目前電動(dòng)汽車(chē)還有多大的降本空間

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）

電動(dòng)汽車(chē)的降本空間在哪？這需要從電動(dòng)汽車(chē)的成本源頭上面來(lái)說(shuō)起，電動(dòng)汽車(chē)的成本組成有以下幾個(gè)方面，首先電動(dòng)汽車(chē)的成本有電池、電機(jī)、電控、以及各類(lèi)的零部件和其它一些東西所組成的，從這些零件上面來(lái)看，電池的成本是最大的，電池占據(jù)了整車(chē)40%左右的成本費(fèi)用，其次電控和電機(jī)占據(jù)了27%左右的成本，那么對(duì)于車(chē)輛而言，降本的空間可以從車(chē)輛的電池上面著手。

電池成本相對(duì)較高，占整車(chē)成本比例太大，降一點(diǎn)比例（數(shù)額）對(duì)于車(chē)輛的成本就會(huì)有達(dá)到一定的降本空間，按照電池的成本來(lái)看，電池以現(xiàn)在的1200元一度電，以動(dòng)力電池38kw.H為了，需要45600塊錢(qián)左右，以車(chē)輛車(chē)價(jià)在10萬(wàn)元為例，整套三電動(dòng)力系統(tǒng)成本為4.5萬(wàn)左右，底盤(pán)2萬(wàn)、內(nèi)飾2萬(wàn)、電子1.5萬(wàn)，加起來(lái)，車(chē)大概11萬(wàn)左右。電池占據(jù)了一半的費(fèi)用。

隨著系統(tǒng)供應(yīng)商逐漸集中，“三電”系統(tǒng)中電驅(qū)等成本已經(jīng)開(kāi)始降下來(lái)，將成為電動(dòng)車(chē)下一步降本的關(guān)鍵。等三電成本得到控制，相信電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更上一層樓。綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，對(duì)于車(chē)輛的降本空間，是可以在動(dòng)力電池和系統(tǒng)集成兩大方向的進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的降低的。

同時(shí)來(lái)說(shuō)隨著產(chǎn)業(yè)化的速度加快，在未來(lái)的時(shí)間里，電池等都有降本空間的，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破、關(guān)鍵零部件的成本也會(huì)大幅降低。