1月6日，在北京召開的2020年全國民航工作會議上，根據(jù)民航局相關(guān)負責人介紹，2019年我國通航發(fā)展明顯加快，包括頒證通用機場數(shù)量達246座，首次超過運輸機場；通航飛行達112.5萬小時，同比增長13.8%；同時，加快通航法規(guī)體系的重構(gòu)，正式發(fā)布了全國目視飛行航圖。
值得矚目的是，在無人機方面，注冊無人機已超39.2萬架，無人機商業(yè)飛行125萬小時，與此同時，也在創(chuàng)新無人機發(fā)展政策，積極開展無人機物流配送試點。
自實行無人機實名登記以來，實名注冊登記的無人機數(shù)量，增長迅速。
2017年5月16日，民航局宣布初步完成民用無人機登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并于當年的5月18日上線，6月1日正式對重量250克以上的無人機實施登記注冊。同時建立無人機登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度，實現(xiàn)與無人機運行云平臺的實時交聯(lián)。
在該系統(tǒng)上線近一個月后，登記的無人機數(shù)量超過4.5萬。
截至2018年3月22日，無人駕駛航空器實名登記數(shù)增至18萬架以上，民用無人駕駛航空器駕駛員合格證總數(shù)超2.4萬個。
2019年1月12日，宇辰網(wǎng)在首屆中國智慧通航發(fā)展高峰論壇上獲悉，截止該論壇舉辦時，無人機實名登記數(shù)量共計28.9萬架，無人機實名登記系統(tǒng)擁有者注冊用戶達27.2萬個，其中個人用戶24萬個，企業(yè)、事業(yè)、機關(guān)法人單位用戶3.1萬個，國內(nèi)無人機廠家共計1232家。
2019年5月30日，在南昌召開的首屆中國通航適航審定發(fā)展論壇上，根據(jù)中國民航科學技術(shù)研究院航空器適航研究所副所長劉薇薇披露，截至2019年5月26日，我國無人機登記數(shù)量為330034架、注冊用戶數(shù)量為310218個。民航局無人機實名登記系統(tǒng)統(tǒng)計顯示，其中個人用戶274959個，企業(yè)、事業(yè)、機關(guān)法人單位用戶35232個。4月份新增擁有者注冊賬戶7216個，其中新增個人6102個，新增單位1114個。國內(nèi)無人機廠家、國外無人機代理商注冊用戶共計1353家。
2019年8月17日，在“2019年華東無人機基地創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”開幕式上，民航局空管辦空管處調(diào)研員楊非透露，截止到2019年6月30日，我國無人駕駛航空器實名登記數(shù)為33.7萬架。有關(guān)無人機駕駛員執(zhí)照相關(guān)的情況則是，截止2019年5月23日，已頒發(fā)無人機駕駛員執(zhí)照50569本。與此同時，共有包括5378家企業(yè)在線取得了無人機經(jīng)營許可證（截止2019年5月23日數(shù)據(jù)）。
根據(jù)中國民航科學技術(shù)研究院航空器適航研究所渠道顯示，截止到2019年7月28日，我國無人機實名登記數(shù)量共計345135架，注銷48796架。其中，6月份新增注冊7586架，平均每日新增注冊約252架。我國無人機廠商分布，以廣東省、北京市、山東省、江蘇省、河南省、四川省的數(shù)量最多。
無人機注冊登記是實現(xiàn)監(jiān)管、解決黑飛的重要舉措。這種管理關(guān)系，通過信息化的管控平臺或系統(tǒng)可以實現(xiàn)，即實現(xiàn)對無人機的可識別、可監(jiān)測、可控制、可追溯等。有專家表示，要實現(xiàn)監(jiān)管和杜絕黑飛，需要從生產(chǎn)端納入規(guī)范，讓無人機做到一機一碼，跟上路的汽車一樣——可以識別出它到底是屬于哪家的無人機，實現(xiàn)從生產(chǎn)到流通到使用，整個過程可以追溯。
下載文檔
