工信部發(fā)布了民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法征求意見稿

為了規(guī)范民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造相關(guān)活動(dòng)，維護(hù)國(guó)家安全、公共安全、飛行安全，促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，工業(yè)和信息化部組織起草了《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見，請(qǐng)于2020年4月20日前反饋意見。

規(guī)范民用無(wú)人機(jī)的意義在于：

（一）規(guī)范民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的需要

無(wú)人機(jī)屬于新興產(chǎn)業(yè)，融合了飛行器及電子產(chǎn)品等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)特性，社會(huì)使用需求廣泛，近年來(lái)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)保有量激增。針對(duì)應(yīng)用潛力巨大、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)增加等無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的復(fù)雜局面，通過(guò)在民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造階段規(guī)范和明確“一機(jī)一碼”、“電子圍欄”等相關(guān)要求，為確保安全飛行創(chuàng)造條件，更好地釋放需求潛力，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

（二）防范民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的需要

民用無(wú)人機(jī)在低空或超低空運(yùn)行，飛行速度相對(duì)較慢，雷達(dá)反射面積小，難于被發(fā)現(xiàn)和有效監(jiān)管，這使得民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行對(duì)國(guó)家重大活動(dòng)期間安全保障、重點(diǎn)要害目標(biāo)保護(hù)、航空器正常飛行活動(dòng)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成巨大風(fēng)險(xiǎn)隱患。亟需通過(guò)明確民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造相關(guān)要求，提高民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的安全性和可靠性，從源頭上減小對(duì)國(guó)家安全、公共安全、飛行安全造成的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

（三）加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)安全監(jiān)管的需要

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)黑飛、擾航等違法運(yùn)行事件頻頻發(fā)生。而目前我國(guó)針對(duì)不同類型民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，缺乏統(tǒng)一的發(fā)現(xiàn)識(shí)別、跟蹤等規(guī)范性技術(shù)要求，給安全監(jiān)管帶來(lái)困難。亟需通過(guò)在民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)明確對(duì)產(chǎn)品的識(shí)別和跟蹤要求，以便解決無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中難以被識(shí)別和定位等問(wèn)題，為提高無(wú)人機(jī)安全監(jiān)管能力提供手段和支撐。

（四）促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)全生命周期協(xié)同管理的需要

對(duì)民用無(wú)人機(jī)的管理涉及生產(chǎn)制造、市場(chǎng)流通、飛行運(yùn)行等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要相關(guān)部門加強(qiáng)配合，協(xié)同發(fā)力。通過(guò)規(guī)范民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造相關(guān)活動(dòng)，從生產(chǎn)端對(duì)民用無(wú)人機(jī)進(jìn)行唯一產(chǎn)品識(shí)別碼管理，形成民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造產(chǎn)品信息系統(tǒng)，與國(guó)家空管委辦公室、公安部、民航局等部門實(shí)現(xiàn)信息共享，為相關(guān)部門協(xié)同管理提供基礎(chǔ)支撐。