南航沈陽(yáng)飛機(jī)維修基地已在多方面取得了突破性進(jìn)展

2020年1月1日，南航機(jī)務(wù)工程部沈陽(yáng)飛機(jī)維修基地安全生產(chǎn)再傳捷報(bào)。2019年，沈維在堅(jiān)持開(kāi)展常態(tài)化安全管理的基礎(chǔ)上，積極應(yīng)用APS理論，規(guī)范生產(chǎn)流程，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)效率，全年累計(jì)保障安全飛行9.1萬(wàn)小時(shí)，完成270萬(wàn)維修工時(shí)，創(chuàng)產(chǎn)值15.7億元，三方收入實(shí)現(xiàn)1.51億元。完成飛機(jī)大修36架次，C檢86架次，退租檢4架次，整機(jī)噴漆19架次；附件修理年產(chǎn)值7.9億元。沈維全年未發(fā)生一般差錯(cuò)含以上等級(jí)事件，連續(xù)實(shí)現(xiàn)了第26個(gè)優(yōu)質(zhì)安全年，以全年“零差錯(cuò)”的優(yōu)異成績(jī)?yōu)槿旯ぷ鳟?huà)上圓滿句號(hào)。

這一年，沈維加快發(fā)展步伐，在多方面取得突破性進(jìn)展。

圖：南航沈陽(yáng)維修基地連續(xù)實(shí)現(xiàn)第26個(gè)優(yōu)質(zhì)安全年

沈維推動(dòng)航線能力建設(shè)，完善航班正常性保障方案，以“數(shù)字化航線”促進(jìn)航班保障工作的規(guī)范高效，堅(jiān)持抓好重大、重復(fù)性故障的防控與排除，全年共組織排故1258余起。努力推進(jìn)搶修支援能力建設(shè)，圓滿完成異地排故6起，非本站飛機(jī)排故112起，完成過(guò)站飛機(jī)例行/非例行工卡748份，支援外站航材需求42起。持續(xù)抓好客艙設(shè)備維修、客艙勤務(wù)保障和飛機(jī)清洗工作，打造舒適乘機(jī)環(huán)境，有力提升航班運(yùn)行品質(zhì)。

沈維完成A330和A320系列飛機(jī)大修、換發(fā)、換起落架的全能力建設(shè)，優(yōu)化飛機(jī)檢修流程，將6Y檢壓縮至14天周期，將12Y檢壓縮至22天周期。首次承修A330飛機(jī)WIFI改裝工作，為未來(lái)此類(lèi)改裝項(xiàng)目的發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)。沈維出臺(tái)了核心產(chǎn)品周期管控方案和相應(yīng)措施，有效縮短了維修周期，A320飛機(jī)C檢、大修周期指標(biāo)均好于行業(yè)平均水平。

沈維在重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步壓縮復(fù)材維修周期，建立起CFM56-7B反推及雷達(dá)罩翻修能力。發(fā)表短艙復(fù)合材料學(xué)術(shù)論文十余篇，申請(qǐng)發(fā)明專利4項(xiàng)，《發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)材結(jié)構(gòu)損傷修理技術(shù)研究及工程應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲民航科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。復(fù)材團(tuán)隊(duì)獲評(píng)為民航科技重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。實(shí)現(xiàn)APS5000型APU亞洲首修，提高APU工程技術(shù)水準(zhǔn)，召開(kāi)了首次南航APU工程管理研討會(huì)；《APS3200型號(hào)輔助動(dòng)力裝置精細(xì)化維修質(zhì)量體系的構(gòu)建與實(shí)施》項(xiàng)目榮獲2019年度中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，成為唯一一家獲此殊榮的民航單位。

圖：南航沈陽(yáng)維修基地連續(xù)實(shí)現(xiàn)第26個(gè)優(yōu)質(zhì)安全年

沈維順利通過(guò)FAA和EASA年審，并完成多項(xiàng)維修能力的增項(xiàng)。南航沈陽(yáng)航材保稅庫(kù)也正式投入使用，保證國(guó)際航材實(shí)時(shí)通關(guān)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)OEM廠家航材寄售，減少庫(kù)存資金占用，降低融資成本，為南航在東北亞地區(qū)開(kāi)拓飛機(jī)及航空部件維修的國(guó)際三方市場(chǎng)提供有力支撐。目前IDG寄售庫(kù)平均取件時(shí)間已縮短至2天。沈維完成漢莎和法航IDG送修，實(shí)現(xiàn)了IDG海外業(yè)務(wù)的突破。未來(lái)，沈維將搶抓機(jī)遇，努力提升各類(lèi)航空維修項(xiàng)目的市場(chǎng)份額，充分運(yùn)用南航的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)，積極開(kāi)辟國(guó)內(nèi)、國(guó)際三方市場(chǎng)。

2020年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年。沈維堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)大黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì)精神，以公司“三二四五三”戰(zhàn)略框架為指引，堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)”總基調(diào)，堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，堅(jiān)持以人民為中心，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，全面抓好安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、改革發(fā)展黨建各項(xiàng)工作，不斷深化APS應(yīng)用，持續(xù)提升維修能力和管理水平，力爭(zhēng)在項(xiàng)目、產(chǎn)能、質(zhì)量、效益、效率等方面實(shí)現(xiàn)較大提升，安全上實(shí)現(xiàn)“零差錯(cuò)”；出勤故障率不超過(guò)0.32%；完成飛機(jī)大修60架次、C檢60架次、整機(jī)噴漆18架次，飛機(jī)完好率不低于96%；完成APU深度修理240臺(tái)次、短艙部件修理260件、IDG/CSD修理300臺(tái)次；全年維修工時(shí)達(dá)到280萬(wàn)。價(jià)值創(chuàng)造方面，實(shí)現(xiàn)年度總產(chǎn)值16億元，持續(xù)打造“中國(guó)一流、亞太知名、客戶首選、員工喜愛(ài)”的東北亞飛機(jī)維修中心，為南航機(jī)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)世界一流機(jī)務(wù)維修服務(wù)品牌而奮斗。