán)?；鸷椭貞c兩江服務(wù)業(yè)基金等頂級VC、PE和地方戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基金。