新舟700飛機(jī)已全部完成了內(nèi)部應(yīng)變片粘貼工作

小小應(yīng)變片，凝聚大協(xié)同。神經(jīng)元——遍布身體每一塊組織，可感知冷暖疼痛。應(yīng)變片，就是全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)的“神經(jīng)元”。通過(guò)遍布全機(jī)的應(yīng)變片，收集和分析飛機(jī)各個(gè)部位在不同載荷工況下的承受能力，達(dá)到檢驗(yàn)飛機(jī)安全性的目的。

新舟700飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)規(guī)劃了1.8萬(wàn)多個(gè)貼片點(diǎn)位，應(yīng)變測(cè)量通道2.1萬(wàn)個(gè)。其中內(nèi)部應(yīng)變片9000片（內(nèi)部應(yīng)變片，即受生產(chǎn)裝配影響，必須在飛機(jī)零部件生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)施粘貼的應(yīng)變片），涉及機(jī)翼盒段、襟翼、副翼、擾流板、垂平尾、方向舵、升降舵和發(fā)動(dòng)機(jī)短艙等十幾個(gè)結(jié)構(gòu)部件。自2019年5月機(jī)翼盒段內(nèi)部片粘貼工作啟動(dòng)，到2020年3月20日發(fā)動(dòng)機(jī)短艙內(nèi)部片完成粘貼和適航檢查，歷時(shí)10個(gè)月圓滿完成所有內(nèi)部片粘貼工作。

為做好內(nèi)部片粘貼工作，團(tuán)隊(duì)制定了“項(xiàng)目牽頭保障，設(shè)計(jì)跟產(chǎn)配合，相關(guān)方協(xié)同并行”的工作模式。團(tuán)隊(duì)根據(jù)總?cè)蝿?wù)量、部裝和總裝三個(gè)方面制定了3份工作計(jì)劃，確保貼片工作順利推進(jìn)的同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度影響最小化。期間，組織制造符合性預(yù)檢查15次，適航檢查15次，簽發(fā)符合性檢查聲明15份，編發(fā)會(huì)議紀(jì)要10份。這些成果的背后是大協(xié)同、大并行。

因內(nèi)部應(yīng)變片粘貼需要與生產(chǎn)工序穿插進(jìn)行，還要提前協(xié)調(diào)局方進(jìn)行適航檢查，現(xiàn)場(chǎng)組織和保障工作難度很大。航空工業(yè)西飛民機(jī)統(tǒng)籌組織，西安航空器審定中心，航空工業(yè)西飛、一飛院和強(qiáng)度所協(xié)同配合，高效并行，保障了貼片工作全面完成。

突如其來(lái)的新冠肺炎疫情正值全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)垂尾部件趕工交付，原計(jì)劃8天完成垂尾盒段500個(gè)貼片任務(wù)，團(tuán)隊(duì)克服諸多困難提前1天完成任務(wù)。事實(shí)證明，新舟700飛機(jī)各參研單位協(xié)同能力經(jīng)得起考驗(yàn)。

全機(jī)內(nèi)部應(yīng)變片粘貼工作的圓滿完成，為全機(jī)靜力試驗(yàn)接力賽跑完了第一棒。前路漫漫，我們的研制團(tuán)隊(duì)有信心披荊斬棘，為新舟700飛機(jī)年度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)保駕護(hù)航。