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[導(dǎo)讀] (文章來源:中國(guó)機(jī)器人網(wǎng)) 據(jù)外媒報(bào)道,波士頓動(dòng)力宣布,已經(jīng)和自動(dòng)駕駛公司OTTO Motors達(dá)成了合作,雙方的機(jī)器人將在倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景組隊(duì)工作。在波士頓動(dòng)力公布的視頻中可以看到,Handl

(文章來源:中國(guó)機(jī)器人網(wǎng))

據(jù)外媒報(bào)道,波士頓動(dòng)力宣布,已經(jīng)和自動(dòng)駕駛公司OTTO Motors達(dá)成了合作,雙方的機(jī)器人將在倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景組隊(duì)工作。在波士頓動(dòng)力公布的視頻中可以看到,Handle負(fù)責(zé)抓取貨物,OTTO進(jìn)行運(yùn)輸。波士頓動(dòng)力產(chǎn)品副總裁Kevin Blankespoor說,會(huì)把這兩種機(jī)器人的結(jié)合打包為一個(gè)完整的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

這意味著,波士頓動(dòng)力公司在繼續(xù)保持機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),也將重點(diǎn)放在了創(chuàng)收上,專注于更實(shí)用的倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化技術(shù),包括去年推出的Handle機(jī)器人和Pick計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)。

去年,Boston Dynamics宣布將努力通過其Handle機(jī)器人和Pick計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)向倉(cāng)庫(kù)添加靈活的,高度移動(dòng)的自動(dòng)化技術(shù)。從那時(shí)起,該團(tuán)隊(duì)將Pick的盒子檢測(cè)軟件集成到Handle機(jī)器人中,并將Pick出售并集成到世界各地的工業(yè)機(jī)器人工作單元中。去年,Handle機(jī)器人完成了與客戶在其倉(cāng)庫(kù)中的概念驗(yàn)證試驗(yàn),而Boston Dynamics正在與OTTO Motors合作,以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流空間的自動(dòng)化。

對(duì)于兩者的合作,外媒評(píng)論稱:在此前,盡管我們喜歡Handle,但它似乎并不是人類最安全的機(jī)器人。它的龐大尺寸,動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)和沉重的負(fù)載意味著您真正想要的那種避免人類使用的,能夠避免在其上被弄臟的空間內(nèi)移動(dòng)的感官避免軟件和軟件可能是不切實(shí)際的,因此您需要另一種將物料移出工作區(qū)的方法。大約一年前發(fā)布的Handle后勤視頻波士頓動(dòng)力公司(Boston Dynamics)顯示,該機(jī)器人主要與傳送帶配合使用,但是對(duì)于想要保持靈活性的倉(cāng)庫(kù)而言,這種固定的基礎(chǔ)設(shè)施可能不是理想的選擇。

這就是OTTO Motors能進(jìn)來的地方,它的AGV機(jī)器人(基本上是自動(dòng)移動(dòng)的貨物托盤)可以與Handles搬運(yùn)箱安全地交互,將物料從Handle工作的地方移動(dòng)到需要去的地方,而無需脆弱且不可預(yù)測(cè)的人的干預(yù)只會(huì)阻礙整個(gè)過程。波士頓動(dòng)力公司的新任首席執(zhí)行官羅布·普萊特(Rob Playter)表示:“我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)始終在推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展,包括將我們的某些機(jī)器人完善為真正的產(chǎn)品,將它們交付給用戶,并支持它們?!?/p>

該公司產(chǎn)品工程副總裁凱文·布蘭克斯皮普(Kevin Blankes)也稱,專注于將機(jī)器人制造成產(chǎn)品并交付是其與Otto Motors建立合作伙伴關(guān)系的核心。布蘭克斯利普在聲明中說:“我們已經(jīng)建立了概念驗(yàn)證演示,證明機(jī)器人車隊(duì)正在建立配送中心訂單,以提供更靈活的倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化解決方案。為了達(dá)到客戶預(yù)期的速度,我們正在繼續(xù)提高Handle的能力,并優(yōu)化其與其他機(jī)器人的互動(dòng)?!?/p>

對(duì)于Otto Motors這樣的公司來說,與波士頓動(dòng)力公司的合作堪稱是雙贏之舉,該公司長(zhǎng)期以來始終在致力于開發(fā)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)和物流技術(shù)。OTTO汽車公司長(zhǎng)期以來一直致力于解決通過OTTO 1500等AMR搬運(yùn)倉(cāng)庫(kù)中的貨物的問題,從而在各種工業(yè)環(huán)境中提供關(guān)鍵任務(wù)的交付。

OTTO Motors的首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Ryan Gariepy說:“與諸如Boston Dynamics之類的其他尖端機(jī)器人技術(shù)公司合作非常令人興奮?!?“作為各自領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,我們可以將我們的技術(shù)應(yīng)用于全新的應(yīng)用領(lǐng)域?!?/p>

這種暗示表明,OTTO Motors可能不是Boston Dynamics與之合作的唯一合作伙伴。當(dāng)然,還有其他公司像OTTO一樣為倉(cāng)庫(kù)制造自主移動(dòng)機(jī)器人,但是考慮盡可能多的異構(gòu)的倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人機(jī)群會(huì)更有趣:無人機(jī),飛艇,蛇形機(jī)器人,六足動(dòng)物-或許我們不該遺漏他們的任何東西。
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