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[導(dǎo)讀] (文章來源:侃聊車吧) 換電模式和充電模式相信大家對(duì)于這兩個(gè)方式來說都一定不陌生的,對(duì)于新能源汽車而言,這兩種方式都是可以滿足車輛的能量補(bǔ)充需求,未來新能源汽車是充電模式和換電模式?

(文章來源:侃聊車吧)

換電模式和充電模式相信大家對(duì)于這兩個(gè)方式來說都一定不陌生的,對(duì)于新能源汽車而言,這兩種方式都是可以滿足車輛的能量補(bǔ)充需求,未來新能源汽車是充電模式和換電模式?

對(duì)于換電模式和充電模式而言也是各有各的優(yōu)缺點(diǎn),各有各的適合的場(chǎng)景,未來新能源是換電還充電模式,這對(duì)于兩者能量補(bǔ)充的模式上面是不能一概而論的。充電和換電都是消費(fèi)者在不同需求下采用的方式,并不存在對(duì)立,兩者之間也確實(shí)并不起沖突的。根據(jù)車輛的使用來看,充電模式和換電模式也是根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景、不同實(shí)際使用需求對(duì)應(yīng)不同的能源補(bǔ)充體系。

根據(jù)換電和充電模式在使用上面來看,換電模式,在理想情況下,換電模式具有諸多優(yōu)勢(shì),但結(jié)合實(shí)際使用情況,仍然會(huì)發(fā)現(xiàn)很多問題與缺點(diǎn),一方面是因?yàn)?u>電池缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),單靠主機(jī)廠投資建設(shè)的僅針對(duì)本品牌車型的換電站,從現(xiàn)階段上面來看在覆蓋度上,無法滿足所有不同用戶的需求。

充電方式主要依靠充電樁來完成,在技術(shù)上并不存在難度。在建設(shè)上也比較方便靈活,可以在公共停車場(chǎng)、小區(qū)停車位、加油站等多種場(chǎng)景布局。建設(shè)的成本上面要比換電站的成本低,從當(dāng)前的實(shí)用性方面來看,充電方式更加具備普及性。換電模式則勝在理念上更先進(jìn),綜合來看,充電和換電產(chǎn)品都有一定的合理性,充電和換電各有優(yōu)劣,充電和換電并不對(duì)立,可多更多的選擇。
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