高通推出Snapdragon Ride 可滿足從L1到L5的自動(dòng)駕駛需求

在2020年CES上，高通發(fā)布了其全新自動(dòng)駕駛平臺(tái)Snapdragon Ride，包括了安全系統(tǒng)級(jí)芯片、安全加速器以及自動(dòng)駕駛軟件棧（Autonomous Stack）。

據(jù)高通介紹，該自動(dòng)駕駛平臺(tái)可以滿足從L1-L5級(jí)別的不同領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛需求：

1.主動(dòng)安全ADAS（自動(dòng)制動(dòng)，交通標(biāo)志識(shí)別和車道輔助）。我將其視為L(zhǎng)1和L2。一種被動(dòng)冷卻的ADAS芯片可解決此問(wèn)題，該芯片每秒可提供30 Tera運(yùn)算（TOPS）。

2.便捷的ADAS（具有“走走停?！睉?yīng)用程序的自動(dòng)高速公路駕駛自助停車和城市駕駛）。我將其視為L(zhǎng)2 +。這是通過(guò)SoC組合解決的，預(yù)計(jì)性能范圍在60 TOPS至125 TOPS之間。

3.全自動(dòng)駕駛（城市自動(dòng)駕駛，移動(dòng)即服務(wù)）。我將其視為L(zhǎng)4-L5。這可以通過(guò)兩塊ADAS芯片和一到兩個(gè)ML加速器解決，它們都被主動(dòng)冷卻，但“無(wú)需液體冷卻”，在130W功率下可提供700 TOPS的功率。700 TOPS數(shù)量包括兩個(gè)ADAS和兩個(gè)ML加速器。

據(jù)悉，Snapdragon Ride平臺(tái)基于一系列不同的驍龍汽車SoC和加速器，采用可拓展和模塊化的高能異構(gòu)多核CPU、高能效AI和計(jì)算機(jī)視覺(jué)引擎、以及GPU?；诓煌?SoC 和加速器的組合，平臺(tái)能夠根據(jù)自動(dòng)駕駛的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求進(jìn)行匹 配，并提供業(yè)界領(lǐng)先的散熱效率。據(jù)介紹，高通Snapdragon Ride平臺(tái)的最大特點(diǎn)是高度可拓展、開(kāi)放、完全可定制化、針對(duì)功耗高度優(yōu)化。

圍繞這一最新的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，已有多家廠商加入高通生態(tài)合作系統(tǒng)，例如：通用汽車、黑莓QNX、新思科技、英飛凌、安森美等。預(yù)計(jì)搭載 Snapdragon Ride 的汽車將于 2023 年投入生產(chǎn)。