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[導讀]中國電信在發(fā)布2019年業(yè)績報告時表示,今年將與中國聯(lián)通共建共享25萬座5G基站,其中中國電信負責建設14萬站,另11萬站由中國聯(lián)通建設,并力爭在9月底完成這一目標。

中國電信在發(fā)布2019年業(yè)績報告時表示,今年將與中國聯(lián)通共建共享25萬座5G基站,其中中國電信負責建設14萬站,另11萬站由中國聯(lián)通建設,并力爭在9月底完成這一目標。中國移動的目標則是,到2020年底,5G基站數(shù)達到30萬個,確保2020年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。

24日,中國電信和中國聯(lián)通2020年5G SA新建工程無線主設備聯(lián)合集中采購(下稱“集采”)公示了中標候選人,加上數(shù)周前已經揭曉答案的中國移動5G二期無線主設備集采,總額高達760億元的運營商5G基站集采招標工作全部完成。

此次三大運營商5G無線主設備集采共涉及5G基站52萬個,其中中國移動5G二期新建+擴容部分共需采購5G基站超27萬個,中國電信與中國聯(lián)通采用聯(lián)合組網的方式采購25萬個5G基站。

工信部披露的數(shù)據顯示,截至3月底,全國已經建成5G基站19.8萬個,5G套餐用戶5000多萬。分析人士認為,伴隨著這批集采產品的落地與交付,我國將建成全球規(guī)模最大、覆蓋最廣也最為領先的5G網絡。

“我們近期接到大量基站天線振子的訂單,因為業(yè)務量較去年大幅增長,工廠緊急啟動了新一輪的招工?!鄙钲谀彻娮釉骷纳鲜泄径馗嬖V上證報。

華為中興拿走逾八成份額

根據評審結果,華為、中興、愛立信和大唐移動中標了中國電信和中國聯(lián)通2020年5G SA新建工程無線主設備聯(lián)合集采。

中國電信和中國聯(lián)通沒有在公告中明確各家的份額。據業(yè)內人士透露,華為和中興兩家在此次招標中的份額之和達到88%;愛立信獲得兩位數(shù)的份額;大唐移動在招標中也有所收獲。

在之前揭曉的中國移動5G二期主設備集采中,華為、中興、愛立信和大唐移動分別獲得了57.2%、28.7%、11.5%和2.6%份額;華為和中興兩家占比為86%。

從結果推算,5G基站單站價格在16萬元左右,中國電信、中國聯(lián)通在此次集采中的資本開支約為322.7億元,中國移動開支約為437億元,這意味著,三家運營商此次5G無線主設備采購金額總計高達760億元,占其今年5G資本開支總預算的42%。

產業(yè)鏈開足馬力忙交付

3月份以來,全國各地搶抓工期,集中資源力量加快5G網絡的建設步伐。工信部新聞發(fā)言人表示,預計今年完成新建50萬個5G基站的目標沒有問題。

數(shù)據顯示,截至今年3月底,全國已經建成的5G基站19.8萬個,較2019年底增加了6.8萬個,其中3月份建設了3.4萬個,占一季度總建設量的一半。

方正證券認為,隨著疫情緩解,通信行業(yè)產業(yè)鏈整體復工情況良好。運營商5G招標陸續(xù)落地,廣電網絡相關5G投資也將逐步展開,5G網絡建設的加速將帶動整個產業(yè)鏈產能釋放。

據上證報了解,伴隨著本輪5G基站招標的完成,基站產業(yè)鏈已經忙碌起來。

近日,印制電路板生產企業(yè)深南電路在接待機構調研時表示,目前產能較為緊張。與去年同期相比,通信、數(shù)據中心(服務器)、醫(yī)療訂單占比均有所提升。

深南電路還透露,公司主要供貨給數(shù)據傳輸和通信企業(yè)的南通數(shù)通二期工廠已進入連線生產狀態(tài),目前處在產能爬坡階段。伴隨未來5G核心網、承載網和云計算等建設需求的提升,預計相關印制電路板產品需求將不斷增長。

東山精密此前在業(yè)績預告中稱,一季度公司核心產品印刷電路板下游客戶需求旺盛、訂單充足。而其4月25日發(fā)布的一季報顯示,公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.08億元,扣非凈利潤為1.36億元,同比增長40.55%。公司還預計,公司上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.43億元至5.23億元,同比增長10%至30%。

另有深圳某電子元器件供應商,近期接到總額達數(shù)億元的基站天線振子訂單,為按時完成交付,公司近期一直在招人。目前看,2020年二季度訂單仍比較飽滿,產能利用率預計仍將處于比較高的水平。

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