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[導(dǎo)讀]車(chē)市寒冬,動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代仍交出了一份亮眼的財(cái)報(bào)。 4月26消息,寧德時(shí)代昨日發(fā)布的2019年全年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,寧德時(shí)代去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 457.8 億元,同比增長(zhǎng) 54.63%,歸屬于上市公司股東的

車(chē)市寒冬,動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代仍交出了一份亮眼的財(cái)報(bào)。

4月26消息,寧德時(shí)代昨日發(fā)布的2019年全年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,寧德時(shí)代去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 457.8 億元,同比增長(zhǎng) 54.63%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為 45.6 億元,同比增長(zhǎng) 34.64%;扣非后凈利潤(rùn)為 39.15 億元,同比增長(zhǎng)25.15%。

與2018年相比,寧德時(shí)代的營(yíng)收增速有所回升,但扣非后凈利潤(rùn)增速在下降,2018年公司扣非后凈利潤(rùn)增長(zhǎng)31.68%,高于2019年25.15%。

受新能源補(bǔ)貼退坡影響,去年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)近十年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng),但對(duì)寧德時(shí)代而言并未受到明顯影響,公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)動(dòng)力電池系統(tǒng)銷(xiāo)售收入達(dá)385.8億,同比增長(zhǎng)57.38%,增速甚至高于2018年。

目前寧德時(shí)代配套動(dòng)力電池的有1900余款車(chē)型,占比約 41.5%。據(jù) SNE Research統(tǒng)計(jì),寧德時(shí)代仍是全球動(dòng)力電池出貨量排名第一位,排名其后為松下電器和 LG 化學(xué)。

回顧2019年,寧德時(shí)代斬獲了眾多訂單。2月份,寧德時(shí)代與本田合作,7年內(nèi)向?qū)幍聲r(shí)代購(gòu)入總計(jì)56吉瓦時(shí)(GWh,1GWh=100萬(wàn)KWh)容量電池;5月份與沃爾沃簽訂合作,7月份與豐田汽車(chē)合作等等。

值得一提的是,寧德時(shí)代在年報(bào)中提到,目前國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)存在一定的不確定性,今年以來(lái)新冠肺炎疫情也對(duì)全球經(jīng)濟(jì)及新能源汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售造成較大影響。

早前公司的一季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,公司預(yù)計(jì)歸屬上市公司凈利潤(rùn)區(qū)間為7.33億元至8.38億元,同比下降20%至30%。

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