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[導(dǎo)讀] (文章來源:侃聊車吧) 新能源汽車作為出租車最大的痛點(diǎn)就是車輛的續(xù)航和充電,作為運(yùn)營(yíng)車輛而言運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)和收入是成正比的,過于集中的充電時(shí)間,充電樁數(shù)量,無法“兩班倒”賺錢也成為不少司機(jī)擔(dān)憂

(文章來源:侃聊車吧)

新能源汽車作為出租車最大的痛點(diǎn)就是車輛的續(xù)航和充電,作為運(yùn)營(yíng)車輛而言運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)和收入是成正比的,過于集中的充電時(shí)間,充電樁數(shù)量,無法“兩班倒”賺錢也成為不少司機(jī)擔(dān)憂的原因。在最短的時(shí)間里面能夠達(dá)到快速的補(bǔ)充能量需求恢復(fù)車輛的續(xù)航,換電是新能源出租車的救命稻草嗎?

從車輛的使用上面來看,換電模式在3到5分鐘以內(nèi)可以快速的滿足用車的需求,而這一類的東西而言對(duì)于出租車是有優(yōu)勢(shì)的,對(duì)于每天奮斗在一線的司機(jī)師傅來說,換電模式帶來的最大好處就是實(shí)際收入大幅增加。比較相比三十分鐘到一個(gè)小時(shí)的充電來看,節(jié)約了大量的時(shí)間,而這節(jié)約的時(shí)間帶來的經(jīng)濟(jì)效益也是不可估量的。

再者從電池上面來看,也是可以活化和更加管理電池,換電模式對(duì)于電池等都是統(tǒng)一管理,也有專業(yè)的電池管理和充電,這對(duì)于車輛而言也是有好處的,可以在一定的程度上面能夠時(shí)刻掌握著電池的健康狀態(tài),對(duì)于電池的使用上面能夠做到電池的防患于未然,當(dāng)然也是可以在一定的周期里面,最大限度延長(zhǎng)電池壽命,無論是對(duì)于出租車企業(yè)還是出租車個(gè)人都是有好處的,站在出租車企業(yè)的角度上面來看,換電能夠提高旗下品牌的出租車在市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)利潤(rùn),當(dāng)然也是能夠占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。

從整個(gè)行業(yè)的角度來看,這換電模式的“重生”同時(shí)也給新能源出租車帶來了新機(jī)遇,從體驗(yàn)上面來看,對(duì)于新能源出租車上面,不需要擔(dān)心車輛的里程焦慮,同時(shí)也能夠緩解出租車在用車時(shí)候所產(chǎn)生的充電的焦慮。綜上來看無論是在車輛的用車體驗(yàn)和車輛的運(yùn)營(yíng)上面都是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的,當(dāng)然從某個(gè)角度上面換電也是新能源出租車的救命稻草。
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