大疆無人機(jī)如何在挑戰(zhàn)中獲取勝利

極簡：他們讓一切變得如此簡單。

作為民用無人機(jī)行業(yè)的開創(chuàng)和引領(lǐng)者，大疆創(chuàng)新在美國消費無人機(jī)市場中占據(jù)超過70％的份額。這個數(shù)字背后，也面臨著中美貿(mào)易戰(zhàn)、新冠疫情等變化與挑戰(zhàn)，是什么始終驅(qū)動著這家公司的發(fā)展？

每年夏天，全球最大的無人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新都會在深圳舉辦一場名為RoboMaster的機(jī)器人競賽。在活動中，來自中國，日本，美國和其他地方的數(shù)百名大學(xué)生在制造機(jī)器人車輛，向發(fā)射器中裝入塑料彈丸，在成千上萬觀眾的熱情和尖叫中競技對抗。

RoboMaster是大疆創(chuàng)始人兼CEO汪滔的主意。多年來他一直想通過RoboMaster在社會上推崇工程師文化，使其成為一種潮流。除了比賽，RoboMaster還發(fā)行了電視動畫片、真人秀、紀(jì)錄片和漫畫系列。去年，大疆面向大眾消費者推出了寓教于樂的首款教育機(jī)器人RoboMaster S1。

大家公認(rèn)，大疆高性價比、容易操作的航拍無人機(jī)改變了記錄世界的視角。大疆快速迭代的技術(shù)步伐讓競爭對手們畏懼，但這讓攝影師、電影制片人及科技愛好者非常興奮，他們沉迷于大疆的每一項發(fā)明。有些中國公司仍被稱為模仿者，但大疆已經(jīng)證明，中國的初創(chuàng)企業(yè)可以創(chuàng)造出一個原創(chuàng)的全球品牌，并擁有忠誠穩(wěn)定的鐵桿粉絲。

除了在無人機(jī)業(yè)務(wù)上占據(jù)主導(dǎo)地位，大疆目前也是手持影像和機(jī)器人教育領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，并在持續(xù)探索更多前沿領(lǐng)域。

汪滔于2006年創(chuàng)立大疆時，仍是香港科技大學(xué)的一名學(xué)生。早期大疆只是開發(fā)航模上的飛行控制器。但在取得了初步的成功后，大疆開始聚集年輕的工程師，來開發(fā)更多的系統(tǒng)模塊，比如電機(jī)、電子調(diào)速器、無線電通信模塊等等。早期的航模愛好者需要自己焊接組件，大疆卻設(shè)法解決和簡化了問題，提供了開箱即用的產(chǎn)品。

2015年，大疆發(fā)布了Phantom 3航拍無人機(jī)，顛覆了整個市場?！斑@是一個分水嶺，”湯安（Ryan Tong），曾在美國為大疆供職，這樣說道，“他們使事情變得如此簡單。作為一名攝影師和一名華裔，我感到非常自豪。”

隨著Phantom 3的普及，大疆推出了Phantom 3 SE，Phantom 4，Phantom 4 Pro V2.0，這讓許多競爭對手，尤其是美國的競爭對手紛紛退出了市場。位于加州的3DR公司也很早就進(jìn)入了民用無人機(jī)市場，并融資1.7億美元，但最終卻放棄了制造自己的無人機(jī)，轉(zhuǎn)而專注于開發(fā)在大疆無人機(jī)上運行的企業(yè)軟件。運動相機(jī)制造商GoPro本以為可以進(jìn)軍無人機(jī)市場，但最終在2018年關(guān)閉了該業(yè)務(wù)。反而是在去年，大疆推出了一款性能不錯的運動相機(jī)Osmo Action。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Drone Industry Insights UG的說法，目前，大疆約占美國無人機(jī)市場的77％，沒有其他競爭對手擁有超過4％的市場。

美國民用無人機(jī)市場份額（數(shù)據(jù)來源：Drone Industry Insights）

市場的認(rèn)可離不開科研實力。近日，大疆憑借“三維環(huán)境智能感知系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用”項目獲得廣東省科學(xué)技術(shù)獎科技進(jìn)步特等獎。這一殊榮曾經(jīng)的獲獎方包括華為高端存儲關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用與港珠澳大橋項目。大疆此次獲獎的技術(shù)，攻克了無人系統(tǒng)自主導(dǎo)航過程中的跟蹤、定位與避障難題，降低了無人機(jī)的操作難度，保證了飛行安全。隨著大疆產(chǎn)品在各地的廣泛使用，這項技術(shù)成果也被普及至北美、南美、歐洲、日本、東南亞等地，讓用戶可以放心專注于航拍、巡檢、噴藥等各種任務(wù)。

極致：世界上沒有其他工廠有這樣的設(shè)備

一些創(chuàng)業(yè)者可能會滿足于市場份額優(yōu)勢，但大疆的夢想遠(yuǎn)不止于此。一位大疆前員工說，大疆的夢想是讓機(jī)器人可以做任何事情。在網(wǎng)上有大疆用戶評價說：“大疆沒有競爭對手，于是只好自己打自己?！?/p>

受到新冠病毒疫情的影響，大疆的工廠也推后了復(fù)工時間，但目前已完全恢復(fù)了正常運行。那里外觀與其他電子工廠一樣樸素。但是內(nèi)部的自動化裝配和測試線，充滿了科技未來感。機(jī)器人自動將無人機(jī)放在流水線上進(jìn)入測試區(qū)，然后無人機(jī)自行起飛，在兩分鐘內(nèi)執(zhí)行一系列動作，然后降落并繼續(xù)沿生產(chǎn)線移動。生產(chǎn)線上使用的許多機(jī)器人都是大疆內(nèi)部制造的，可以執(zhí)行高度專業(yè)化的操作。大疆前北美副總裁馬里奧·雷貝羅（Mario Rebello）表示：“世界上沒有其他工廠有這樣的設(shè)備?！?/p>

工廠的高效配合工程師的創(chuàng)新，讓大疆的產(chǎn)品得到廣泛應(yīng)用，比如協(xié)助土地調(diào)研，噴灑農(nóng)藥，甚至從鯨魚口中提取生物樣本。在中國新冠病毒疫情嚴(yán)重時，警察與社區(qū)工作人員使用了配備喊話器的大疆無人機(jī)來告訴人們不要在戶外聚集，注意戴口罩和洗手。而如今這種方式也被歐洲各國的警察所采用。前不久美國加州丘拉維斯塔警察局也開始使用大疆無人機(jī)裝上喊話器進(jìn)行巡邏和執(zhí)勤。該局局長弗恩·薩利表示：“這次疫情徹底改變了我對無人機(jī)的觀點?！?/p>

大疆擁有全球市場，先進(jìn)技術(shù)難被超越。

身處塔尖，變數(shù)更多，挑戰(zhàn)更大。去年5月，就在特朗普政府宣布對中國科技巨頭華為的禁令之后，美國國土安全部發(fā)布了一項警告，警告美國公司注意中國制造的無人機(jī)帶來的數(shù)據(jù)安全風(fēng)險。原本使用無人機(jī)幫助野生動物保護(hù)和基礎(chǔ)設(shè)施巡檢的美國內(nèi)政部（Department of The Interior）去年年底表示，將停飛約800架中國無人機(jī)。大疆表示，美國政府出于政治動機(jī)，卻以安全問題為幌子，對無人機(jī)原產(chǎn)國進(jìn)行限制。

美國政府的打壓卻無法改變大疆產(chǎn)品在美國的廣泛應(yīng)用。前特斯拉電池工程師賓塞·戈爾（Spencer Gore）創(chuàng)辦了一家無人機(jī)公司Impossible，他說：“大約有1000個（美國）警察部門將國土安全部的撥款用于購買大疆的無人機(jī)?！?/p>

總部位于佛羅里達(dá)州的無人機(jī)服務(wù)公司FlymoTIon首席執(zhí)行官瑞安·因格理仕（Ryan English）表示，“大疆擁有全球市場。大疆的一個特點是，其先進(jìn)技術(shù)是很難被超越的。”

由于美國發(fā)布禁令禁止聯(lián)邦政府使用來自中國的無人機(jī)，大疆面臨的風(fēng)險比以往更大。但是，根據(jù)Bard College最近一項研究，目前，美國50個州的政府機(jī)構(gòu)都在使用無人機(jī)，其中約90％由大疆制造。

實際上，無人機(jī)技術(shù)早已打破疆界，成為全球公共安全和應(yīng)急事務(wù)中不可或缺的重要工具。從2019年4月巴黎圣母院火災(zāi)，到最近的全球疫情，無人機(jī)不僅大幅提升了工作效率，同時有效保護(hù)了一線工作人員的安全。

正如大疆正支援著世界各地共同克服新冠疫情這一全人類的艱巨挑戰(zhàn)，大疆在面對曾經(jīng)、現(xiàn)在和未來的不同挑戰(zhàn)時，亦始終堅持創(chuàng)新，堅定前行。