如何將人工智能技術(shù)融入汽車行業(yè)
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(文章來源:教育新聞網(wǎng))
數(shù)字互動(dòng)擴(kuò)展到我們?nèi)粘I畹姆椒矫婷妫涸诩遥眯?,工作,娛樂和休息時(shí)。我們正在數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)世界之間不斷地來回切換,并且我們的步伐越來越快。僅僅下載應(yīng)用程序,查看網(wǎng)頁并從我們的設(shè)備獲得單調(diào)的響應(yīng)不再滿足我們對(duì)與數(shù)字世界進(jìn)行深入交互的日益增長的興趣。人工智能的魅力在于,我們的數(shù)字交互現(xiàn)在為我們提供了我們獨(dú)特的個(gè)性化服務(wù)。
我觀察到的利用該技術(shù)的行業(yè)之一是汽車行業(yè),因?yàn)槲覀兣c汽車的界面正迅速從旋鈕和按鈕變?yōu)榕cAI助手的語音驅(qū)動(dòng)交互。盡管并非所有品牌都已經(jīng)采用了AI,但我發(fā)現(xiàn)有些消費(fèi)者在決定購買哪種汽車時(shí)會(huì)尋找這一功能。實(shí)際上,根據(jù)Cox Automotive的一項(xiàng)研究,多達(dá)67%的消費(fèi)者認(rèn)為個(gè)性化技術(shù)將改善購車過程。
在我們快節(jié)奏和技術(shù)傾向的生活中,無論是打電話,預(yù)訂還是需要特殊場(chǎng)合的提醒,我們都可以依靠虛擬助手來完成任何工作。有些公司,包括我自己在內(nèi),甚至致力于提供更多個(gè)性化的AI,以增強(qiáng)消費(fèi)者與該技術(shù)的互動(dòng)。
這些可能性可能沒有我們想象的那么遙遠(yuǎn)。很快,我相信AI助手將能夠通過自定義和基于個(gè)性的響應(yīng)識(shí)別我們的情緒并與我們進(jìn)行相應(yīng)的交談。在我們從命令轉(zhuǎn)向?qū)υ挼倪^程中,這些助手不必進(jìn)行單向且費(fèi)力的交互,而可以與我們交互。但是,在我們實(shí)現(xiàn)高度個(gè)性化之前,技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者在為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)AI時(shí)需要記住一些最佳實(shí)踐。
1.優(yōu)先考慮消費(fèi)者安全。如果駕駛員分心,昏昏欲睡或在駕駛時(shí)只是多任務(wù),請(qǐng)確保汽車能夠識(shí)別它并與他們互動(dòng),無論是使用經(jīng)過驗(yàn)證的先進(jìn)心理模型方法來提高注意力和機(jī)敏性,還是簡(jiǎn)單地采用以下簡(jiǎn)單策略訂婚。
除了駕駛員參與之外,AI助手和自動(dòng)駕駛汽車還應(yīng)準(zhǔn)備接管車輪,以防萬一駕駛員無法集中注意力時(shí)出現(xiàn)不可預(yù)見的情況。此外,數(shù)據(jù)集的質(zhì)量和數(shù)量是確保解決每種可能情況的關(guān)鍵重點(diǎn),尤其是那些與眾不同的情況,以防止崩潰和死亡。確保安全的最佳方法是構(gòu)建自己獨(dú)特的自然語言處理微模型。
2.考慮長期而不是短期,并投資研發(fā)。即使考慮到長期需要更多的資金和風(fēng)險(xiǎn),也肯定會(huì)在將來獲得回報(bào)。我相信,汽車品牌之間優(yōu)勝劣汰的根源在于技術(shù)的進(jìn)步。我對(duì)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的建議是注意品牌差異化的未來。我認(rèn)為,對(duì)研發(fā)進(jìn)行投資將是成功的基礎(chǔ)。
3.力求有所幫助,而不是令人討厭。此外,在幫助和冷靜之間以及在消費(fèi)者與AI助手進(jìn)行交互時(shí)只是令人煩惱之間還有一條很好的界限。當(dāng)務(wù)之急是將重點(diǎn)放在真正理解用戶的情緒和存在狀態(tài)上。例如,如果汽車誤解了眨眼且有人在方向盤上睡著了并且不斷蜂鳴以警告駕駛員,則該汽車會(huì)立即從有用的添加變?yōu)橛憛挼奶砑?。這些都是對(duì)消費(fèi)者體驗(yàn)產(chǎn)生重大影響的小細(xì)節(jié)。
總而言之,如果進(jìn)行相應(yīng)的使用,人工智能將是不可思議的資產(chǎn)。通過評(píng)估駕駛員或乘客的情緒和反應(yīng),可以將車內(nèi)體驗(yàn)提升到一個(gè)新的水平。我相信,在自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代,由汽車制造商提供獨(dú)特的服務(wù)變得越來越重要??梢酝ㄟ^每輛車上AI助手提供的獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)來恢復(fù)品牌忠誠度,但是首先,我們必須優(yōu)先考慮安全性,研究和為消費(fèi)者提供幫助。
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