高通擴展5G芯片 爭取讓明年國產(chǎn)旗艦實現(xiàn)5G的標配

高通驍龍 865 在夏威夷亮相。與此同時，高通還推出了中端 5G 平臺驍龍 765 和驍龍 765G。高通中國董事長孟樸在接受采訪時表示，中國廠商 2020 年可能不會再發(fā)布只支持 4G 的旗艦手機。

孟樸表示，高通全力推動毫米波在中國的商用，預(yù)計 2021 年有望實現(xiàn)。此外，2020 年中國手機品牌推出的旗艦機型基本以 5G 為主，很可能不會再推出僅支持 4G 的旗艦手機。

對于中低端智能手機市場，高通會將 5G 芯片擴展到 6 系列，讓中低端機型也能獲得 5G 網(wǎng)絡(luò)支持，實現(xiàn)全民 5G 普及。

值得注意的是，在高通驍龍技術(shù)峰會上，OPPO 和小米都宣布將會在明年第一季度推出搭載驍龍 865 旗艦平臺的 5G 手機。

“5G 的出現(xiàn)，我相信智能手機的競爭格局也會改變，不只是有四家大企業(yè)在競爭。還會有新的機會?！泵蠘惚硎荆咄ú粨?dān)心搭載驍龍 865 芯片的旗艦 5G 手機發(fā)布時間帶來的影響，因為除了華為之外，目前中國市場上的 5G 手機使用的都是高通的驍龍芯片。

手機的 5G 相對 4G 而言，將給消費者帶來更快的網(wǎng)速，更爽的用戶體驗。4G 的理論下載速度是 150Mbps，而 5G 的理論速度是 20G bps，意思就是以前下載一部高清電影要等上好長一陣子，而現(xiàn)在 5G 的網(wǎng)絡(luò)也就是“眼睛一睜一閉”的功夫。

現(xiàn)有提升網(wǎng)速的 4G 技術(shù)有哪些？當(dāng)初 4G 標準設(shè)計之初本就是考慮到人們?nèi)找嬖鲩L的移動數(shù)據(jù)需求而設(shè)計，在 LTE 當(dāng)初推出之初也僅僅支持數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，只是后面 3GPP 讓 LTE 繼續(xù)根據(jù)實際網(wǎng)絡(luò)需求，進一步往前演進出 volte，從而給 LTE 提供了語音解決方案。

然而隨著智能手機的普及和移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，各種購物和新聞門戶 APP，各種網(wǎng)絡(luò)游戲，還有各種風(fēng)靡的短視頻和直播等軟件都是耗流量大戶，可以看到上圖里面的數(shù)據(jù)，我們國家人家月度接入網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)一個上升態(tài)勢。

全球大約有 2/3 的 4G 基站建在我們國家，包含美日韓歐等其他幾百個國家才來分享剩下那 1/3 部分的 4G 基站，國外的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)并不是像他們的 GDP 和經(jīng)濟水平那樣在世界范圍之內(nèi)嗷嗷叫。

3GPP 組織從 Rel8 開始發(fā)布了第一個 LTE 版本，到去年發(fā)布 Rel15 為止，這么多年一直在致力于完善和增強 LTE 能力，包含我們熟知的 LTE-A（LTE-Advance）、LTE-U 和 LAA 等技術(shù)。

而我們最常見的通常可以直接影響手機的速度的技術(shù)包含 CA（載波聚合），MIMO（多進多出），MCS（調(diào)制與編碼策略）等技術(shù)，將原來只有 150Mbps 峰值速度的 4G 的最大吞吐率，一下子就飆升到 2Gbps，差不多是 LTE 初始速度的 10 幾倍。要想實現(xiàn)這么高的速度必須做到 7CA 加上 MIMO 技術(shù)，再加上 256QAM 的調(diào)制解調(diào)技術(shù)才能做到，比如筆者曾經(jīng)調(diào)試過的一個案例就是 1A4+3A4+41A4+42C4，可以做到差不多 2Gbps 的峰值速度。

怎么簡單理解這些技術(shù)如何把 LTE 技術(shù)提高到這么高的呢？打個比方，無線資源帶寬就像一條公路勻速能力一樣，CA 的引入通過多個載波聚合實現(xiàn)大帶寬而提高最大吞吐量，如同把公路兩車道提高到三車道或者四車道等。MIMO 則就如同構(gòu)建立體交通，高架，地下和路面都可以跑車。MCS 則引入 256QAM 就像把路上的皮卡車換成了大貨車一樣，載貨量也會大大提升。

實際情況這些技術(shù)讓手機支持容易，讓基站支持就很難。因為手機芯片年年出新平臺，手機每年都出新品，再不濟，手機的換機周期也就不到兩年，在手機身上實現(xiàn)這些技術(shù)完全不是問題。但是對于基站來說，全國已經(jīng)部署了 370 多萬座 4G 基站，要想把這些基站全部升級，工作量可真不是小事，另外還要保證現(xiàn)有用戶的正常使用。這種吃力不討好的事情，三大運營商都沒什么動力去做，這也就是為什么 MIMO 喊了很多年，手機全部支持了，但國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)還在試點一樣。

與其說升級舊的 4G 基站，運營商可能更熱衷與 5G 基站的部署，而且 5G 也是移動通信的未來和趨勢。5G 引入哪些新技術(shù)？為了提高 5G 網(wǎng)絡(luò)的吞吐率和容量，3GPP 的各位專家也算是操碎了心，不但給 5G 劃分了超大帶寬，還帶來五大技能，包含毫米波，小基站，大規(guī)模 MIMO，全雙工和波束賦形。

首先是毫米波，因為能提取出大帶寬的頻譜用于 5G 高吞吐率的需求，原有 6GHz 以下頻段早已被 2/3/4G 和其他其他用途使用殆盡，要想找到連續(xù)大帶寬給 5G 使用已經(jīng)是不太可能的事情。

專家們一路向上，從低頻找到了高頻的毫米波頻段，發(fā)現(xiàn)毫米波頻段還有大量連續(xù)頻譜資源并未開發(fā)和利用，所以專家們非常闊氣的劃分了幾個毫米波 5G 頻段，n257/n258/n260 等。

但是毫米波的提供大帶寬的同時，缺點也是非常明顯。因為使用過高的頻譜導(dǎo)致毫米波穿墻能力很差，能量衰減厲害，所以在高樓林立的市區(qū)，小基站是個很好的解決方案。

其次是小基站，小基站體積小，能耗低，專門為 5G 而生，將來廣泛普及 5G 時候，可以提升小基站的部署間距到 250 米左右，以補強毫米波穿墻能力弱帶來的問題，同時小基站還可以接受其他基站傳過來的信號，并在自己覆蓋范圍內(nèi)廣播出去。

再次是大規(guī)模 MIMO，要提高手機吞吐率，MIMO 是一個很好的解決方案。上面已經(jīng)說過在 4G 時期，手機早就普及的技術(shù)，基站一直無法得到推廣，但在 5G 時期，MIMO 技術(shù)更進一步成大規(guī)模 MIMO 了。

大規(guī)模 MIMO 構(gòu)成的大規(guī)模天線陣列可以同時支持向多個用戶接受數(shù)據(jù)和發(fā)送數(shù)據(jù)，將移動網(wǎng)絡(luò)的容量提高十倍或者更多。從華為最新曝光的 5G 基站，已經(jīng)可以支持 64X64 天線陣。

再次是全雙工，全雙工技能是指手機與基站通信可以使用一樣的頻率資源進行工作，突破了現(xiàn)有的頻分雙工（FDD）和時分雙工（TDD）形式，這是通訊節(jié)點完成雙向通訊的要害之一，也是 5G 所需的高吞吐量和低推遲的要害技能。

最后是波束賦形，原來 4G 時一般只有一兩根天線在做接收和發(fā)射工作，并沒有使用這項技術(shù)，而 5G 時代，不管手機還是基站都會使用更多的天線，如果能很好的控制這些天線，這些天線發(fā)射的信號不但不會消減，反而會增強某根天線的信號。波束賦形能夠處理毫米波信號被障礙物阻撓以及遠間隔衰減的問題。

總之，5G 的誕生主要是為了提高數(shù)據(jù)吞吐率為目的，為此他們都有著屬于自己的專屬技術(shù)和技能，相信未來還有更多的新技術(shù)產(chǎn)生來用于提升數(shù)據(jù)吞吐率，讓我們拭目以待。