智能網(wǎng)聯(lián)汽車涵蓋多個產(chǎn)業(yè) 成為我國創(chuàng)新發(fā)展的重要方向

智能網(wǎng)聯(lián)汽車涵蓋了信息技術(shù)、人工智能、汽車、交通運輸和新能源等多個產(chǎn)業(yè)，可望成為帶動我國多個領(lǐng)域科技創(chuàng)新的關(guān)鍵動力，因而成為我國創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。同時，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要多方參與，聚合發(fā)展。因此，建設(shè)高水平的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，幫助產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)相互協(xié)作整合，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同，成為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的必要條件。

在不久前，中關(guān)村環(huán)保園智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新論壇成功舉辦。國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)專家和企業(yè)齊聚海淀中關(guān)村環(huán)保園，共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢。業(yè)內(nèi)人士表示，這是海淀區(qū)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)園的聚合優(yōu)勢，整合資源以推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的具體表現(xiàn)。

在論壇活動中，與會專家對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展方向表達了基本一致的觀點。中國電動汽車百人會秘書長張永偉先生表示，中國智能+網(wǎng)聯(lián)+車協(xié)同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線，清華大學自動化系張毅教授也提出，車路協(xié)同將成為未來中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵方向。

這是基于對中國的基本產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢做出的判斷，也更符合中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的實際。但車路協(xié)同的發(fā)展方向，比單純發(fā)展無人駕駛汽車的行業(yè)跨度更大，需要更多的行業(yè)和企業(yè)參與協(xié)作。張永偉先生即在演講中強調(diào)，未來中國智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)，需要對智能化道路的道路網(wǎng)、基于5G網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)通訊網(wǎng)和對應(yīng)的位置網(wǎng)和內(nèi)容服務(wù)，形成道路網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)+位置網(wǎng)的三大基礎(chǔ)設(shè)施，這至少涉及十余個行業(yè)中上百家企業(yè)，以及數(shù)十家第三方機構(gòu)的配合協(xié)作。

如果缺乏協(xié)調(diào)，各自為戰(zhàn)，則意味著巨大的資源浪費。尤其是當下與世界處于同一起跑線的機遇期，絕不容錯失。而如此復(fù)雜的相互配合，又無前人經(jīng)驗可借鑒，這在中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展中并無先例。這顯然需要更高級別的頂層設(shè)計，以促成科研機構(gòu)、行業(yè)智庫、不同行業(yè)企業(yè)的協(xié)調(diào)配合。

而海淀區(qū)已經(jīng)基于在科研和產(chǎn)業(yè)資源上的優(yōu)勢，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為落地載體，形成了相互協(xié)作、資源共享的工作機制。在此次論壇活動中，海淀區(qū)副區(qū)長李俊杰表示，海淀區(qū)在信息、技術(shù)、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)等多個方面有著良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢，擁有一批源頭創(chuàng)新的高校院所，一批國家重點實驗室，匯聚一批全球頂尖的科研產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了原始創(chuàng)新能力支撐。

目前，海淀區(qū)已在中關(guān)村環(huán)保園建設(shè)自動駕駛示范應(yīng)用場景，一期項目已于10月底以前完成建設(shè)。示范應(yīng)用項目突出技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新。園區(qū)同時部署了LTE-V、EUHT兩種標準的車路協(xié)同設(shè)備。千方科技、新岸線等多家企業(yè)在園區(qū)中建設(shè)部署了車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施、仙途科技智行者的無人清掃車、京東和白犀牛的低速無人配送車、東風5G自動駕駛小巴等多家企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)在園區(qū)內(nèi)開始測試。后續(xù)，英特爾研究院、地平線將參與園區(qū)智能感知、邊緣技術(shù)等技術(shù)測試與應(yīng)用。啟明星辰和神州綠盟將參加車聯(lián)網(wǎng)安全防護的技術(shù)測試。中關(guān)村環(huán)保園示范項目即為為創(chuàng)新企業(yè)提供了基礎(chǔ)創(chuàng)新和示范應(yīng)用的土壤，也增進了不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，從而獲得了1+1大于2的發(fā)展速度，以推動海淀區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同快速進步。

正因為有了彼此協(xié)同的頂層設(shè)計和科技園區(qū)的“鋪路搭橋”智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的協(xié)作和測試空間，并持續(xù)吸引著整個智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)聚集在一起，才有了真正意義上的“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”。

顯然，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)不只是一片提供辦公和測試環(huán)境的場地，更重要的是具有資源整合和服務(wù)能力的協(xié)作平臺。這種高水平的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將是相關(guān)企業(yè)發(fā)展的加速器，也是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動力量。