千方科技在智慧交通等領(lǐng)域獲得阿里巴巴的支持？

千方科技自2014年借殼聯(lián)信永益在 A 股上市上市以來，經(jīng)過這幾年的發(fā)展取得了不錯的成就。千方科技十分重視對智慧交通和智能物聯(lián)等領(lǐng)域的發(fā)展，并且在這些領(lǐng)域取得了非常不錯的成績。

2014-2017年間，公司主要以“單核”業(yè)務(wù)(智慧交通)模式發(fā)展。公司在智慧交通業(yè)務(wù)方面的競爭對手包括佳都科技、銀江股份以及東軟集團(tuán)，而千方科技在智慧交通業(yè)務(wù)方面以43.5個億的營收規(guī)模保持著較大的領(lǐng)先優(yōu)勢，這一成果離不開公司在智慧交通這一賽道上的長達(dá)二十余年的深耕。

2018年以來，交通部等多部委多次繼續(xù)大力推動依靠數(shù)字化、智能化和協(xié)同化提升交通系統(tǒng)安全水平和服務(wù)水平，促進(jìn)智能交通行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。那么在政策的指引下，作為細(xì)分行業(yè)頭部公司的千方科技有望在未來的智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展中受益。

2017年公司用36個億全資收購凈資產(chǎn)為3個億的安防公司——宇視科技，考慮公司市場占有率在中國視頻監(jiān)控設(shè)備市場排名第三位，在全球視頻監(jiān)控設(shè)備市場排名第六位，因此10倍PE的溢價還算合理，但是同時也增加了33個億的商譽(yù)。

國內(nèi)安防龍頭公司非?？低暷獙?，如果說公司收購宇視科技為了想拿下安防龍頭地位那可不太實際，畢竟?？翟诎卜赖凝堫^地位就擺在那，難以撼動;倒是如果公司是站在智慧交通和安防業(yè)務(wù)融合發(fā)展的角度去出發(fā)的話，那更迎合公司的良性發(fā)展，有利于迸發(fā)“1+1”大于2的效能。

而實際上自從收購了宇視科技，公司智慧交通業(yè)務(wù)的營收規(guī)模增速從16年前的6%上升至17年后的25%;智慧物聯(lián)(安防)業(yè)務(wù)營收規(guī)模年化增長率高達(dá)36%，至少目前來看這是好的開端。

2019年5月，公司獲得阿里網(wǎng)絡(luò)36億入股，并與阿里云簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方基于各自資源、技術(shù)、市場、品牌等核心優(yōu)勢，在智能交通、智能物聯(lián)及邊緣計算領(lǐng)域展開深度協(xié)同合作。公司看中阿里的資源和市場，而阿里無非就看中公司的技術(shù)，畢竟公司每年研發(fā)投入占營業(yè)收入比例8%-10%，技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新是公司維持高成長性的支柱?？深A(yù)見的是，阿里巴巴的平臺與資源能讓公司在未來的發(fā)展上更上一層樓。

研究發(fā)現(xiàn)，公司下游客戶大多數(shù)為國有企業(yè)，那么公司財報當(dāng)中長期維持26個億左右的應(yīng)收賬款還說得過去，畢竟國企過程款項賒賬現(xiàn)狀在國內(nèi)是比較普遍的，只要不是特別離譜就好?？上驳氖?，19年年報當(dāng)中公司經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額大幅改善，達(dá)到 9.37 億元，同比增長 389.45%;盈利能力提高的同時伴隨回款能力的改善，說明公司運營的模式往好的方向前進(jìn)!