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[導讀]2020年是5G在全球的商用之年,也是大規(guī)模普及之年。除了中國、韓國、日本等亞洲國家努力推進5G建設,歐洲各國也不甘落后。 近日,據外媒報道,為了加快5G網絡部署,奧地利首都維也納市政府計劃向當地移動運營商提供補貼,一臺5G基站補貼2.75萬歐元。 據報道,

2020年是5G在全球的商用之年,也是大規(guī)模普及之年。除了中國、韓國、日本等亞洲國家努力推進5G建設,歐洲各國也不甘落后。


近日,據外媒報道,為了加快5G網絡部署,奧地利首都維也納市政府計劃向當地移動運營商提供補貼,一臺5G基站補貼2.75萬歐元。


據報道,這個補貼政策總計將拿出2000萬歐元(約合人民幣1.5億元)投入5G基站建設,共計補貼720座5G基站。


具體操作從2020年7月開始實施,只要運營商新建設一個5G基站,就可獲得2.75萬歐元補貼(約合人民幣21萬元)。

新建一個5G基站補貼21萬,這座城市揚言要建720個!

歐洲市場安裝的5G基站(華為AAU5613設備)


所謂新建5G基站,是指在2020年7月1日至2022年6月30日之間投入運營的5G基站。


目前維也納有三家移動運營商:A1、Hutchinson Drei和T-Mobile Austria,A1已在維也納開通了60個5G基站,Hutchinson Drei和T-Mobile Austria分別開通了約20個5G基站。這樣算下來,到2022年,維也納地區(qū)的5G基站將達到約820座。


與4G相比,5G所采用的技術發(fā)生了根本改變,5G基站與4G基站也有了巨大變化,最突出的就是5G基站更小型化,要實現網絡覆蓋,需要的數量遠超4G基站,最終全球或需新建1000萬個5G基站,才能滿足網絡覆蓋要求。


從深圳市去年公布的政府報告來看,為促進5G基站建設,深圳市將對采取獨立組網(SA)模式建設的基站每個獎勵1萬元,單個運營商最高獎勵1.5億元,以實現到2020年8月底建成4.5萬個5G基站,率先實現全市5G網絡全覆蓋。


以深圳的數據來看,一個大型城市要實現5G網絡的全覆蓋,大約需要4.5萬個基站。對比來看,維也納的5G建設投入還遠遠不夠。


前不久,我國三大運營商發(fā)布了2020年5G計劃,中國移動將建設約25萬個5G基站,中國電信和中國聯(lián)通將共建共享約25萬個5G基站。從他們的集采合同來看,一座5G基站的集采成本大約14萬元人民幣。對比奧地利政府給運營商的補貼,可以看出,歐洲的5G基站建設成本還是挺高的。


面對如此龐大的5G基礎設施建設市場,無疑,華為、中興、愛立信、諾基亞等通信設備供應商將是這個大蛋糕的直接分享者。據公開信息,5G技術的領導廠商華為已經獲得了90多個全球5G合同,其中近一半來自歐洲市場,建設的5G基站超過了60萬個。


隨著5G網絡建設的增速,5G終端設備的加速發(fā)展,5G創(chuàng)新應用的不斷推出,5G時代將會真正來到,普通人也可以享受到“信息隨心至,萬物觸手及”的美好生活。

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