各地政府積極制定政策 促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，為了促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，近日，工信部發(fā)表了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿），對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展制定了詳細(xì)規(guī)劃。

其中，意見(jiàn)稿中明確規(guī)定了，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

并且在提高技術(shù)創(chuàng)新能力方面，也對(duì)新能源汽車(chē)做出了明確要求。到2025年，純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均點(diǎn)好降至12.0千瓦時(shí)/百公里，插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車(chē)新車(chē)平均油耗降至2.0升/百公里。

工信部從市場(chǎng)規(guī)模及技術(shù)特性等方面，都對(duì)新能源車(chē)型做出了明確的要求。不過(guò)，實(shí)現(xiàn)這樣的宏偉目標(biāo)，需要市場(chǎng)中各個(gè)環(huán)節(jié)都積極參與其中。

自2015年起，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量在整體汽車(chē)行業(yè)里的占比首次突破1%關(guān)卡，截至2019年10月，這一占比數(shù)字提升至4.6%。對(duì)照工信部此前提出的“2019年新能源占比8%，2020年10%”的目標(biāo)，還有較大差距。

此外，在促進(jìn)新能源車(chē)型發(fā)展方面，各地政府也制定了相應(yīng)地方性政策。其中，在2019年，海南省提出自2030年起禁售燃油汽車(chē)，成為我國(guó)第一個(gè)明確禁售燃油車(chē)時(shí)間表的省份。這一決策也彰顯了地方政府與企業(yè)大力發(fā)展新能源汽車(chē)的巨大決心。