羅爾斯-羅伊斯打造出了全球最快的全電動(dòng)飛機(jī)
羅爾斯-羅伊斯在英格蘭格洛斯特郡機(jī)場(Gloucestershire Airport)公布全電動(dòng)飛機(jī)原型機(jī),在打造全球最快全電動(dòng)飛機(jī)的道路上邁出重要一步。如今,羅爾斯-羅伊斯已開始集成開創(chuàng)性電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng),力求到2020年春末讓這架零排放飛機(jī)以超過300英里/小時(shí)(480公里/小時(shí))的目標(biāo)時(shí)速創(chuàng)下全電動(dòng)飛行速度世界紀(jì)錄。
這架飛機(jī)是羅爾斯-羅伊斯“加速飛行電氣化”(ACCEL)項(xiàng)目的一部分,也是其倡導(dǎo)電氣化戰(zhàn)略的關(guān)鍵。該項(xiàng)目涉及諸多合作伙伴,包括電機(jī)和控制器制造商YASA以及航空初創(chuàng)公司Electroflight。英國航空技術(shù)研究所(ATI),以及英國商業(yè)、能源及產(chǎn)業(yè)策略部和英國創(chuàng)新署(Innovate UK)共同為該項(xiàng)目提供一半的資金。
英國商務(wù)部長Nadhim Zahawi表示:“航空技術(shù)的進(jìn)步讓英國擁有引以為榮的傳承和聲譽(yù)。未來幾十年,飛行電氣化有可能徹底變革我們的出行方式乃至整個(gè)航空業(yè)——確保我們在環(huán)球旅行時(shí)保持較低的碳足跡。在政府資金支持下,羅爾斯-羅伊斯將取得更大突破,其最新創(chuàng)新成果有望將有史以來速度最快的電動(dòng)飛機(jī)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?!?/p>
羅爾斯-羅伊斯電氣化總監(jiān)Rob Watson表示:“打造全球最快的全電動(dòng)飛機(jī)無疑是航空業(yè)的一次革命性飛躍,我們很高興能夠發(fā)布ACCEL原型機(jī)。這不僅是創(chuàng)紀(jì)錄嘗試的重要一步,也有助于羅爾斯-羅伊斯開發(fā)自身能力,確保我們處于技術(shù)開發(fā)最前沿,為全球經(jīng)濟(jì)向低碳模式轉(zhuǎn)型發(fā)揮重要作用。”
羅爾斯-羅伊斯還推出了以飛機(jī)電動(dòng)推進(jìn)技術(shù)命名的ionBird測試架,將在推進(jìn)系統(tǒng)全面集成到飛機(jī)之前對其進(jìn)行測試。擬于今后幾個(gè)月開展的測試包括推進(jìn)系統(tǒng)全功率試車,以及關(guān)鍵的適航性檢查等。
英國航空技術(shù)研究所(ATI)首席執(zhí)行官Gary Elliott表示:“ATI很高興能與羅爾斯-羅伊斯聯(lián)合開展ACCEL項(xiàng)目,因?yàn)槲覀兿嘈胚@將引發(fā)電動(dòng)推進(jìn)技術(shù)取得激動(dòng)人心的新進(jìn)展。ATI的首要任務(wù)之一便是考慮如何才能提高航空業(yè)的可持續(xù)性,而ACCEL將是我們了解電力推進(jìn)如何與英國航空業(yè)的愿景相契合的關(guān)鍵一步。我們對該項(xiàng)目建立全新和創(chuàng)新性供應(yīng)鏈的方式感到振奮,因?yàn)檫@整合了英國在跨行業(yè)專業(yè)知識、新興能源以及引領(lǐng)關(guān)鍵領(lǐng)域等方面的最大優(yōu)勢?!?/p>
ACCEL將使用當(dāng)前能量密度最大的飛機(jī)用電池組,一次充電足以為250戶家庭供電,或讓飛機(jī)飛行200英里(從倫敦到巴黎)。6000塊封裝電池實(shí)現(xiàn)重量最輕化,并最大程度提高熱保護(hù)性能。先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)通過直接冷卻電池確保高功率運(yùn)行時(shí)的最佳性能。
螺旋槳由三臺高能量密度軸向電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),葉片每分鐘旋轉(zhuǎn)圈數(shù)遠(yuǎn)低于常規(guī)飛機(jī),從而使飛行更穩(wěn)定、更靜音。一起運(yùn)行時(shí),三臺電動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生超過500馬力的動(dòng)力,能效達(dá)到90%的能效,而排放為零。(相比之下,F(xiàn)1賽車的最高能效接近50%)。
YASA首席執(zhí)行官Chris Harris表示:“YASA電機(jī)技術(shù)非常適合為電動(dòng)飛行提供動(dòng)力-——我們的陸地應(yīng)用優(yōu)勢在航空應(yīng)用中得以放大,因?yàn)樵诠β屎团ぞ匾欢ǖ那闆r下,尺寸和重量的減小對航空應(yīng)用更加重要。我們與羅爾斯-羅伊斯團(tuán)隊(duì)一樣對工程充滿熱情,也很高興能與他們聯(lián)合開展ACCEL項(xiàng)目,開啟可持續(xù)電動(dòng)飛行的新紀(jì)元?!?/p>
ACCEL項(xiàng)目只是羅爾斯-羅伊斯開發(fā)低碳動(dòng)力的方式之一。此外,羅爾斯-羅伊斯還與空客公司聯(lián)合開展E-FanX技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目,這是以當(dāng)今的單通道系列飛機(jī)為基礎(chǔ)來開發(fā)混合電動(dòng)商用飛機(jī)的重要基石。我們還與斯堪的納維亞的最大區(qū)域性航空公司W(wǎng)ider?e聯(lián)合開展航空零排放研究項(xiàng)目。除該項(xiàng)目之外,Wider?e還力求在2030年前實(shí)現(xiàn)30余架支線飛機(jī)的更新?lián)Q代和電氣化。