百度19年Q4營收289億元 在自動駕駛領(lǐng)域?qū)嵙Σ凰?/h1>
北京時間2月28日，百度公布了截至2019年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示，2019 Q4百度實現(xiàn)營收289億元，與上年同期相比增長6%，歸屬百度的凈利潤達(dá)到92億元，同比增長95%。其中，百度搜索服務(wù)、交易服務(wù)等核心業(yè)務(wù)第四季度營收217億元，同比增長6%，來自于愛奇藝的收入為74.97億元人民幣，同比增長6.7%。2019年全年，百度總營收為1074億元，其中全年核心業(yè)務(wù)營收797億元，同比增長2%，超過此前華爾街分析師預(yù)計的1070.2億元預(yù)期。
百度董事長兼CEO李彥宏表示，在剛剛過去的2019年，百度智能新業(yè)務(wù)取得了長足的進(jìn)步?！皯{借先進(jìn)的人工智能技術(shù)，我們在智能設(shè)備、智能交通、和企業(yè)云解決方案上建立了一定的地位。”
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特別是在智能交通領(lǐng)域，百度Apollo作為全球最大的自動駕駛開放平臺和生態(tài)，其商業(yè)化進(jìn)程在第四季度有了明顯的提速。繼2019年9月百度自動駕駛出租車隊Robotaxi在長沙開跑，踏出市場化第一步，第四季度剛剛開始百度就一舉拿下了由河北滄州頒發(fā)的京津冀區(qū)域首批30張自動駕駛載人測試牌照，并于11月初正式在滄州推出國內(nèi)第二個無人駕駛出租車試運(yùn)營項目。同月，百度Apollo又與山西陽泉等多方簽訂了自動駕駛車路協(xié)同示范區(qū)項目合作，共同開展“自動駕駛+車路協(xié)同”示范應(yīng)用。
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12月，百度Apollo再下一城，與銀川市就打造國際領(lǐng)先的自動駕駛商用車示范測試道路達(dá)成協(xié)議。月底，百度Apollo宣布其已獲得由北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)的40 張自動駕駛載人測試牌照，成為國內(nèi)首批在北京市展開自動駕駛載人測試的企業(yè)。加上百度在其他地方獲得牌照，至此百度Apollo自動駕駛載人測試牌照共有120張。
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伴隨著上述項目的推進(jìn)，百度同時對企業(yè)整體戰(zhàn)略和Apollo組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。10月底，百度被曝新增了多個汽車類目，包括汽車電子產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)等，以強(qiáng)化百度Apollo在百度整體戰(zhàn)略中的重要地位。
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12月，百度對Apollo進(jìn)行組織架構(gòu)升級，除原有自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)組升級外，新增了智能交通業(yè)務(wù)組。此次調(diào)整后，Apollo自動駕駛業(yè)務(wù)組下轄智能汽車業(yè)務(wù)部、智駕地圖業(yè)務(wù)部、自動駕駛技術(shù)部三個部門，原有車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)組則繼續(xù)主導(dǎo)小度車載OS等智能車聯(lián)業(yè)務(wù)的開展，而新增的智能交通業(yè)務(wù)組主要專注交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級，為城市提供車路協(xié)同系統(tǒng)、區(qū)域智能信號優(yōu)化系統(tǒng)等下一代智能交通解決方案。
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與此同時，百度Apollo還在首屆生態(tài)大會上全新發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺，與原有自動駕駛開放平臺共同形成三大平臺、三重開放的布局。Apollo5.5也在此次大會上正式發(fā)布，此次新版本的核心亮點(diǎn)為開放“點(diǎn)到點(diǎn)城市自動駕駛”能力，據(jù)悉這是全球范圍內(nèi)首次該能力的對外開放。
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百度表示，目前其已經(jīng)有177家生態(tài)合作伙伴，超過3.6萬名全球開發(fā)者，56萬行開源代碼。僅12月，Apollo車隊總測試?yán)锍汤塾嬀统^了300萬公里，覆蓋北京、武漢、滄州和長春等23個城市。
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進(jìn)入2020年，一場突如其來的肺炎疫情席卷全國，為助力疫情防控工作的開展，百度Apollo先后攜新石器、金龍客車、智行者、青島悟牛、中科慧眼、長安福特等多家合作伙伴智慧防疫、科學(xué)抗疫。例如在山東青島，從1月31日開始，青島悟牛智能科技有限公司就陸續(xù)在青島青大附院等無償捐贈并部署了近30臺自動駕駛噴灑消毒機(jī)器人，進(jìn)行消殺作業(yè)。
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在北京，由Apollo提供了相關(guān)技術(shù)支持的新石器無人車已在海淀醫(yī)院進(jìn)行送餐，從而避免不必要的人與人接觸。在深圳廣州兩地醫(yī)院、區(qū)政府大院、保稅區(qū)，上海張江人工智能島，湖北武漢高校集中隔離點(diǎn)等地，新石器無人車則被用于在重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域和隔離區(qū)域進(jìn)行消殺作業(yè)。此外，百度Apollo的自動駕駛小巴阿波龍還在廈門金龍廠區(qū)變身送餐員，為員工進(jìn)行快餐配送服務(wù)。
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而在與長安福特的合作中，基于小度車載OS深度定制的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，能與車主進(jìn)行真人般的語音交互、協(xié)助車主主動避開疫情敏感區(qū)域、規(guī)劃安全便捷的路線，并為車主提供疫情限行實時播報以及跨省疫情信息，提醒車主申報健康狀況。
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為了讓更多無人車力量加入馳援疫情防控，百度Apollo還于2月10日宣布對服務(wù)疫情的企業(yè)免費(fèi)開放低速微型車套件及自動駕駛云服務(wù)，加速自動駕駛產(chǎn)品應(yīng)用?？梢哉f，隨著這一系列工作的開展，百度Apollo技術(shù)應(yīng)用過程得到了明顯的提速。
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據(jù)新消息，在日前美國加州車輛管理局(DWV)發(fā)布的《2019年自動駕駛接管報告》中，百度北美自動駕駛團(tuán)隊首次擊敗谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo，取得了第一名的好成績，再度體現(xiàn)了百度在自動駕駛領(lǐng)域的非凡實力。未來，隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，與此同時國家在政策層面不斷提供重要助力，自動駕駛有望離大規(guī)模商用越來越近……
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