無人機(jī)應(yīng)用于智慧城市 主要分為三個(gè)階段

無人機(jī)具備隱蔽的監(jiān)控用途，可視察不安全或不易直接觀察的事物，快速分析大量的影音與圖片信息，有益于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此，越來越多產(chǎn)業(yè)采用無人機(jī)來協(xié)助進(jìn)行監(jiān)控與管理。其中，無人機(jī)或無人駕駛飛行載具(Unmanned Aerial Vehicles;UAV) 具備通訊技術(shù)、遠(yuǎn)程控制、高分辨率視覺圖像信息、數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶芰?，在智慧城市里，可將無人機(jī)應(yīng)用于公共安全與交通運(yùn)輸之領(lǐng)域，像是危安、敵意攻擊、自然災(zāi)害、交通事故等事件類型之查勘，以提供信息。

依據(jù)事件發(fā)生的時(shí)間順序，無人機(jī)于智慧城市里的管理與使用可分為三階段，包含例行性的巡視檢查與監(jiān)控、實(shí)時(shí)狀態(tài)的覺察、事件后的調(diào)查與分析，簡(jiǎn)述如下：

例行性的巡視檢查與監(jiān)控

(一)警方監(jiān)視：可提供監(jiān)視以協(xié)助警方搜集不易獲取之資料，避免秘密行動(dòng)的揭露、降低風(fēng)險(xiǎn)。

(二)基礎(chǔ)設(shè)施的檢視：可檢查橋梁或其它基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)狀況。人員無需親自抵達(dá)危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，即可透過影片記錄，快速地評(píng)估所獲得之觀察數(shù)據(jù)，進(jìn)行防災(zāi)安全管理。

(三)道路交通的監(jiān)控：用于監(jiān)控道路并提供信息給交通管理中心，包含道路障礙物、水淹道路、車禍?zhǔn)鹿实刃畔?，特別是在無固定交通攝影機(jī)的區(qū)域，更為重要。

實(shí)時(shí)狀態(tài)的覺察

(一)人群監(jiān)控：警方可仔細(xì)地觀察大批人群的抗議、集會(huì)、游行等活動(dòng)，可更容易地檢測(cè)到可疑行為，并透過人群追蹤犯罪者，保留證據(jù)。另，可用于計(jì)算活動(dòng)參與者之?dāng)?shù)量，提供現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)、警察人員之人數(shù)建議，或是交通工具之班車路線建議，以利后續(xù)快速分散人群。

(二)遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控：提供穩(wěn)定且持續(xù)的視覺圖像信息，允許警消人員遠(yuǎn)程評(píng)估緊急情況，以辨識(shí)火災(zāi)煙霧之熱源或危險(xiǎn)物質(zhì);或是在警匪對(duì)峙、槍擊現(xiàn)場(chǎng)，

將獲得之視覺圖像信息實(shí)時(shí)提供給消防員、警察、市長(zhǎng)等相關(guān)人員，讓相關(guān)人員能夠做出更好的因應(yīng)對(duì)策，降低風(fēng)險(xiǎn)。

(三)搜救行動(dòng)：可透過無人機(jī)提供水、加熱毯、食物、雙向無線電等緊急物資;也可縮短救援人員在危險(xiǎn)環(huán)境下的停留時(shí)間，提高安全性與生存機(jī)率。

(四)道路交通的監(jiān)控：無人機(jī)將接收到的信息傳送至交通管理中心，再由警政單位發(fā)布訊息給民眾，指派指揮人員，以降低交通堵塞現(xiàn)象。

(五)載客無人機(jī)：俄羅斯Hoversurf公司開發(fā)出一款結(jié)合無人機(jī)與摩托車的飛行車，可運(yùn)送警察至事故現(xiàn)場(chǎng);目前，該款飛行車之供能系統(tǒng)可達(dá)到25分鐘的飛行時(shí)間。

事件后的調(diào)查與分析

(一)發(fā)生事件的評(píng)估：提供事件后的損害評(píng)估，包含電線走火、水淹道路等事件后所殘留之危險(xiǎn)，讓民眾快速獲得警訊、縮短道路封鎖時(shí)間。

(二)交通事故調(diào)查：作為公路、道路、鐵路事故調(diào)查之信息提供，尤其適用于需要快速還原交通現(xiàn)場(chǎng)的高速公路。

無人機(jī)可執(zhí)行相當(dāng)多的任務(wù)，但也衍生個(gè)人隱私的信息使用問題。未來，須透過政策立法、限制管轄區(qū)域，并確保數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)使用的可用性，以解決無人機(jī)現(xiàn)階段面臨之問題。