可以給電動汽車安裝一個超大的電池來增加續(xù)航嗎

（文章來源：侃聊車吧）

續(xù)航對于現(xiàn)在的電動汽車而言是很多人所關注的，對于純電動汽車來說,續(xù)航里程是制約消費者用車便捷性的原因之一，電動車相比于傳統(tǒng)的汽油車，最大的不同就是采用了電池作為動力來源，那么它的滿電續(xù)航里程就成為了最大的關注點，電池的續(xù)航會隨著環(huán)境等各種因素的影響使得續(xù)航里程出現(xiàn)衰減，那么為什么不給汽車裝一個超大的電池來增加續(xù)航，這個想法有道理嗎？

理論上面而言給汽車裝一個超大的電池來增加續(xù)航，是可以的，從理論上來說，電池的容量與電動汽車的續(xù)航才能呈正比。也就是說電池數(shù)量多了，電池的容量密度就會增多的，對于車輛的續(xù)航而言自然也是會增加的，但電池組的增加勢必使得車輛質量增大，但實際上，電池容量大了會招致汽車變重，從而也是會消耗和降低汽車續(xù)航，也就是說電池的數(shù)量增大了，對于電耗的消耗而言也是相對的。

再者從車輛的本身的電池的數(shù)量越多，能量密度越高，成本也就相應越高。另外來說作為一款電動汽車來說，電池組作為動力來源至關重要，但是在電動汽車續(xù)航上面和車輛的整備質量等各種載荷之間也會存在著一個均衡的點，就個就好比把車輛油箱灌滿，但是實際整車的質量也提升了，同時車的油耗也是會有提升的，而對于電動汽車增加超大電池也是一樣的，一旦打破這個均衡點，那么車在續(xù)航能力方面并不會有多大提升，畢竟車體的質量會拉低車輛的整體續(xù)航能力。

綜合而言對于汽車裝一個超大的電池來增加續(xù)航也是可以的，但是實際上面對于車輛的影響也是比較大的，電動汽車續(xù)航增加是綜合因素的結果。
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