“大象轉(zhuǎn)身”背后：大眾集團擬100%控股奧迪品牌，意欲何為？

前腳剛公布了2019年全年業(yè)績的大眾，正計劃進一步鞏固奧迪在集團中的位置。

在大眾汽車集團近日發(fā)布的2019財年報告中，該集團2019財年銷售收入達2526億歐元，同比增長7.1%；營業(yè)利潤達170億歐元，同比大漲22.3%。大眾汽車集團強勁的財務(wù)表現(xiàn)，得益于其汽車銷售的增長。在2019年，該集團全年共售出1097萬輛汽車，同比增長1.3%。

作為大眾汽車集團旗下的核心品牌，專注于高檔車市場的奧迪品牌，在2019年里也取得了較為穩(wěn)定的表現(xiàn)。2019年，奧迪全球共銷售汽車185萬輛，同比增長1.8%。

奧迪的表現(xiàn)也迎來了大眾汽車集團的肯定。為進一步強化奧迪在集團中的作用，奧迪品牌戰(zhàn)略地位的提升也被提上了日程。

財報發(fā)出當日，大眾汽車集團便宣布，奧迪新任CEO馬庫斯·杜茲曼將負責(zé)大眾汽車集團研發(fā)工作。早在2019年9月，就曾有消息表示，寶馬集團開放兼采購專家—;—;馬庫斯·杜茲曼將出任奧迪品牌首席執(zhí)行官。杜茲曼此次加盟，也成為了繼大眾汽車集團CEO兼奧迪監(jiān)事會主席赫伯特·迪斯之后，加入大眾集團的第三位寶馬高層。

事實上，自原奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）因排放門被捕后，大眾汽車一直在極力去除因發(fā)動機研發(fā)部門所帶來的負面影響。節(jié)能、清潔能源發(fā)動機相關(guān)專家成為大眾汽車寄予厚望的重要人選。顯然，如今大眾汽車迎來了合適人選。公開消息顯示，奧迪計劃到2023年底，預(yù)先投入400億歐元用于包括固定資產(chǎn)、廠房設(shè)備以及技術(shù)研發(fā)等，其中約140億歐元用于電動出行、數(shù)字化和高級別自動駕駛領(lǐng)域。

而奧迪品牌總部英戈爾施塔特，將成為“Car.Software”部門的組織架構(gòu)核心。這一新業(yè)務(wù)部門將致力于整合大眾汽車集團各地軟件開發(fā)工作，并計劃于2025年將自主開發(fā)的汽車軟件比例提升到至少60%。

“Car.Software的成功決定了我們的未來！”在迪斯看來，大眾集團的未來是數(shù)字技術(shù)集團。

資料顯示，Car.Software是大眾汽車集團于去年6月成立的新部門。該部門的主要任務(wù)，是開發(fā)一項名為“vw.os”的汽車操作系統(tǒng)。 根據(jù)大眾汽車集團此前規(guī)劃，到2025年，該公司所有新車型都將使用“vw.os”軟件平臺。

對此，迪斯表示,“考慮到汽車行業(yè)的顛覆性變革，我們正在匯集全集團的優(yōu)勢，以更具競爭力的定位迎接未來。展望未來，奧迪品牌及新任CEO馬庫斯·杜茲曼將接管并引領(lǐng)大眾汽車集團的研發(fā)工作，力求迅速占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先地位?！?/p>

值得一提的是，大眾汽車集團還計劃收購奧迪品牌0.36%的自由流通股份。如今，大眾汽車集團已向奧迪汽車股份公司提交了轉(zhuǎn)讓少數(shù)股權(quán)的請求。截至目前，大眾已持有奧迪99.64%的注冊資本。這意味著，交易完成后，大眾汽車集團將100%控股奧迪。

根據(jù)《德國股份公司法》，大眾通過所謂的“擠壓式并購”，計劃買斷其高端品牌奧迪少數(shù)股東的股份，意在加強對奧迪品牌的管控。而該份擠壓式并購的決議，將推遲至2020年7月或8月的奧迪品牌年度股東大會上公布。

而在組織架構(gòu)上，奧迪汽車股份公司將繼續(xù)作為股份公司運作，將保留與資本市場相適應(yīng)的法律架構(gòu)，員工的共同決策權(quán)不受影響，奧迪品牌仍繼續(xù)在集團內(nèi)保持獨立地位。

“不固守現(xiàn)有組織架構(gòu)，而是始終如一地利用集團優(yōu)勢，這是正確的選擇。利用集團的協(xié)同效應(yīng)進行優(yōu)化分工，我們將能夠更加靈活地處理未來可能發(fā)生的狀況。全新的架構(gòu)將增強奧迪在大眾汽車集團的戰(zhàn)略地位?！闭劶按舜握{(diào)整，奧迪汽車股份公司管理董事會主席伯藍·紹特說道。

事實上，對于大眾的數(shù)字化、電動化的變革速度，迪斯早在去年便公開顯露出不滿。而集團各品牌未能達成令其滿意的協(xié)同效益，更是成為迪斯一直以來的焦慮。

關(guān)系錯綜復(fù)雜的大眾汽車集團，僅其CEO迪斯便帶有“前寶馬”的標簽。而杜茲曼的此次加盟，更是為迪斯增添一位“心腹”。大眾此次調(diào)整組織架構(gòu)的背后，是其轉(zhuǎn)型之下的“大象轉(zhuǎn)身”。已在狼堡扎根八十多年的大眾，在“觸電”大勢之中，未來還需要更多的想象空間。