集智達(dá)智能推出軌道交通通信用的工控機(jī)

（文章來源：工控網(wǎng)）

北京集智達(dá)智能科技再次擴(kuò)展軌道交通系列工控機(jī)。針對于高速鐵路列車的車地通信一直是個技術(shù)難點，推出了軌道交通車載通信服務(wù)平臺單元（以下簡稱ESU）。利用超寬帶無線通信技術(shù)等先進(jìn)的解決方案，解決了業(yè)內(nèi)許多技術(shù)難點，同時把針對鐵路行業(yè)的運營變成了可能。

軌道交通車載通信服務(wù)平臺單元（以下簡稱ESU）是建立在超寬帶無線通信（EUHT）基礎(chǔ)上，設(shè)在列車車廂內(nèi)的通信服務(wù)設(shè)備，ESU屬于車輛的基礎(chǔ)以太網(wǎng)通信及運營系統(tǒng)，為車載WiFi無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、旅客信息及娛樂系統(tǒng)及其它增值業(yè)務(wù)提供全列車骨干網(wǎng)絡(luò)，同時具有存儲運維功能，ESU獨立于各接入系統(tǒng)，是車輛設(shè)備的一部分。

ESU設(shè)備涵蓋交換機(jī)和工控機(jī)功能，是一款創(chuàng)新性產(chǎn)品，其主要功能和指標(biāo)如下：

1.?ESU設(shè)備功能如下，ESU設(shè)備基于IEEE 802.3（以太網(wǎng)）協(xié)議，為列車車廂提供高速數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)，主要完成以下功能：①?依據(jù)超寬帶無線通信收發(fā)設(shè)備（以下簡稱EAU）接受數(shù)據(jù)的端口區(qū)分業(yè)務(wù)類型，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)類型，實現(xiàn)不同QOS等級數(shù)據(jù)的區(qū)別傳輸；②?依據(jù)EAU不同端口QOS等級，實現(xiàn)對特定QOS數(shù)據(jù)至多個無線出口的流量均衡輸出。

③?依據(jù)EAU不同端口QOS等級，實現(xiàn)對特定QOS數(shù)據(jù)至多個無線出口的多復(fù)制輸出；④?實現(xiàn)ESU接入端口至不同無線出口端口的路由轉(zhuǎn)發(fā)功能；⑤?實現(xiàn)ESU上特殊定制應(yīng)用計算業(yè)務(wù)。

2.?ESU設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信功能：①??以太網(wǎng)絡(luò)最大帶寬不小于1Gbps/s。②?以太網(wǎng)絡(luò)接口具備級聯(lián)接口。③?以太網(wǎng)絡(luò)具備環(huán)網(wǎng)功能。

PoE有源以太網(wǎng)接口功能：①?PoE有源以太網(wǎng)絡(luò)每端口最大帶寬不小于1000Mbps。②?PoE端口數(shù)量為8路。③?PoE端口與業(yè)務(wù)單元采用端對端的連接方式。

網(wǎng)絡(luò)接口功能：①?ESU設(shè)備具備4路級聯(lián)接口，最大網(wǎng)絡(luò)帶寬不小于2Gbps/s。②?ESU設(shè)備具備8路PoE接口，每路接口10M/100M/1000M自適應(yīng)。③?MDI/MDIX自適應(yīng)。④?最大可存儲4096個MAC地址。⑤?設(shè)備具備多對多端口的快速路由功能，端口路由轉(zhuǎn)發(fā)能力不小于每端口1Gbps，MTU（最大傳輸單元長度）小于等于2K，延遲小于50us。

⑥?具備應(yīng)用業(yè)務(wù)cache功能，能對不同用戶傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行1小時內(nèi)的cache功能。⑦?設(shè)備處理器應(yīng)能依據(jù)報文類型識別定制業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)，并按業(yè)務(wù)QOS類型進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)和處理。⑧?設(shè)備處理器應(yīng)能根據(jù)車頭EAU和車尾EAU的實時無線傳輸質(zhì)量情況，根據(jù)數(shù)據(jù)報文的優(yōu)先級，選擇最合適的無線傳輸通道，并實現(xiàn)流量動態(tài)均衡。

同時，該產(chǎn)品還配備了第5代Intel?Brodwell? ?Core?系列低功耗CPU，1 x RS232，支持4000V浪涌保護(hù)3，自動流向，流量控制。與網(wǎng)絡(luò)信號合成在高速連接器中，與交換機(jī)進(jìn)行通信。USB；2 x 符合 USB 3.0 的接口。