58同城收購(gòu)優(yōu)信拍 “買買買”背后困局凸顯

最近，優(yōu)信將旗下B2B二手車網(wǎng)上拍業(yè)務(wù)賣給58同城，售價(jià)僅1.05億美元。如此賤賣，令人噓唏。

遭遇做空以來，優(yōu)信經(jīng)歷高管連續(xù)出走，業(yè)績(jī)低迷。對(duì)于同樣經(jīng)營(yíng)流量生意58同城來說，這次交易能夠帶來多大改變？“抱團(tuán)取暖”是否能夠走出低谷，依然存疑。

二手車流量生意不好做

2019年國(guó)內(nèi)二手車電商企業(yè)集體陷入頹勢(shì)，多家頭部公司被曝經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難。進(jìn)入2020年后，突發(fā)的疫情對(duì)二手車電商行業(yè)來說無異于雪上加霜。

優(yōu)信曾發(fā)布內(nèi)部信表示，公司經(jīng)營(yíng)遇到困難，3月1日起員工停工待崗；車置寶一度陷入公司人去樓空的輿論風(fēng)波，公司CEO不得不親自現(xiàn)身說法；車好多集團(tuán)同樣也宣布階段性降薪。有車商向記者表示，三月上旬月成交量下滑近八成，部分同行甚至難以開工。

尤為依賴流量的58同城同樣不得不面臨大環(huán)境的壓力。3月11日，脈脈上有認(rèn)證為58同城員工的用戶爆料稱公司降薪。根據(jù)待崗協(xié)議顯示，甲方北京城市網(wǎng)鄰信息技術(shù)有限公司從3月起至4月底按當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的80%支付工資，姚勁波擔(dān)任該公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。

雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)疫情防控進(jìn)入第二階段，各地開始有序復(fù)工，但58同城的二手車業(yè)務(wù)前景并不樂觀，收入囊中的優(yōu)信拍可能也將成為新的累贅。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到104.5萬輛，同比下降40.4%，受春節(jié)時(shí)點(diǎn)提前的內(nèi)部消費(fèi)節(jié)奏因素和國(guó)內(nèi)新冠疫情爆發(fā)帶來的外部負(fù)面環(huán)境因素的雙重影響，累計(jì)銷量損失約209萬臺(tái)。如何給業(yè)務(wù)注入新鮮血液，或者從流量的傳統(tǒng)模式中走出，這才是58同城面臨的最大挑戰(zhàn)。

當(dāng)下部分二手車平臺(tái)已開始通過在線直播等方式尋找新的銷售途徑。據(jù)瓜子二手車相關(guān)人士介紹，消費(fèi)者對(duì)于這類非接觸式看車的信任程度在持續(xù)提升，疫情期間通過直播看車及在線簽約完成線上成交的用戶比例大幅增加。

4月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議宣布促進(jìn)汽車消費(fèi)三大政策，其中稅收政策的調(diào)整引入矚目。有專家發(fā)表觀點(diǎn)稱，按照此前的增值稅政策，二手車經(jīng)銷企業(yè)收購(gòu)二手車后再銷售，無論是否有增值收入，都要按照二手車銷售額全額的2%計(jì)算繳納增值稅。而這次的政策為：對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

中信證券分析師陳俊斌認(rèn)為，這將促使二手車企業(yè)的盈利模式由收取中介費(fèi)轉(zhuǎn)向“買斷–整理–出售–質(zhì)保”的模式，利好經(jīng)銷商?！暗?8同城在二手車上主要還是流量見長(zhǎng)，上面車商會(huì)比較多。”知情人士向記者表示。

“買買買”背后的困局

2019年，58同城曾先后通過可轉(zhuǎn)債方式投資優(yōu)信，并收購(gòu)其汽車金融業(yè)務(wù)。彼時(shí)，外界認(rèn)為這是58同城將二手車領(lǐng)域的布局從瓜子轉(zhuǎn)移至優(yōu)信。但如今來看，當(dāng)下優(yōu)信的大部分核心業(yè)務(wù)都已拱手賣給了58同城，上述舉動(dòng)用“接盤”來形容更加貼切。

日前，在58同城發(fā)布財(cái)報(bào)后，公司CEO姚勁波在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，當(dāng)前環(huán)境下58同城更加關(guān)注行業(yè)整合的機(jī)會(huì)。

他表示，“很多競(jìng)品在細(xì)分領(lǐng)域可能會(huì)融資困難，他們的經(jīng)營(yíng)會(huì)碰到問題，如果他們提供的產(chǎn)品服務(wù)正好是我們需要的，我們會(huì)用并購(gòu)的方式，進(jìn)一步整合到58同城的體系中?！?/p>

不到兩周后，58收購(gòu)優(yōu)信拍的交易便落定。顯然，接連在優(yōu)信上的投資表明了58同城仍然對(duì)二手車業(yè)務(wù)保有期待。

值得一提的是，近期58同城在房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)上也繼續(xù)不遺余力地布局。今年3月31日，58同城聯(lián)合58愛房宣布，向重慶房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)企業(yè)“到家了”共同投資5億元。這意味著，在一個(gè)月的時(shí)間里，58同城已經(jīng)連續(xù)發(fā)起兩輪投資，總額約10億元。

不過，在“買買買”背后，58同城卻面臨著可能被收購(gòu)的命運(yùn)。4月2日，58同城宣布收到來自O(shè)cean Link Partners Limited不具約束力的收購(gòu)要約。對(duì)方稱希望以每股A類或B類普通股27.5美元的價(jià)格，或55美元每股收購(gòu)公司所有流通普通股。58同城則回應(yīng)稱董事會(huì)計(jì)劃對(duì)擬議的交易進(jìn)行評(píng)估。

考慮到疫情對(duì)58同城各項(xiàng)業(yè)務(wù)帶來的沖擊，其近期投資舉動(dòng)背后的意義顯得尤為深遠(yuǎn)。中金公司分析師吳越指出，預(yù)計(jì)疫情將影響58公司多條主營(yíng)業(yè)務(wù)線，包括招聘、二手房、二手車以及新房銷售等。而影響將持續(xù)至2020年二季度，下半年才有望復(fù)蘇。

“我們預(yù)計(jì)‘新冠’疫情將持續(xù)影響公司，主要考慮用戶在招聘上較其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需要更長(zhǎng)時(shí)間才能恢復(fù)。我們預(yù)計(jì)2020年1季度其收入將同比下滑26%，2季度將同比下滑2%，3季度開始恢復(fù)同比正增長(zhǎng)至10%以上?！眳窃皆谘袌?bào)中指出。