今年的 CES 上，AI 好像沒那么熱了？大家都在談 5G、折疊屏手機、汽車，很少有人再長篇細數(shù) AI 亮點。
回想起前幾年的 CES，AI 總會占據(jù)熱門話題榜的第一名，各大新聞頭條爭先恐后地細數(shù)著展會上的 AI 新鮮事。但在剛進入尾聲的這一屆 CES 上，情況有了微妙的變化：很少人再將 AI 看成是一個新物種而大勢宣揚，這門技術(shù)應(yīng)用變得像互聯(lián)網(wǎng)一樣接地氣。
這并不是一個令人沮喪的信號。
時過境遷，AI 再也不是空中樓閣，已漸漸沉淀下來成為一項基礎(chǔ)的底層技術(shù)，扮演著智能時代的 “水、電、煤” 角色。從 2016 年至現(xiàn)在，AI 用 4 年的時間，在技術(shù)時代殺出了不可撼動的江湖地位。基于此前數(shù)十年的技術(shù)演進及積累，且通過近幾年的應(yīng)用探索，盡管走了些彎路，但是目前整個 AI 市場化運轉(zhuǎn)已經(jīng)走上正軌。據(jù)德勤此前發(fā)布的《全球人工智能發(fā)展白皮書》報告顯示，當前人工智能技術(shù)已步入全方位商業(yè)化階段 。包括機器學(xué)習(xí)、自然語言處理、計算機視覺、智適應(yīng)技術(shù)等領(lǐng)域都已經(jīng)得到了長足的發(fā)展，AI 技術(shù)將給每個行業(yè)帶來全方位的變革。
而該報告也指出：這種變革主要包含三個層次：第一層是企業(yè)變革，AI 技術(shù)參與企業(yè)管理流程與生產(chǎn)流程，企業(yè)數(shù)字化趨勢日益明顯，部分企業(yè)已實現(xiàn)了較為成熟的智慧化應(yīng)用；第二層是行業(yè)變革，AI 技術(shù)將造成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系的根本性改變；第三層是人力變革，AI 等新技術(shù)的應(yīng)用將提升信息利用效率，減少企業(yè)員工數(shù)量。
與行業(yè)融合、與 IoT、5G 等技術(shù)融合，這些趨勢在本屆的 CES 得到了證實。
務(wù)實派低調(diào)秀實力
首先我們可以看看務(wù)實派的表現(xiàn)。
AI 務(wù)實派主要分為兩種典型的代表：一是 AI 領(lǐng)域的新興技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè)，他們經(jīng)過資本泡沫、激烈競爭、落地困難、無法變現(xiàn)的黑暗時期，現(xiàn)在強調(diào)技術(shù)突破與應(yīng)用落地是根本。無法有樂觀的盈利，一直是許多 AI 企業(yè)的心病。為了沖破這個心魔，我們可以看到這類企業(yè)正在大力、且非常有目標性地推進產(chǎn)品落地，并且尋求規(guī)?；?。
在本屆 CES 上，我們可以以中國企業(yè)聚集的 AI 和機器人展區(qū)來看這些企業(yè)的商業(yè)化決心。首先是來自機器人企業(yè)的探索，優(yōu)必選科技除了展示會推餐車、瑜伽互動、開瓶倒水的 Walker，今年還首次展示了全新研發(fā)的人工智能屬性的 STEAM 教育產(chǎn)品——JIMU PRO 系列，以及室內(nèi)智能巡檢機器人 AIMBOT。此外，擎朗、普渡、康力優(yōu)藍等國內(nèi)機器人企業(yè)紛紛展出了其先進的產(chǎn)品系列。
此外，在 AI 解決方案領(lǐng)域，第四范式、地平線等公司也分別展出了面向不同落地方向的產(chǎn)品。地平線基于中國首款車規(guī)級 AI 芯片——征程二代推出了單目前視 ADAS 解決方案。該方案可在 100 毫秒延遲內(nèi)有效感知車輛、行人、道路線、交通標志、車牌、紅綠燈等近百種目標的檢測和識別。
二是圍繞 AI 技術(shù)的大企業(yè)，他們或許是需要 AI 賦能的技術(shù)應(yīng)用方，或許是 AI 生態(tài)某一環(huán)節(jié)上的玩家，亦或許是主攻 AI 研發(fā)的企業(yè)。英特爾這家老牌 CPU 在 CES 2020 的發(fā)布會上，表明了未來押注 AI 計算的決心。搜狗攜旗下 AI 產(chǎn)品：搜狗 AI 錄音筆、搜狗翻譯寶 Pro、AI 合成主播等壓場。搜狗 AI 錄音筆 C1，是一款在錄音功能之外，兼具轉(zhuǎn)寫功能的便攜式智能硬件設(shè)備。而搜狗 AI 錄音筆 C1 Pro 機身內(nèi)存擴大至 32G，可存儲 210 小時錄音，其 0．3 米范圍內(nèi)錄音轉(zhuǎn)文字準確率達 97％，2 米內(nèi)錄音轉(zhuǎn)寫準確率達 94％。
顯然，摒棄單一的商業(yè)模式，基于核心技術(shù)，擴大產(chǎn)品線，滿足多個領(lǐng)域的客戶需求是如今許多新興企業(yè)的打法，這種方式一方面可擴大客戶數(shù)量，一方面也可以減少單一行業(yè)變化所帶來的市場波動。而大企業(yè)的 AI 產(chǎn)品則是在不斷加強產(chǎn)品功能，完善用戶體驗，形成一定的用戶粘性，在用戶數(shù)量和體驗方面超其他企業(yè)。
巨頭繼續(xù)玩新花樣
當然，每屆 CES 也少不了用各種新動作吸引眼球的巨頭。與謹慎運營、努力賺錢的務(wù)實性 AI 企業(yè)不同，這些巨頭來自各行各業(yè)，他們典型的特點是 “不差錢”，完全有經(jīng)濟實力以及資源來創(chuàng)造一些無法迅速落地，但是足夠有趣的科技應(yīng)用，可以稱之為 “想象派”。
在 CES 2020，三星算是出盡風(fēng)頭。今年，其似乎格外喜歡機器人，除了 “人造人”，三星還帶來了一款名為 Ballie 的球形機器人。它的定位是 “生活伴侶機器人”，能夠了解你、支持你并響應(yīng)你的需求。Ballie 配有攝像頭，可以自行在家里移動，并利用 AI 來執(zhí)行一系列任務(wù)，包括家庭安防和健身助理。狗狗將地板弄得一團糟后，Ballie 還可觸發(fā)了掃地機器人進行清理。當然，Ballie 目前仍然是一款概念產(chǎn)品，上市時間尚未得知。球形機器人還不足以表現(xiàn)三星的腦洞，其還展示了一款廚房機器人。它能控制膠囊咖啡機、擠辣椒醬、切豆腐并在鍋中翻炒。今年的三星，在 CES 上有點調(diào)皮，或許這也暗示著這家科技巨頭接下來在 AI 領(lǐng)域還會有更多驚人的創(chuàng)舉。
三星給了未來的概念，豐田則直接描繪了一場科技夢，據(jù)媒體報道，在本次 CES 上，豐田表示，將于明年掛壁豐田汽車日本東富士工廠，并將其打造成 “編織之城”。在編織之城內(nèi)，街道將像網(wǎng)一樣編織在一起，提供全自動、零排放車型以及人行道。此外，一切設(shè)計均遵循環(huán)保和網(wǎng)聯(lián)理念，驗證自動駕駛、移動服務(wù)、機器人、智能家具、人工智能（AI）等技術(shù)的同時，還探索萬物互聯(lián)的可能性。聽起來，這的確是一個天馬行空的想法。但從科技巨頭的想象力中，我們大致可以看到未來科技的大致輪廓。
無論是市場步入正軌，還是巨頭給的科技夢更加清晰，都意味著浮躁的 AI 時代開始過去，更冷靜、更熱血的變革已經(jīng)開啟。
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